Husqvarna CR 125 (Bj. 2001?) Kupplungskorb

[el.peppe]

Servus Mitglieder,

hiermit sende ich einen Hilferuf

Ich suche nun seit einigen Tagen einen Kupplungskorb für meine CR 125.

Habe nicht die beste Ausgangslage da ich keine FIN zu dem Moped habe und sonst auch keine Papiere.

So kann ich das Baujahr als Husqvarna Neuling nicht zu 100% bestimmen, laut Vorbesitzer 2004, ich denke nach den neusten Ereignissen und Informationen eher 2001.


Auf dem verbauten Korb steht die 70466. Hergestellt wohl in '97, laut der Prägung (siehe Bilder). Laut Husqvarna (ktm) brauche ich die Teilenummer 800070465, die allerdings nicht mehr lieferbar ist. Laut Fa. Zupin ist die 800070465 ersetzt worden durch die 800086163. Beides nicht lieferbar und für mich als Laie nicht zu finden.

Habt ihr eine Quelle für dieses Teil?

Oder Lösungsansätze?

Wäre eine riesen Erleichterung



Hänge Bilder vom verschlissenen Korb (+ Explosionszeichnung), meiner Motornummer und vom Moped an.



Danke euch schonmal

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[el.peppe]

'n Abend,

hab noch mehr Bilder für euch.

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[Clubfreak]

Schreib mal https://fp-engineering.eu/ in Wiesau an. Die haben vor paar Jahren einen großen <2014-HVA-Ersatzteilbestand übernommen, und verkaufen den nun in kleinen Stücken bei Kleinanzeigen.

Vielleicht haste dort Glück.

Weiterhin hab ich meinen Kupplungskorb bei https://www.taliesinracing.co.uk/ in Wales/UK gefunden. Der hat jede Menge Krempel für die alten Dinos (610/570) im Angebot, unter Umständen kann der nette Onkel auch Dir helfen.

[el.peppe]

Merci für den Hinweis.

Habe beide Firmen mal mit einer Email belästigt, falls sich was ergibt teile ich meine Erfahrung mit.



Generell falls das Thema hier schon mal behandelt wurde und ich den Betrag nur nicht gefunden habe, weißt bitte gerne darauf hin.



Was mich zusätzlich beschäftigt, dass mir viele mit einem Korb weiterhelfen wollen der keine Verzahnung in der Mitte hat.
Also der einfach nur ein Loch hat.

Ist es allseits bekannt dass man das Teil nur so bekommt und dann die Verzahnung einarbeiten muss?!


Hier ein Bild von solch einem Korb ohne Verzahnung (bei dem alles passend ist, bis auf das Innenloch):

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[el.peppe]

Servus,




als Update..




Habe jetzt über Ebay einen hilfsbereiten Verkäufer gefunden.

Dieser kommt aus England und scheint einen passenden Kupplungskorb anzubieten.

Die Probleme mit der Ersatzteilversorgung haben sich wohl am meisten durch das ungewisse Baujahr zugespitzt.

Habe den Artikel jetzt bestellt.
https://www.ebay.de/itm/125655157979?mk ... name=11051

Sobald er da ist - im besten Falle passt - und verbaut, melde ich mich nochmal abschließend.



Guten Wochenstart

[el.peppe]

Servus,

Kupplungskorb aus eBay angekommen und verbaut.

Passt soweit, aber das Zusammensetzen des Korbpakets war ein Krampf. Sollte bei besserer, genauerer Verarbeitung des Kupplungskorb deutlich leichter funktionieren - wie zuvor das Zerlegen des Korbpaket in der Serie.

...das Zahnrad in der Mitte ließ sich beim Original händisch und schön schmatzend raus drücken.
Sowie das große Zahnrad mit der Verzahnung außen sich ohne Probleme drauf und ab nehmen ließ.

...bei dem bestellten Kupplungskorb, musste ich den Korb und das Zahnrad mit der Feile bearbeiten, den Korb im Backofen erhitzen & das Zahnrad (innen) gefrieren und dann habe ich nur mit einer Presse die Teile verbinden können.

Diese Gewalttat hatte zur Folge:
dass das große Zahnrad mit der Verzahnung außen kaum noch auf den Korb wollte
& dass das Korbpaket durch das Verpressen und die daraus entstandene Spannung ebenso schwer auf die Welle ging bzw der Bolzen mit den Nagellager ging nicht leichtgängig in das Mittenloch wie zuvor beim original.


Alles in allem kann ich das Teil nicht wirklich empfehlen außer man hat die Möglichkeiten die Passgenauigkeit anzupassen/ zu lassen.

Bin mir auch bewusst dass der Zusammenbau in meinem Fall nicht perfekt ablief aber meine Geduld war ausgezehrt

Zudem wollte ich mit diesem Austausch mein Problem beheben dass die Kupplung nicht trennte.
Dazu habe ich zusätzlich eine neue Kupplung mit Reib-, Stahlscheiben und stärkeren Federn verbaut.
Leider hat sich das Problem nicht endgültig gelöst.
Meine Kupplung trennt immer noch nicht zu 100% sondern ca. nur zu 80%.
(Kupplungszug richtig eingestellt)

Das liegt wahrscheinlich an dem Gegenstück zum Kupplungskorb.
Der Kupplungskorb hält die Reibscheiben der Kupplung, das angesprochen Gegenstück hält die Stahlscheiben.
Dieses Gegenstück ( Kupplungsnabe 70468 ) hat ähnliche Laufspuren/Riffen wie der alte verschlissene Kupplungskorb.

Denke wenn ich dieses Teil ersetze (Teileversorgung lässt grüßen) oder bearbeite sollte alles ordentlich laufen.

Falls jm das Teil zur Hand hat gerne melden.
Kupplungsnabe 70468 für die CR 125 bj.2000.



ps.
Der Kontakt aus GB aus der Nachricht von dem Forum-Mitglied hat mir nach langer Zeit jetzt den selben Kupplungskorb zum besseren Preis angeboten, denke es handelt sich um den gleichen Anbieter wie der EbayHändler.