Hydraulische Kupplung

[Simi]

Passt eine Hydraulische Kupplung z.B. von einer 510er oder 450er an meine 2006er 610er???

Oder anders gefragt, gibbet ne Hudraulische Kupplung für meine 610er?

[rcharel]

Wieso wollt ihr alle eine hydraulische Kupplung. Die meisten, die eine verbauen, zerstören ihre Kupplung nur damit, da diese ohne Spiel fahren, und keine Ahnung davon haben, wie manns einstellt. Sinnvoller ist es doch eine Antihopping einzubauen, dann braucht man die Kupplung nur noch zum Losfahren. Die Hydraulik bringt im Endeffekt eher nur Nachteile.

[Gumby]

Na ja, in schwerem Gelände können die Betätigungskräfte so mancher Kupplung einen schon irgendwann überfordern, da wäre 'ne hydraulische nicht verkehrt....

Aber billiger ist das hier:


;D

[Simi]

Mir wurde gesagt, dass man eine hydraulische Kupplung einfach besser dosieren kann. Ich fahre ja keine Rennen und auch keine Gelände, von daher ist es nur der bequemlichkeit wegen. Und Anti-Hopping ist mir zu teuer.

[Gluecksbaer]

Naja, wenn Du eh keine Rennen oder dergleichen fährst, dann würde ich mich aber auch fragen was ne AHK auf der Straße für nen Sinn macht???

Aber das die AHK teuer ist, ist leider wahr, sonst hätte ich auch schon eine!!!

Gruß  ;)

[stolli]

ja gumby nach genau sowas suche ich. wenn ich in bitburg auf der strecke etwas fahre muss ich nach 10 min pause machen weil ich die kupplung schon net mehr pack. aber ich glaub das liegt net an der kupplung ich hab nämlich ne hydraulische! das liegt eher daran das ich im offroad total verkrampft bin!

[Papa_La_Pap]

Und wirklich viel was die Bedienkraft angeht macht es nicht aus ob du ne Hydraulische oder ne Konventionelle Kupplung hast. Also ich finde nicht das sich die Kupplung meiner TE250 wesentlich leichter bedienen lässt als die meiner alten TE's.

[williMeier]

zum nachrüsten gibs eine hydraulisch betätigte kupplung von magura http://www.magura.de/magura_unternehmen ... set_de.htm

es gibt noch einen hersteller für hydraulische kupplungen, der fällt mir aber im mom nich ein. musste mal gurgeln...

ne hydro kupplung soll leichter gehen, wenn man bremsflüssigkeit verwendet  :o

wie wärs denn hiermit http://www.rekluse-europe.com ? dann brauchste gar keine kupplung mehr...

[Huskybrenner]

Meine Seilzug Kupplung an der WR geht deutlich leichter als die einer EXC mit Hydraulik.

Montiere einen Venhill Kupplungszug und die Kupplung wird zum Traum.
GARANTIERT !

[altmaerker]

Venhill ? noch nie gehört, was den so toll an denen ?

[williMeier]

@mülli: kennste guugel? suchste...

venhill ?? hier: http://www.venhill.co.uk/

in de vertreten durch ? na wen wohl?

Germany - Zupin Moto-sport 004986698480 http://www.zupin.de

[Simi]

So viele Links auf einmal. Das mit dem Rekluse hab ich schon in der "Motorrad" gelesen, dass scheidet gleich mal aus.
@Huskybrenner, erklär mal ein büschen mehr zu dem Venhill Kupplungsszug. Warum sollte der soviel besser sein als andere?
Von Magura gibts ja auch noch so viele verschiedene Hydraulische Kupplungen, welche ist die richtige??

[altmaerker]

Ich weiß immer noch nicht was so toll an den venhill ist ????? Um mir so nen Seilzug anzuschauen musas ich den downloaden, aber den kan ich niht öffnen..... scheißße, blöder rechner  >:(

[Kleepertreiber]

Hi zusammen,

nen Venhill Kupplungszug habe ich auch drinn und bin nicht zufrieden.
Läuft sehr rau - als ob man jeder einzelne Drathlitze spürt. Wurde erst besser als ich den ganzen Zug mit Motoröl geflutet habe.

Ne hydraulische Kupplung bringt gegenüber einen gut gewarteten mechanischen Kupplung kaum Vorteile. Wenn se aber falsch eingestellt ist riesen Nachteile -> Verschleiß.

Bin letztens mal ne KTM mit einer Rekluse Z Start Fliehkraftkupplung gefahren und war und bin hell begeistert davon.
Aber leider ist der Spaß nicht billig und lt. Händler für meine "alte" TE nicht lieferbar.

Gruss
Andreas

[Gluecksbaer]

Stimmt, die sind leider nur für die "kleinen" neuen Lieferbar, aber das System denke ich ist nicht schlecht.

Gruß  ;)

[Simi]

Die Rekluse Kupplung macht doch aber auch nur für Hobby-oder Profirennfahrer Sinn, oder nicht?

[sespri]

Alle schwärmen von der Einfachheit einer Husky...
und dann wird sie verkompliziert ::) ::)
O.K. wenns um die Befriedigung des Bastlertriebes geht, kann ich das gut nachvollziehen.
Aber, eine echte Verbesserung :-X :-X naja.
Da muss ich mich dem rcharel anschliessen, die Worte eines Fachmanns...

Gruss Sespri

[Kleepertreiber]

Im SM Bereich evtl. schon.

Aber beim Enduro fahren kann ich mir das sehr sehr gut vorstellen.
- Moped bleibt immer an
- Kuppeln kannste vergessen
- fast egal wenn gerade im falschen Gang
- Moped mit laufendem Motor aus dem Dreck schieben ohne Kupplungsspielerei

Nochmal:
ich habe keine weils die nicht gibt für alte TE`s und weil sie nicht gerade billig ist.
Aber nach der ausgedehenten Probefahrt bin ich zumindest völlig überzeugt.

Gruss
Andreas

[sespri]

@Kleepertreiber

Also das musst Du mir mal erklären :o
Wieso soll die Maschine nicht mehr abstellen, schleift denn die Kupplung dauernd :o

Sespri

[SmoothOperator]

Die Rekluse-Kupplung funktioniert im Prinzip wie die Fleihkraftkupplungen in nem Roller. Es gibt also kein Ausbremsen des Motors im Anlieger mehr oder in winkligen Passagen. Die Kupplung kuppelt dann einfach aus. Und auch die Gangwahl ist in engen Passagen nicht mehr so wichtig, da die Kupplung bei Bedarf eben schleift.
Im Supermoto-Betrieb ist zumindest das lästige Stempeln des Hinterrades abgestellt.
Etwas gewähnungsbedürftig ist lediglich der Sound beim Fahren, da der Motor sich eben "anders" anhört.

Gruß
SmoothOperator