Lager ausbauen Schwinge TE 610 8AE

[Kuetze]

Moin Moin,

kann mir jemand verraten wie ich die Nadellager aus der Schwinge ausgebaut bekomme? Die haben nach innen und außen eine Kante, so das ich sie nicht rausbekomme... ich meine die Lager in der Schwinge die am Rahmen dran sind.

Und vielleicht hat jemand ein Tipp wo ich einen Lagersatz komplett, mit den Lagern von dem Knochen und Dichtungen herbekomme? Danke!

[Schmalzi]

Von einer Seite mit ner Nuss die genau in die Behrung passt und auf der anderen Seite mit einem entsprechend großen Gegenstück wo das Lager reinpasst...



Grüße

[Kuetze]

Danke für die Antwort! Aber ich habe das Problem das ich die Lager nicht frei rausbekomme, da sowohl nach innen und außen eine Nut am Rand ist.

[Schmalzi]

Foto bitte...

[Kuetze]

Foto

[Schmalzi]

Da wo der rote Kreis eingezeichnet ist eine Nuss oder ähnlich einsetzen und mit ordentlich schmackes rausdrücken.
Man sieht nur noch die Käfige ohne Nadeln in ordentlich rostig ; -)

Grüße

[Kuetze]

Ja, die Nadeln sind so rausgefallen... Total im Ar***

Bist du ganz sicher? Mir kommt es so vor als wenn die Nut fest zur Schwinge gehört.. ?!

[Schmalzi]

Sicher.
Guck dir auf meinem Foto im Hintergrund den Lagersitz an.
Da ist keine Nut oder so. Sonst könntest das Lager ja nie wechseln...

Grüße

[Kuetze]

Ja, ich stand auch wie blöd und hab mich gefragt wie ich die Dinger rauskriegen soll
Die anderen konnte ich auch so auspressen.
Aber vielen Dank erstmal für's schnelle Antworten!
Kannst mir vielleicht noch sagen wo ich einen kompletten Lagersatz herbekomme außer in der Bucht?

[Schmalzi]

Ich bin mal flink an eine andere Schwinge.
Siehe Fotos:








Wegen der Lagerliste, guck in meinen Thread. http://husqvarna-forum.de/viewtopic.php ... 6&start=40 Diese Lager oder als ...V für vollnadelige Lager.

Grüße

[Kuetze]

Sind das alles 'V' Lager oder nur die in der schwinge?
Ist das problematisch wenn man die ohne 'V' nimmt? Die sind einfacher zu bekommen :)
Und haben die originalen Lager noch einen extra Dichteing in Lager?

[Bieler_92]

original normal einseitig abgedichtet, was bei dir aussieht wie ne Nut.

[HVA tom]

Sind das alles 'V' Lager oder nur die in der schwinge?
Ist das problematisch wenn man die ohne 'V' nimmt? Die sind einfacher zu bekommen :)
Und haben die originalen Lager noch einen extra Dichteing in Lager?

alle 4 sind Vollnadlige lager , die kannst du bei KLH bestellen KOYO lager , und verwende nur das was mal drin war. Simmerringe 4 stück

4 x HK 2212-V
4x wellendichtring 22x28x4 NBR A - OF

eine mail an KLH schreiben klh@gmx.info

[dr.-hasenbein]

entweder die alten schmalen Lager und zusätzlich die Wellendichtringe, oder die Lager von der 570, wo die Abdichtung schon in den Lagern integriert sind.

Mich würd aber mal interessieren wo man die Einsätze herbekommt !? also die Buchsen, die nachher in die Lager geschoben werden. die gibts nämlich original für die dünnen Achsen nicht mehr !?

[HVA tom]

die muß man drehen lassen , gibts nicht mehr.

[dr.-hasenbein]

Und dann nitrieren ? weil die sind doch gehärtet !?

Doof

[Kuetze]

Ich habe in dem Knochen auch V Lager drin.
Danke für den Tipp, ich schreibe dem KHL mal ne Mail!

Die defekten Schwingenlager haben mir die Welle komplett geschreddert :( ... siehe Bild.
Bin auch am überlegen ob ich die Schwinge gegen eine etwas besser erhaltene austausche. Meine ist ganz schön ramponiert.

[HVA tom]

Und dann nitrieren ? weil die sind doch gehärtet !?

Doof

es gibt firmen die das gleich härten können , die frage ist was das kostet

[Bieler_92]

Würds plasmanitrieren, reicht meist... Geht aber net recht tief rein...
Das nächste ist, die Dinger sollten eig geschliffen sein.

Da gibts super sachen... Google nach Präzisionswellen oder Linearwellen ;)
Normal sind die ach nur aussen hart, sodass du die normal Bohren kannst, bzw wenn du keine Drehbank hast, dann geh zu nem dreher und lass se Bohren ;)

[Huskyschrauber]

Wenn du mit "Welle geshreddert" diese Nut da in dem Bild meinst....die gehört da rein.
Schmirgel den Rost etwas weg, dann sieht man mehr.