2 Takt Injection???!

Hier kann im Rahmen der Netiquette nach Herzenslust geschwafelt werden! Hier kann alles eingetragen werden, was in keines der anderen Foren passt, aber irgendwie mit HVA und Zweiradsport zu tun hat.

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ZiD!
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2 Takt Injection???!

Beitrag von ZiD! »

ich hab hier mal was interessantes gefunden :)

http://twostrokemotocross.com/2012/08/h ... ual-sport/
Fehlender Hubraum wird durch Wahnsinn ersetzt...
Mein großer Penis wird durch mein Kleinwagen kompensiert!
Huskyfahrer961
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von Huskyfahrer961 »

Ne injection bei 300 kubik 2taktern verbaut OSSA schon seit 1 oder 2 MY's.
So gesehen also nichts weltbewegendes.
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Bemme#11
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von Bemme#11 »

is doch eh nich wichtig wie das Gemisch da rein kommt...und wenn da einer mit nem Eimer und Pressluft da steht, Hauptsache släuft :twisted:
Hier könnte Ihre Meinung stehen.
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ZiD!
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von ZiD! »

Fehlender Hubraum wird durch Wahnsinn ersetzt...
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Bemme#11
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von Bemme#11 »

ich bestell schon seit Jahren bei dem, liefert pünktlich und die Qualität is der Hammer, bin sehr zufrieden :D
Hier könnte Ihre Meinung stehen.
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Don
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von Don »

Ach eine Duale soll das werden? Wäre ja klasse!
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fat toni
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von fat toni »

was heist das duale überhaupt gibbet ja bei den 610ern auch oder?
wennst um Tuning geht das beste: Etel Tuning

Sig: Bild

R.I.P werd die nie vergessen sandner ;-(
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Don
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von Don »

Dual gibt's als 125er (WRE/SMS) und 630er (TE/SMS) bzw. ex 610er (TE/SMS).

Das kommt vom englischen "dual purpose" was soviel heißt wie zweifacher Einsatzzweck, also Straße+Strecke. Auf gut deutsch: alltagstauglichere, zahmere Versionen, die einen Kompromiss zwischen Alltags- und Sporteinsatz darstellen.
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Turborider
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von Turborider »



jetzt habens schon große Bootsmotoren, jetzt kanns ja nicht mehr lange dauern :fil:
Husky sms
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von Husky sms »

Bei Außenbordern und Skidoos gibts das schon "lange", also mach dir mal keine falschen Hoffnungen. ;-)
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Turborider
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von Turborider »

und warum schafft mans dann nicht beim Mopped?
Husky sms
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von Husky sms »

Turborider hat geschrieben:und warum schafft mans dann nicht beim Mopped?
Bin ich Hersteller oder Ingenieur??
NOCH nicht, kA warum das keiner so rochtig gebacken bekommt... :ka:
*Richtigtakter-Fahrer*
prophet
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von prophet »

ich denke mal weil in der schifffahrt der schadstoffausstoß keine rolle spielt :klopp:
CM
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von CM »

prophet hat geschrieben:ich denke mal weil in der schifffahrt der schadstoffausstoß keine rolle spielt :klopp:
Der Motor mit dem weltweit besten Wirkungsgrad ist ein zweitakt Schiffsdiesel!!!! Warum das wohl geht? Frag dich mal, ob ein Schiff ständig ändernde Lastwechsel hat oder nicht...natürlich nicht, der Kahn dümpelt mit seinen x Umdrehungen pro Minute dahin und funktioniert dort eben am allerbesten.

Mal ein paar Jahre abwarten, was die Einspritzgeschichte so bringen wird. Bis jetzt waren wohl nicht genug Leute da, die so ein Engagement rechtfertigen würden.
prophet
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von prophet »

CM hat geschrieben:Der Motor mit dem weltweit besten Wirkungsgrad ist ein zweitakt Schiffsdiesel!!!! Warum das wohl geht? Frag dich mal, ob ein Schiff ständig ändernde Lastwechsel hat oder nicht...natürlich nicht, der Kahn dümpelt mit seinen x Umdrehungen pro Minute dahin und funktioniert dort eben am allerbesten.

Mal ein paar Jahre abwarten, was die Einspritzgeschichte so bringen wird. Bis jetzt waren wohl nicht genug Leute da, die so ein Engagement rechtfertigen würden.
und das hat jetzt was genau mit meinem post zu tun?
ein husqvarnazweitaktdieselmotorraddasimmeraufdergleichendrehzahlfährtweilesameffiktivstenist? 8-)
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von CM »

prophet hat geschrieben:ich denke mal weil in der schifffahrt der schadstoffausstoß keine rolle spielt :klopp:
Das hat insofern mit deinem Beitrag zu tun, alsdass der allg. als stinkende Mistbude zu bezeichnende Zweitakter gar nicht so stinkig ist, wenn man mal genau hinsieht. Wenn ich mir den Ölverbrauch von so manchem Motorrad ansehe, ist das Ölgepansche sogar noch wirtschaftlicher und angenehmer für die Natur :mrgreen: :guit:
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von prophet »

ne quelle kann ich leider nicht nennen, aber ich hab mal irgendwo im netz gelesen, das für 1std. 2takter fahren, 20autos 11std im kreis fahren könnten...

mir is das eigentlich eh egal, solange meine zwiebacksäge läuft :D
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von Huskyschrauber »

Gibt noch weitere Ansätze nen Stinker umweltfreundlicher zu machen.
Die einfachste dürfte der Mozzi-Kolben sein:
http://www.mozzi-kolben.com/
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Don
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von Don »

Aha, never heard.

Wenn es tatsächlich so gut funktioniert wie dort angegeben, warum hat es dann noch kein Hersteller? 1:200 wäre ja ein Traum, soviel Öl frisst ein Viertakter auch schon fast. :D
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Re: 2 Takt Injection???!

Beitrag von Huskyschrauber »

Warum hat keiner den Wankel weiterentwickelt? Oder die anderen Motorenkonzepte....
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