Splitter im Öl

[FredMan95]

Neue Maschine, neues Pech

Habe vorhin das erste Mal bei meiner neuen (ok, eigentlich gebraucht) TE449 das Öl gewechselt.
Bei diesen Karren hofft man ja immer, nur den üblichen Abrieb zu finden.
Heute hat mich das Glück mal wieder verlassen.

Habe das hier am Magneten gefunden:







Was machen, sprach Zeus? Alles Riskieren und hoffen, dass es nicht "wichtig" war. Motor aufmachen und alles checken.
Maschine wegbringen und für wahrscheinlich >1000€ reparieren lassen?
Bin irgendwie etwas ratlos. Vielleicht ist das bei der TE449 auch ein gängiges Problem?

http://img5.fotos-hochladen.net/uploads ... 1tl0xk.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads ... dn1rge.jpg
http://img5.fotos-hochladen.net/uploads ... y9u1bd.jpg

Gruß
Freddy

[HVA tom]

die bilder sind klein , manchmal bricht ein stück von einem getriebezahnrad , die obere härteschicht , wenn du die husky weiter fahren willst in dem jahr , fahre sie weiter und evtl. im winter zerlegen und nachschauen. Also wenn du sie jetzt noch fahren willst öfters jetzt ölwechsel machen, aber der motor muß irgendwann zerlegt werden

[FredMan95]

Die Fotos gibts in groß, wenn du auf die Links unten klickst ;)

Ja die Idee ist mir auch gekommen. Ordentlich Öl wechseln, dabei gucken, ob mehr Splitter abbrechen.
Im Winter muss ich die Karre eh aufmachen. Wollte mir den Motor mal angucken von innen.

Gruß
Freddy