Unterschiede Motorengehäuse

[Schmalzi]

Hallo,

ich hab ein Gehäuse von einem 610 Motor aus 1992. Da ist links unterhalb der Kurbelwelle kein Gewinde.
Zum Vergleich ein neuerer Motor.



An dem Motor War ein großer Kupplungsdeckel mit dem "zusätzlichen" Loch. Dieses War jedoch zugestellt (weil ja kein Gewinde dahinter ist)

Sind die alten Motoren anders oder ist das evtl gar kein 610 Motor ?

Danke und Gruß
Carsten

[dr.-hasenbein]

Doch, sind die ersten 610... müsste eine Bj. 91 sein !?

[Jockel]

Das ist mir auch noch nie aufgefallen. Hätte schwären können das die Anzahl gleich wäre. Ansonsten sollten die Gehäuse gleich sein.

[rätsch]

Es fehlt auch noch ein Loch für das Ölsieb...

[Huskyschrauber]

Ölsieb?

[Bieler_92]

Gebogenes lochblech mit reinigungsfunktion im ölbad ist gemeint denke ich

Bei den neueren Bj ist es länger und wird auf der gegenseite vom gewinde ins motorgehäuse eingeführt...
Bei den älteren motoren war es die kurze ausführung die nur auf der gewindeseite hält...

[Huskyschrauber]

Meinste das Ding hinter der STeigleitung?

[Jockel]

Meinste das Ding hinter der STeigleitung?

Das ist auf der anderen Seite. Und die Platte mit den Magnetten ist bei beiden gleich. Ansonsten kenne ich kein Magnett auf der Seite !!!

[Huskyschrauber]

Jockel: Ich weiß wo der sitzt, aber der geht ja durch beide Gehäusehälften. Kann ja dein das man den im alten Gehäuse noch von der linken Seite sieht.
Ich weiß jetzt halt immernoch nicht welches Loch da fehlen soll....

[Bieler_92]

das sieb geht eben nicht durch beide hälften...

bei den alten fehlt die bohrung in der zweiten hälfte und das sieb ist kürzer...

und ja es ist das ding unter der steigleitung gemeint...

muss ich jetz wirklich gugen und n foto machen gehn?

edit:


kurze version geht nicht bis in die zweite motorhälfte!

bei der 350er is es 100 %ig so... bei den 610ern weiß ichs nicht 100 %ig

kann aber kein foto vom block machen, da ich den erst spalten müsste...

[dr.-hasenbein]

danke !!!

[rätsch]

Gabs bei der 610er auch!