Tankinhalt 701 LR

[Matzek]

Moin
Heute Testfahrt mit meiner LR
Koffer voll und mit etwas Autobahn 3,8 Liter Verbrauch.
Ich bin 60 , da darf es so wenig sein .
So langsam wird sie Reisetauglich !
Grüße Matthias

[Hxlrm]

Moin,

Top.
Montierst du da noch eine Gepäckplatte für eine eine Packrolle?

Grüße

[Matzek]

Nein, quer kommt eine Tasche drauf.
Tankrucksack und kleine Seitentaschen , das muss für September reichen.
Gruß

[Bollo]

Mach ne Platte drauf, wenigstens als Verstärkung für die Kofferträger!
Und wenn du Staub erwartest dichte den Tankumschalter ab!

[S McHusky]

Mach ne Platte drauf, wenigstens als Verstärkung für die Kofferträger!

Das halte ich für unnötiges Mehr-Gewicht. Alles was an Matzeks Motorrad verbaut ist bietet ausreichend Verzurrmöglichkeiten, um im Bedarfsfall noch was drauf zu packen. Warum sollte Matzek seine Kofferträger verstärken? Verstärken macht dann Sinn, wenn Serienträger für das Nutzungsprofil unterdimensioniert sind.
Bevor wir hier mal wieder vom Threadthema "Tankinhalt" zum Gepäck-Thema abdriften:

Koffer voll und mit etwas Autobahn 3,8 Liter Verbrauch.

Hatte ich mit dem besten Landstraßenmotor der Welt, aus dem angestaubten Präsentationsjahr 2011 auf Tour auch mal. Dabei war ich, ebenfalls mit Koffern bepackt.



Dabei wogen 1 Zylinder mehr, 25 PS und 25 Nm mehr ca. 40 Kilo schwerer, als eine neuzeitliche, bepackte 701 LR.

Bei der 701 LR macht das reichlich 650 km Reichweite. Für Matzeks Fernreisepläne, macht es sicher Sinn, noch Kanister dranzuhängen, um 1000 km ohne Tanke zu schaffen. In Mitteleuropa?
Muß jeder für sich entscheiden, ob das fahrspaßminimierende Mehrgewicht Sinn macht.

[Matzek]

Moin,
Ich hab keine LR, ich fahr eine normale. Der Luftfilter ist raus und da ist Werkzeug drinn.
Mit LR meine ich die 2 kleinen Kanister an den Koffern.
Wenig Handgriffe und sie ist leicht und Handlich. Hab so für gut 400km Sprit und denke das reicht.
Notfalls noch eine Wasserflasche mit Benzin mitgenommen.
Die Koffer werden nicht schwer bepackt, Isomatte,usw
Grüße Matthias

[Bollo]

Ich stör das Thema nochmal:

Das halte ich für unnötiges Mehr-Gewicht. Alles was an Matzeks Motorrad verbaut ist bietet ausreichend Verzurrmöglichkeiten, um im Bedarfsfall noch was drauf zu packen. Warum sollte Matzek seine Kofferträger verstärken? Verstärken macht dann Sinn, wenn Serienträger für das Nutzungsprofil unterdimensioniert sind.

Die Kofferträger hängen so, jede Seite einzeln, an den Gewinden im Tank. Einfach was drauf um die Kofferträger miteinander zu verbinden bringt da ein gewaltiges Plus an Stabilität.

[nielsss153]

Moin zusammen, bin mit meiner 701 LR seit 7 Tagen in den Alpen unterwegs. Ein riesen Spaß! Nur zickt sie leider seit 2 Tagen immer nach dem Tanken. Wenn ich von einem auf den anderen Tank umschalten kriegt sie scheinbar keinen bzw wenig Sprit. Anfangs betraf das nur den vorderen Tank, heute auch den hinteren. Jemand ne Idee? Oder hatte das auch schon mal jemand von euch? Bin für jeden Tipp dankbar! VG Niels

[Countrybiker]

Würde auch auf jeden Fall eine Aluplatte oben drauf schrauben um die 4 Löcher im Tank zu stabilisieren.