Es geht weiter , Aufbauthread 610, mein persönlicher Blog ;)

Für die ganzen 2-und 4-Takt Offroad-Modelle von 1988-2013 mit den schwarzen Würfeln auf den Reifen.

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triplehead
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Re: Es geht weiter , Aufbauthread 610, mein persönlicher Blog ;)

Beitrag von triplehead »

Ich finde sie hinten viel zu hoch.
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Schmalzi
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Re: Es geht weiter , Aufbauthread 610, mein persönlicher Blog ;)

Beitrag von Schmalzi »

Sachs Federbein einer SM gekauft. Eingebaut und da war null Dämpfung.
Das Federbein hatte keinen Luft-Druck mehr und aufpumpen ließ sich auch nix.
Neues Ventil rein und irgendwas zwischen 6 und 8 bar drauf, leider ist die Skala der Pumpe recht ungenau, und das Federbein tut wieder was es soll. Federn und dämpfen :D

Wegen Weiberfastnacht die Garage mal geräumt und nen Foto von dem Haufen Mopeds geschossen. Steht flach und schön gerade da.
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20250227_163425.jpg (353.87 KiB) 3959 mal betrachtet
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20250223_171344.jpg (361.73 KiB) 3957 mal betrachtet
Und gestern habe ich einen 17 l Tank kaufen können. Kommt die Tage bei mir an.

Jetzt fehlen eigentlich nur noch kleine Teile, wie z.Bsp die geschüsselten Unterlegscheiben für den Kettenschutz usw.....

Grüße
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Schmalzi
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Re: Es geht weiter , Aufbauthread 610, mein persönlicher Blog ;)

Beitrag von Schmalzi »

Der Tank ist dann mal da. Neu :Top:
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20250307_185624.jpg (257.35 KiB) 3698 mal betrachtet
Und die Werkstatt mal bisl aufgeräumt und den Motor begonnen zu zerlegen der noch zum Moped dazu war.
Der Ventildeckel war ja schon ab und der Kettenspanner raus.

Wie ich den kleinen Kupplungsdeckel ab habe wars klar. Wasser im Öl.
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20250309_133524.jpg (330.14 KiB) 3698 mal betrachtet
Weiter zerlegt. Die Kupplung sieht gut aus. Der Korb nicht eingelaufen.
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Kopf runter. Die Schrauben sind verdächtig leicht zu öffnen.
Und mich guckt eine Athena Dichtung an. Vermute mal, das war der Fehler.
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Im Zylinder sieht man die Hohnspuren. Kolben und Ventile sind ohne Verkokungen. Der Motor wurde kurz vorher gemacht. Pleuel ohne Spiel.
Also zwei Mal frisches Öl durchpumpen und mit neuer Kopf dichtung wieder zusammen.
Neue husqvarna Dichtung zur Zeit nirgends zu bestellen. Hab jetzt eine von centauro bestellt. :ka: wird schon taugen.

Grüße
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Schmalzi
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Re: Es geht weiter , Aufbauthread 610, mein persönlicher Blog ;)

Beitrag von Schmalzi »

Den Motor doch komplett zerlegt. Im Kurbelgehäuse hätte das öL Wasser Gemisch nie richtig rausbekommen.
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20250310_203432.jpg (262 KiB) 3649 mal betrachtet
Weiterhin ist das Gewinde des Anschlusses der Ölleitung fritte. Und der Motor ist mit der zusätzlichen Verschraubung unten, würde damit nicht in meine Mopeds passen.

Also anderes Motorgehäuse organisieren und wieder zusammen bauen.
Es hätte so einfach sein können. :klopp:
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Re: Es geht weiter , Aufbauthread 610, mein persönlicher Blog ;)

Beitrag von wgary »

Aber du liebst ja Herausforderungen und ich finde es super, wie du die Mopeds wieder aufbaust. Weiter so!

mfg Wolfgang
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Schmalzi
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Re: Es geht weiter , Aufbauthread 610, mein persönlicher Blog ;)

Beitrag von Schmalzi »

wgary hat geschrieben: 10.03.25 - 22:15 Aber du liebst ja Herausforderungen und ich finde es super, wie du die Mopeds wieder aufbaust. Weiter so!

mfg Wolfgang
Danke :Top:

Wie ich mir die Fotos noch mal anschaue, fällt mir auf, dass auf den Stehbolzen zwischen Zylinder und Kopf keine Passhülsen sind. :gigs:
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Etze
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Re: Es geht weiter , Aufbauthread 610, mein persönlicher Blog ;)

Beitrag von Etze »

Einen Dino-Motor baust du doch mittlerweile bestimmt im Schlaf auseinander und wieder zusammen :hva:

Danke für die Bilder.
Freundliche Grüße
Etze
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rätsch
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Re: Es geht weiter , Aufbauthread 610, mein persönlicher Blog ;)

Beitrag von rätsch »

wgary hat geschrieben: 10.03.25 - 22:15 Wie ich mir die Fotos noch mal anschaue, fällt mir auf, dass auf den Stehbolzen zwischen Zylinder und Kopf keine Passhülsen sind. :gigs:
Oha, nicht gut...
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