Husqvarna Vintage Racing

[tc500]

zu dem zerballerten Kopf mit Ventilabriss würde ich mal abp racing kontaktieren. Die reparieren genau solche Fälle und porten auch Kanäle und ändern Nockenwellen etc

[Rallychamp97]

Danke für die Info...
Ich glaube Paul hat schon wen gefunden, der das repariert, vielleicht eh abp?
Anbei noch ein Foto vom Ventilfriedhof und noch ein paar Actionshots(außen überholt)!
Der schnelle Suzuki Mann heißt Schruf, ist Motorradhändler und Ex-Staatsmeisterschaftsfahrer, hat auch gewonnen und fährt zum Glück nicht immer!

[HVA tom]

ist doch ein ehrlicher motor + ein sichtbarer schaden das wollte ich hier am anfang nicht schreiben aber die motoren firmen machen das , dann läuft er wieder

[twinshocker]

Mal was anderes:

Weiss eigentlich einer ob die luftgekühlte TC jemals in der WM gelaufen ist ? Eventuell beim Heim-Grand Prix in Schweden?

Ich denke eher nicht oder ?

[husky430cr]

Ich kann mich nicht erinnern--kann aber mal in den Jahrgangszeitschriften nachgucken--dauert aber etwas

[tc500]

Hatte '84 ja schon meine TC, aber mir als großer TC- und Viertaktfan dieser Zeit ist von WM Einsätzen nix bekannt. Viertakter waren damals totale Exoten. Ausser TT und XR oder Bastelkram gabs nix. Die LC4 kam erst '86. In Beuern aufm WM Lauf ... mit jeder Menge Fehlzündungen und furchtbarem Motorsound. Chancenlos gegen die 500er Werksmaschinen von Honda und Yamaha.
Die Husky war ihrer Zeit weit voraus und maßgeblich für ALLE heutigen Viertakter.

[HVA tom]

mit der gabel war das so eine sache, laut teile-katalog waren sie für alle modelle 1983 gleich , letztens eine 85er gabel von einer enduro gekauft , die gabeltauchrohre passen von der länge in meine CR 250 ´83

[tc500]

also ich hab festgestellt das die WR/TE und die CR/TC Standrohre gleich lang sind. Nur die Tauchrohre und die Kolbenstangen, die mit den Tauchrohren verschraubt sind, sind kürzer.

[Rallychamp97]

Habe da eine interessante Musky(Maico/Husky Mischling) gefunden...
Und nein, sie ist nicht von Paul!

[tc500]

Ja ... Umbauten sind immer interessant. Aber warum man unbedingt einen Maicorahmen in die Husky einbauen muß, verstehe ich nicht so ganz. Der original Rahmen ist doch super und vermutlich einiges leichter. Durch den steileren Anstellwinkel der Stoßdämpfer geht sicher Einiges an Progression flöten.

[twinshocker]

Sowas hab ich in Farleigh Castle auch gesehen sogar 2 oder 3. Scheint in England recht populär zu sein und fährt sich angeblich richtig gut





Aber speziell bei dieser kommen mir die Krümmer ein bischen klein vor dementsprechend heiss werden die

[tc500]

Joah ... mag sein das sie sich toll fahren lassen... aber schön ist erwas anderes ... die Biester bauen irgendwie so breit zwischen Tank und oberer Dämpferanlenkung

[husky430cr]

Frage an rallychamp--fährst du eigentlich auch die 500er-2-takt aus oder nur die 510er?

[Rallychamp97]

Sorry für die späte Antwort, aber ich war unterwegs, unter anderem auch auf Schatzsuche, siehe Foto!
Die luftgekühlte CR 500 habe ich erstmal optisch instand gesetzt aber da gehört technisch noch einiges gemacht und ich mußte das Hinterrad für die TC opfern somit bin ich erst einmal die Staße rauf und runter gefahren damit.
Aber sobald sie fertig ist gibt es einen Vergleichstest 2T/4T und auch gegen den 85er CR 500 Wasserkocher...

[HVA tom]

war das ein scheunen fund alle 4

[husky430cr]

Ich glaube es nicht --4x eingekauft --da wollen wir aber mal Ausladebilder sehen--so ganze Husky`s

[maxmotor]

Immer diese Husky Messies
....wir wollen Bilder sehen

[Rallychamp97]

Eines vorweg, eine Menge Auspufftöpfe somit 3x 4-Takt, 1x 2-Takt, alle luftgekühlt!

[twinshocker]

Aha da warst du wohl in der Schweiz ?
Zumindest wüsste ich nicht wo man sonst solche Mengen einkaufen kann

[Rallychamp97]

Hab ein paar Fotos vom letzten Lauf in Parndorf gefunden...