WR 250 oder TE 350 oder TE 410

[Matze89]

Da mir ja einige Leute in dem Treat http://offroad-schmiede.net/Forum/YaBB. ... 1142188798 eine 4 Takter empfohlen haben, bin ich mir nicht mehr sicher, ob ich mir wirlich eine 2 Takter kaufen soll. Welche würdet ihr mir denn empfehlen die WR 250, die TE 350 oder die TE 410. Von den 4 Taktern bevorzuge ich eigentlich die TE 410, weil sie ja länger gebaut wurde. Ich möchte so ca. 15-20% Straße mit ihr fahren (weg ins Gelände). Es wäre vielleicht auch Hilfreich, wenn ihr mir schreiben könntet, wie teuer eine gebrauchte ist, welche Wartungen wie oft gemacht werden müssen, ob man die Mopeds mit A beschränkt fahren darf, die Unterhaltskosten, ab welcher Laufleistung der Kolben oder andere Motorinnereien fällig sind usw.

[Matze89]

Will mir denn keiner meine Fragen beantworten? ??? :'(

[Huskybrenner]

Schwere Sache, Deine Frage.

Ich habe eine TE und zwei WR´s.
Die WR´s taugen nicht für die Straße.
Bin heute notgedrungen 15 km Asphalt gefahren. Ist eine nervige Qual mit einem Bein im Knast.

Aber im Gelände eine Waffe gegen alles was es gibt.
Die sind recht robust und wenig anspruchsvoll.

Die TE haben das Problem, das bei älteren Modellen fast immer das Pleuellager fällig ist.
Sauteure Sache, weil bei der Demontage meist noch mehr gemacht wird.
Aber dann laufen sie lange und bei mir jedenfalls immer sehr zuverlässig.

Eine TE 410 ist bestimmt eine gute Wahl. Da hält das Pleuel recht lange, die ist kräftig und kann auch etwas Straße vertragen.

Aber wenn Du mal hier bei uns vorbei kommst und mit ins Gelände willst, dann wirst du schnell über einen Zweitakter nachdenken.

Kommt halt immer drauf an, in welche Richtung man sich entwickelt.
Wissen wir bei Dir ja nicht..... ::)
Die einen belassen es nach einer Zeit bei Feldwegen, die anderen wollen nach Rachau und zum Erzberg.

Aber Wartung hast Du bei einem Viertakter etwas mehr.
Ist aber kein Beinbruch und macht irgendwie ja auch Spaß.

Wann und bei welcher Laufleistung was fällig ist, kann man so nicht beantworten.
Die Tachos sind oft abgeklemmt und die Kisten werden utnerschiedlich eingesetzt.
Die Überholung eines Zweitakters ist logischerweise billiger und einfacher selber zu machen.

[sumofreak]

hi

hatte ne 250er und ne 410er(allerdings die meiste zeit als sumo)

von der leistung gibt es keine frage...die 250er...man muss aber mit umgehen können

gewicht spricht auch für die 250er...

handling auch....

kosten und wartung: wenn man was bei der 4takter kaputt is wird es meist gleich richtig teuer...

also ich würde sagen wenn du wirklich nur den weg zum gelände auf der straße zurücklegst...dann nimm die 250er

zu den preisen:
mir kommt es vor als wird zur zeit eh alles fast verschenkt bzw die preise sind echt im keller...wobei es gerad bei manchen privatanbietern echt differnziert...

[Huskybrenner]

So sieht es bei uns aus :

http://www.haltdeinmaul.de/dirk/

Da ist eine 360er die einzige Waffe.  ;D

[Matze89]

Wenn ihr mir zu der Wr ratet werde ich diese dann wahrscheinlich auch nehmen. Aber ich hab ja noch nen bisschen zeit um zu überlegen.

@ Huskybrenner
Die Videos und die Bilder sind ja der reinste Wahnsinn, vorallem das mit dem Auto  :o :o :o
Bei uns gibt es sowas leider nicht. Hier in der Gegend sind so oft  Jäger, Förster und  Rennleitung unterwegs, da muss man sehr vorsichtig sein wo man fährt.

[steff81]

@Matze89
Die Vorteile sprechen alle für die 2-Takter. Doch mit FS A beschr. darfst du die TE 350/410 mit 27PS gedrosselt fahren.
Die 2T darfst du nur kastriert mit 10kw(WR 250) bzw. 13kw(WR 360) fahren. Egal ob A beschr. oder A. Offiziel zumindest...

Wer es mit den "Grünen" genau nimmt, ist leistungsmäßig mit der 4T besser bedient!

Gruß

Steff

[Matze89]

@Matze89
Die Vorteile sprechen alle für die 2-Takter. Doch mit FS A beschr. darfst du die TE 350/410 mit 27PS gedrosselt fahren.
Die 2T darfst du nur kastriert mit 10kw(WR 250) bzw. 13kw(WR 360) fahren. Egal ob A beschr. oder A. Offiziel zumindest...

Wer es mit den "Grünen" genau nimmt, ist leistungsmäßig mit der 4T besser bedient!

Gruß

Steff

Laut http://www.husqvarna-motorrad.de/ hat die WR 250 05 aber noch 19KW eingetragen.  Hauptsache in darf sie nach den Papieren her fahren. Der Rest juckt nicht. Außerdem wer nimmt es mit der rennleitung denn so genau. Ich jedenfalls nicht ;D ;D ;D. Sonst würde ich denen ja nicht immer weg fahren   ;D ;D ;D

[steff81]

@Matze89

Ich spreche ja nicht von 06er Modellen. Ich dachte hier geht es um Modelle von ca. 94-00. Meine Angaben beziehen sich darauf.

Wie kann man eine ca. 10 Jahre alte TE350/410 mit  einer neuen 250er 2T vergleichen???


Mfg
Steff

[Matze89]

von den ganz neuen habe ich auch nicht gesprochen die 05 habe ich nur als Beispiel genommen. mir hat jemand vorgestern erzählt, dass die wr250 ab Baujahr 00 19 KW eingetragen hat.