WR125 - 2T säuft ab !

[Bole_B.]

Hallo Leutz !!
Am letzten WE hatte sich im Geländeeinsatz etwas
von meiner Zufallselektrik verabschiedet.
Gestern hab ich das repariert, wobei das Möpi beim testen
viel im Standgas gelaufen ist, weil meine Hussy keine Batterie hat.
Plötzlich ging das Mopped aus, und jedesmal war nach
ca. 5 mal kicken die Zündkerze klatschnass.
Als die Hussy endlich ansprang hab' ich sie auf der Strasse
warm gefahren und auf dem Weg zu unserer Club-Strecke
entgegen meinen Gewohnheiten auf der Strasse "gedroschen",
bis der dicke Qualm aufhörte.
Danach ist die Hussy auf unserer Clubstrecke prima
im Gelände gelaufen, und wenn sie ausging sprang sie
auf den ersten Tritt wieder an.
Zu Hause habe ich dann das Kerzenbild kontrolliert,
und es war wieder o.k.
  ???Warum war das Möpi nur abgesoffen?  ???

[Bole_B.]

Kleiner Nachtrag :
Am letzten WE habe ich endlich meine Hussy unter Veranstaltungsbedingungen
auf einer anfangs matschigen, später griffigen aber zerbombten Strecke
testen können. Sie hat trotz meinem Gewicht von 98KG
alle Situationen souverän gemeistert.
Gestern war die selbe Strecke hart wie Beton und alles
lief auch 1a.

125er sind nicht nur "Kinder-Moppeds"!!!

Nachdem sich meine langen Arme erholt haben,
möchte ich zum Geländeeinsatz kein "grösseres" Motorad haben!!!

;DMeine 125er ist mir "stark" genug. ;) ::) ;D

[Husky_SM]

jawoll, ne husky will halt richtig gedroschen werden!!! ;)

[williMeier]

tja bole, für uns opas reicht son mx mofa wa!? ;D
noch mehr cc und der herzschrittmacher tilt ;D :'(

wg der standgasgeschichte:
- choke war nich drin?
- kerze in ordnung? nimm mal ne denso!
- sprit nicht alt?
- ca 1/30 gemischt?
- vergaser/düsen sauber?

mfg
frank

[Bole_B.]

@williMeier :

Es soll ja ein Hobby sein, dass Spass macht. ;)
Bei mehr cc würde das ja in Stress ausarten. ;D
Der Vorbesitzer von meiner Husky hat jetzt eine
250er 2T-Husky mit ca. 56 PS und sagt, dass er sich
als Fahrer mit jahrelanger (auch internationaler)
Erfahrung verdammt warm anziehen muss, wenn
die 250er richtig abgeht. ::)

Wegen dem Standgas vermute ich, dass die Husky im
Leerlauf zu fett läuft und die Kerze verölt, wenn der Motor
längere Zeit im Standgas läuft.
Aber so lange die Husky im "richtigen" Betrieb so
saugut geht wie momentan, nehme ich das Prob wohl
in Kauf und habe immer 1-2 Reserve-Kerzen dabei,
die zur Not mit'm Zippo trocken gelegt werden. ;)

Zur Zeit benutze ich NGK BR9EG / BR9G- Kerzen.