Lagerliste Dual 610

[Lexa]

Hier mal eine Liste der Lager für den 610er "Dualmotor"

Viel Spass beim Schrauben

[iHQ]

Geilo

[iHQ]

Gibt's diese Liste eigentlich noch irgendwo im Fotoarchiv?

[Lexa]

[iHQ]

[HuskyMo]

Könnte man eig. auch einfach Kugellager mit der Lagerbezeichnung bestellen anstatt den original Motorlagern?
Wäre ja auch C3 oder gibts da noch andere qualitativen Unterschiede?
Preislich ist das halt ein riesen Unterschied.

Edit: KW-Lager von SKF kostet 12 Euro pro Stück, original HQV KW-Lager kostet 25
Bei Getriebelagern ist das ja fast das 10-fache

MfG Mo

[Huskyschrauber]

Bestellst du die etwa beim Händler?
Ausbauen, schauen welche Größe und welche Lagerluft und dann beim Lagerfuzzi bestellen.

[iHQ]

Könnte man eig. auch einfach Kugellager mit der Lagerbezeichnung bestellen anstatt den original Motorlagern?
Wäre ja auch C3 oder gibts da noch andere qualitativen Unterschiede?
Preislich ist das halt ein riesen Unterschied.

Edit: KW-Lager von SKF kostet 12 Euro pro Stück, original HQV KW-Lager kostet 25
Bei Getriebelagern ist das ja fast das 10-fache

MfG Mo

Das doch grad der Sinn der Liste. Sonst hät Lexa einfach nur Artikelnummern auflisten können.

[Schmalzi]

Genau, mach ich auch so.
Lager und Simmeringe sind fast alle Standard und problemlos anhand der Bezeichnung zu ordern. Anbieter gibts etliche.

Grüße
Carsten

[Schmalzi]

lagerliste.jpg (34.1 KiB) 5711 mal betrachtet

Geht mir hier immer öfter so.... ich kann die Bilder nicht sehen...

[Huskyschrauber]

Geht einwandfrei hier.

[Schmalzi]

jetzt seh ichs auch

[HuskyMo]

Könnte man eig. auch einfach Kugellager mit der Lagerbezeichnung bestellen anstatt den original Motorlagern?
Wäre ja auch C3 oder gibts da noch andere qualitativen Unterschiede?
Preislich ist das halt ein riesen Unterschied.

Edit: KW-Lager von SKF kostet 12 Euro pro Stück, original HQV KW-Lager kostet 25
Bei Getriebelagern ist das ja fast das 10-fache

MfG Mo

Das doch grad der Sinn der Liste. Sonst hät Lexa einfach nur Artikelnummern auflisten können.

Ja kenne mich damit halt null aus und wollte lieber sicher gehen.
Nicht dass das nicht-HQV-Lager dann nach 500m die Biege macht

Und ich Idiot hab damals nur original HQV-Lager bestellt das war so teuer

[HuskyMo]

So, hab mir mal die Lager bestellt und sieht alles aus wie original, bis aufs rechte Ausgleichswellenlager, das ist offen.
Ist euch jemals aufgefallen, dass das abgedichtet ist?! Also eine einmal-Schmierung hat

Meint ihr ich kann das durch ein offenes Lager ersetzen oder störe ich damit die Druckverhältnisse im Kw-Gehäuse?

Es ist ja immerhin so ein Nilosring hinterm Lager, der sollte das ja eigentlich auch abdichten...
Sorry für leicht Offtopic, aber komme bisschen ins Grübeln und will wieder fahren

[Lexa]

Hallo,
Der Nilos- Ring ist die Abdichtung. Das Lager kann also offen sein.

[moto2208]

Ich revidiere auch grade meinen TE 610 E "Dual" Motor nach knapp 22tkm Laufleistung. Leider kann ich die Lagerliste nicht einsehen. Würde mir sehr weiter helfen, da ich die Lager dann schon im Vorraus bestellen kann!

Vielleicht kann ja jemand die Liste erneut einstellen.

Mfg

[HuskyMo]

Ich revidiere auch grade meinen TE 610 E "Dual" Motor nach knapp 22tkm Laufleistung. Leider kann ich die Lagerliste nicht einsehen. Würde mir sehr weiter helfen, da ich die Lager dann schon im Vorraus bestellen kann!

Vielleicht kann ja jemand die Liste erneut einstellen.

Mfg