felro hat geschrieben:Localhero nennt man solche Leute....
Jacky Martens´ Husky TC 610
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Re: Jacky Martens´ Husky TC 610
Wer später bremst hat mehr vom Gas!!!
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Re: Jacky Martens´ Husky TC 610
In the beginning Man created God. And in the image of Man created he him ...
Re: Jacky Martens´ Husky TC 610
Ja, von der reden wir ! 
[color=red][b]I am the Great Cornholio, I need tp for my bunghole...[/b][/color]
Re: Jacky Martens´ Husky TC 610
Tja, so kann mann sich schon mal die theortisch schnellste Runde errechnen.mco hat geschrieben:Ja, von der reden wir !
Die Rechnung ist ganz einfach.
Im Enduropark wird seine schnellste Rund im Verhältnis zu der Rundenzeit eines Fahrer umgerechned, der auf dieser Strecke und im Enduropark gefahren ist. Dann weiß mann wie schnell mann ist, b.z.w. mann seien könnte. Insofern das Material paßt, aber da sollte beim Tuller ja nichts anbrennen. Fahrwerk ist beim Anton aus Tirol gemacht worden, Motor hat die heilige Hand des Herrn Martens erfahren. Oder war es umgekehrt, ist ja auch egal.
Habe ja schon mal geschrieben, das der Heimvorteil erst rausgerechnet werden muß.
MfG
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Re: Jacky Martens´ Husky TC 610
der lokalheld muss als handicap vorher 2-3 maß saufen.. sofern das ein handicap ist 
unklar
Re: Jacky Martens´ Husky TC 610
Das ist Fahrertuning. 2-3 Maß= Bremspunktversteller.Heretic hat geschrieben:der lokalheld muss als handicap vorher 2-3 maß saufen.. sofern das ein handicap ist
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