Um so unverständlicher, warum die bei Husqvarna nicht ordentlich abgestimmt wurde ....Don_Flo hat geschrieben:Die Motorabstimmung ist aber existenziell bei den Tests...
Gruß Ulf
Enduro Vergleich MOTORRAD
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Huskytuller
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mco
Bei KTM gibt es eine Abteilung die Testmotorräder bereitstellt. Die gehen das ganze halt professionell an.Don_Flo hat geschrieben:Das glaube ich nicht. Ichdenke, wir haben es hier mit der Italiener-typischen schlehcten Verarbeitung ( hier: Einstellung) zu tun. Ich habe schon oft gelesen, dass Huskys beim Test völlig vermurkst eingestellt waren. So etwas gibt es bei KTM offensichtlich nicht...oder zumindest nicht so oft.
Dann noch Sponsoring verschiedener Postillen und der Rubel rollt ,da die Kritiken durchweg positiv sind.
Bei Husqvarna sind viele Probleme hausgemacht, soll heißen das z.B. Motorräder für Teste bereitgestellt werden, die nicht nach einer Vergaserüberarbeitung nichtmals probe gefahren werden, schlechte Lackqualität an Motorenteilen usw.
Das gibt es bei KTM nicht, da hier wirklich jedes Testmotorrad genauestens gecheckt wird bevor es raus geht.
Ich bin auch kein KTM Fan, aber da sollte Husqvarna mal ansetzten dann werden sich auch die Berichte positiver.
Gruß Uli
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Huskyhoazer
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kann meinem vorredner nur zustimmen!
hatte ja vor der 250er wr ne crf 450 fürs gelände, und obwohl diese in sämtlichen tests als sieger hervorging, komm ich mit der husky viel besser klar, ob ihr glaubt oder nicht! und das obwohl bei der 2t auch teilweise die schlechte vergaserabstimmung bekrittelt wurde. und neue düsen zum abstimmen zu kaufen, dafür aber einen perfekten motor zu bekommen, lohnt die 10€ investition in meinen augen auch voll und ganz (bevor ich mir ein modell eines anderen herstellers kauf und dafür hunderte € für eine fahrwerksüberarbeitung ausgeb...).
meine meinung geht daher auch eindeutig in die richtung "verschiedene modelle von verschiedenen herstellern testen, und sich dann für diejenige entscheiden, die einem am besten gefallen hat."
gruß
hoazer
hatte ja vor der 250er wr ne crf 450 fürs gelände, und obwohl diese in sämtlichen tests als sieger hervorging, komm ich mit der husky viel besser klar, ob ihr glaubt oder nicht! und das obwohl bei der 2t auch teilweise die schlechte vergaserabstimmung bekrittelt wurde. und neue düsen zum abstimmen zu kaufen, dafür aber einen perfekten motor zu bekommen, lohnt die 10€ investition in meinen augen auch voll und ganz (bevor ich mir ein modell eines anderen herstellers kauf und dafür hunderte € für eine fahrwerksüberarbeitung ausgeb...).
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"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfließen!" - Walter Röhrl
Mit freundlicher Unterstützung von der
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Huskytuller
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Das möchte ich bezweifelnDie Huskys werden von Zupin auch vorbereitet und ausgewählt. Das kann ich euch versichern. Und da sind Profis am Werk.
.In der Enduro ist die SM610 vor mehreren Monaten getestet worden (Prüfstand P4 bei ABP) mit einem nicht serienmäßigen Drehzahlbegrenzer der über 1000 U/min zu früh einsetzte und entsprechend mies und falsch war die Motorbewertung. Ich war danach selbst mal bei ABP für einen Prüfstandslauf und hab das Thema angesprochen......man hatte Zupin auf das seltsame Verhalten aufmerksam gemacht und nur die Antwort bekommen: Das ist so i.O.
Gruß,
Eberhard
Ex-SM610 Vollstrecker, jetzt Morini Corsaro 1200