ich bin ja erst seit kurzem Besitzer einer 430 er und finde keine Informationen im Netz,.
Vielleicht könnt ihr mir sagen wie viel Motorenöl das Bike benötigt?
bevor ich demnächst auf Strecke gehe ist es doch Ratsam selbst den Ölwechsel gemacht zu haben.
Bin bemüht euch mein Bike zu Präsentieren,aber die Fotos sind wohl viel zu groß.
Datenblatt sagt 1600ccm--mach bitte ein eigenes Gesamtthema auf und stelle alles rein was du zu der 430er wissen willst-dann ist alles beisammen und hast keine verwirrende Einzelbeiträge--ist geordneter--vielleicht kann der Mod es zusammenschieben und Bilder lassen sich verkleiner--> so auf 1MB und dann mit picr.de hier rein und alle freuen sich.
Gruß
Jürgen
Es gibt nur ein Lebenselixier-Husqvarna und fränkische Bierkeller
Genau Bernd ...
immer schön Fotos dazu ... Tom und Jürgen wissen fast alles über die 430er ... und wenn Mal nicht, wissen sie einen der was weiß, oder wo es steht ...
mach nen eigenes Thema auf ... aber bitte nicht hier im Marktplatz ... das irritiert .. es sei denn Du möchtest sie verkaufen
Gruß Jens
Ja Leute,
ihr habt ja sicherlich Recht mit eurer Kritik,aber bedenkt ich fahre besser als ich mit dem Computer umgehe,oder er mit mir.
Ich habe zu Tun das mir jemand ein Bildbearbeitungsprogramm installiert und mir zeigt wie es funktioniert,das ist zwar für manch einen zum lachen aber ich mach halt nicht soviel mit dem Computer.
Seid also nicht sauer wenns ein bisschen dauert bis ich hier mein Thema zusammengestellt habe.
Und Bitte denkt daran ich bin ehrlich Dankbar für eure Hilfe! gegen konstruktive Kritik habe ich nichts einzuwenden,aber immer Piano Piano.
Mach dir keinenKopf Bernd--das wird schon--wir sind alle hier keine Super-PC-Surfer--nur alle in die Jahre gekommenen Herren
und sehr gute Basis die CR zum herrichten--hatte ich auch mal ne 430er-1982--Viergang Bulldog hatte Drehmoment von unten bis oben--kein Loch--war gut zu fahren ohne "bös "auszuschlagen.
ist immer schade, diese Jugendsünden des umlackierens--bersonders die Plastikteile sind dann im Ars....
Aber bekommen tust du alles -->Geh mal auf
http://www.vmx-service.eu/de/ der Jeroen besorgt alles- Ersatzteiliste hast ja hier im Klassikabteil verlinkt von Tom
Gruß
Jürgen
Es gibt nur ein Lebenselixier-Husqvarna und fränkische Bierkeller
yeah ... heiße Bodenfräse ... hab auch son Ding .. nur im ITC Fahrwerk... ein Jahr jünger ...
da ist ja ein rot lackierter Plastiktank vom Viertakter erste Serie drauf ... sehr selten
mach nen seperates Thema in Restaurationen auf ...
und ja Tom ... der größte Comuterdepp bin ich ☺☺
husky430cr hat geschrieben:Mach dir keinenKopf Bernd--das wird schon--wir sind alle hier keine Super-PC-Surfer--nur alle in die Jahre gekommenen Herren
und sehr gute Basis die CR zum herrichten--hatte ich auch mal ne 430er-1982--Viergang Bulldog hatte Drehmoment von unten bis oben--kein Loch--war gut zu fahren ohne "bös "auszuschlagen.
ist immer schade, diese Jugendsünden des umlackierens--bersonders die Plastikteile sind dann im Ars....
Aber bekommen tust du alles -->Geh mal auf
http://www.vmx-service.eu/de/ der Jeroen besorgt alles- Ersatzteiliste hast ja hier im Klassikabteil verlinkt von Tom
Gruß
Jürgen
Hallo Jürgen,da bin ich wieder Gestern hab ich meine Husqvarna das erste mal auf die Strecke geschickt (ein IRRES Teil )Ich hoffe demnächst ein paar Fotos davon zu bekommen.Und jetzt komms,der Verkäufer versicherte mir das Fahrwerk wäre vom Spezialisten gemacht worden Ich bin wohl zu Gutgläubig,auf jeden Fall ist gabel und Dämpfer undicht.Sag mal hast du da Adressen wo ich Infos bekomme wieviel und was für Öl in die Gabel kommt.Reparaturhandbücher sind Mangelware.
