Frage an die Dino Spezialisten ;) (Kettenspanner)

[Kuetze]

Hallo erstmal, bin neu hier und seit gestern auch Besitzer einer 94er TE 610. Saugeil ;)

Und da kommt auch gleich die ersten Fragen auf. Mir schien als ob die Steuerkette am schlagen war. Deshalb heute erstmal den Kettenspanner ausgebaut und kontrolliert. Ein Kumpel von mir hat sich eine Bj. 95 und der hatte einen anderen Spanner drin. Bei ihm war am Ende der verzahnten Stange ein etwa 1cm Kopf drauf bei mir nicht?! Im Internet finde ich beide für die gleiche Modellbezeichnung...
Kann mir jemand sagen was Sache ist?

2. Frage ist: Im Fahrzeugschein stehen 20KW aber der Vorbesitzer meinte das die Drossel(n) ausgebaut sind. Kann mir jemand sagen wo die 94er gedrosselt war?

Danke und schönen Abend noch!

Kuetze

[Schmalzi]

Mit dem Kettenspanner weiß ich jetzt nicht so genau was original ist. Nach dem Foto im Fred vom Doc http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic ... 39&t=38332 ist der Hut original. Ich hatte aber mal einen Motor offen, da hatte sich dieses Hütchen vorn am Spanner gelöst und sich im Kopf verklemmt. Motor damit fest...

Die Drossel ist eine Hülse oben auf dem Gasschieber im Vergaser. Damit kannst halt kein Vollgas geben. Mehr nicht.

Grüße
Carsten

[Huskyschrauber]

Bekannter von mir hatte ne Scheibe im Ansaugstutzen....gibt also nicht nur den Schieberanschlag....

[Hörnchenmeister]

Sagt mal der Spanner vom Doc, ist ja ein KTM Spanner.

Bei meiner Dual passen aber die Bohrungen von dem Spanner nicht, hab einen von der LC4 hier.
Hat die Dual einen anderen als der Dino?

[Hörnchenmeister]

So hab mir das mal schnell selbst beantwortet.

LC4 ist anders was man benötigt ist von der EXC.

Teilenummer 59036003000 derzeit 35€

kann man bei Neubert oder auch Husky-shop24/KTM-shop24 ordern.

[Kuetze]

Hallo,

hab herausgefunden das es eine extra Distanthülse gibt für den Spanner.

Noch jemand ein Tipp fürs richtige Öl? Hab jetzt 10w40 mineralisch drauf aber ist nicht so dolle. Was habt ihr drauf?

[Huskyschrauber]

Was ist daran nicht so dolle?

[Kuetze]

Kupplung schleift

[Huskytuller]

Bullshit ...

[Kuetze]

Hat sie vorher mit anderem Öl von Vorbesitzer nicht gemacht. Keine Ahnung was er drauf hatte

[Huskytuller]

Wenn die Kupplung von der Mühle rutscht, dann 100 %ig nicht wg. der Viskosität des Motoröls ...

[Kuetze]

Geht's vielleicht auch etwas konkreter? Ist mir nur aufgefallen weil es zeitlich genau mit dem Öl-Wechsel passt ?!

Noch eine andere Frage... Wird der Dekompressionshebel bei laufendem Motor irgendwie außer Betrieb gesetzt? Was würde sonst passieren wenn der Deko-Hebel im Betrieb betätigt werden würde... Dann würde ja der Kolben auf die Ventile schlagen?!

[Schmalzi]

Geht's vielleicht auch etwas konkreter? Ist mir nur aufgefallen weil es zeitlich genau mit dem Öl-Wechsel passt ?!

Noch eine andere Frage... Wird der Dekompressionshebel bei laufendem Motor irgendwie außer Betrieb gesetzt? Was würde sonst passieren wenn der Deko-Hebel im Betrieb betätigt werden würde... Dann würde ja der Kolben auf die Ventile schlagen?!

Das würde er dann auch beim ankicken machen

Rutschende Kupplung kommt oft von der Ölsorte (mineralisch / synthetisch) Ich habe gute Erfahrungen mit Motul 300v gemacht. Mal die Suche bemühen. Ist ein ausgelutschtes Thema.

Grüße
Carsten