Grüße mit hammer Muskelkater. Der Bernd
Daten zwar 240-er 1983--aber fast gleich---> Visko bei MotoCross würde ich so zwischen 10 und 15 wählen--je nach Fahrstil--ich habe in meiner WR 7,5 zusammengemischt
und Bilder--auf geht`s
GJ
Sorry Bernd-vor lauter Foren habe ich den Beitrag verwechselt --das ist ja eine andere 430er CR--habe ich gelöscht hiermit die Anmerkung zum Verkäufer
Zuletzt geändert von husky430cr am 01.03.15 - 17:11, insgesamt 1-mal geändert.
Es gibt nur ein Lebenselixier-Husqvarna und fränkische Bierkeller
Bernd ...
die Gabel kannste selber machen ... ist kein großes Problem... für Dichtringe hat Tom sicher eine gute Empfehlung ... beim Öl mach ich es auch immer wie Jürgen ... mixe auf 7.5 wenn Du etwas schwerer bist auf 10 ... wenn leichter und im Winter eher 5
Mit den Dämpfern isses mit selber machen sehr schwierig und ich hab mich da noch nicht rangetraut ... hab meine letzten ITCs bei PEPE Tuning machen lassen ... hat 250 Mäuse gekostet und etwas gedauert ... aber sie sind top
Zuletzt geändert von tc500 am 01.03.15 - 17:46, insgesamt 1-mal geändert.
Husky430 hat geschrieben:Ja Leute,
ihr habt ja sicherlich Recht mit eurer Kritik,aber bedenkt ich fahre besser als ich mit dem Computer umgehe,oder er mit mir.
Ich habe zu Tun das mir jemand ein Bildbearbeitungsprogramm installiert und mir zeigt wie es funktioniert,das ist zwar für manch einen zum lachen aber ich mach halt nicht soviel mit dem Computer.
Seid also nicht sauer wenns ein bisschen dauert bis ich hier mein Thema zusammengestellt habe.
Und Bitte denkt daran ich bin ehrlich Dankbar für eure Hilfe! gegen konstruktive Kritik habe ich nichts einzuwenden,aber immer Piano Piano.
Grüße
Bernd
Dateianhänge
11043045_442828882552881_1973232454641404347_n.jpg (117.79 KiB) 5630 mal betrachtet
11013427_442832969219139_5629967348854663447_n.jpg (85.92 KiB) 5630 mal betrachtet
husky430cr hat geschrieben:Daten zwar 240-er 1983--aber fast gleich---> Visko bei MotoCross würde ich so zwischen 10 und 15 wählen--je nach Fahrstil--ich habe in meiner WR 7,5 zusammengemischt
und Bilder--auf geht`s
GJ
Sorry Bernd-vor lauter Foren habe ich den Beitrag verwechselt --das ist ja eine andere 430er CR--habe ich gelöscht hiermit die Anmerkung zum Verkäufer
Hatte mich schon gewundert weil ich mir keiner Schuld bewusst war.
husky430cr hat geschrieben:Daten zwar 240-er 1983--aber fast gleich---> Visko bei MotoCross würde ich so zwischen 10 und 15 wählen--je nach Fahrstil--ich habe in meiner WR 7,5 zusammengemischt
und Bilder--auf geht`s
GJ
Sorry Bernd-vor lauter Foren habe ich den Beitrag verwechselt --das ist ja eine andere 430er CR--habe ich gelöscht hiermit die Anmerkung zum Verkäufer
Hatte mich schon gewundert weil ich mir keiner Schuld bewusst war.
jeder hat einen dachschaden auf seine art und weise 
)Ich hoffe demnächst ein paar Fotos davon zu bekommen.Und jetzt komms,der Verkäufer versicherte mir das Fahrwerk wäre vom Spezialisten gemacht worden 
Ich bin wohl zu Gutgläubig,auf jeden Fall ist gabel und Dämpfer undicht.Sag mal hast du da Adressen wo ich Infos bekomme wieviel und was für Öl in die Gabel kommt.Reparaturhandbücher sind Mangelware.
--das ist ja eine andere 430er CR--habe ich gelöscht hiermit die Anmerkung zum Verkäufer
ist doch ok husky430