Husqvarna - Forum

Wahhaaa Muaaahaa

...bei ner Reperatur im Laden, biste aber auch einen tausender los... ...findsch schon bisserl unspekulatius, stimmt - hat ja jeder von uns (low-budget-wemser) inner Portokasse.


Geilomat, mein 100ter Beitrag - quasi Anverserererery, odem so.

bastardoperatorfromhell hat geschrieben:...bei ner Reperatur im Laden, biste aber auch einen tausender los... ...findsch schon bisserl unspekulatius, stimmt - hat ja jeder von uns (low-budget-wemser) inner Portokasse.

Also nach so einem faustgroßen Loch im Block wärst Du froh wenn es "nur" ein Tauy kosten würde.
610ner Motor auseinander, Dichtsatz mit neuen Lager, Steuerkette/ Gleitschienen ohne wechsel eines defekten Teils (Instandsetzung Kolben, Zylinder, Kurbelwelle e.c.t) sind schnell gut 500eur. weg. Wenn mann die Montage in Eigenleistung durchführt. Was sind da 1.000eur. Defekte. Lächerlich low- buget- Reps.
In Gesichter des Todes muß es krachen und zwar richtig. Nockenwellenlagerschaden sind lächerlich.
Also Jungs haut mal wieder rein, oder Kolben raus.
Z.B. so was:



[/quote]









Das ist doch was feines ohne Schadenfroh zu sein, aber irre sind diese Bämbel des Todes schon.

emti hat geschrieben:Ha...ich kenne 2 Yamseln im Forum! Deine und Ulis...deine ist kaputt. Somit ist hier eine Ausfallrate von 50% zu vermerken. Da sind die Huskys aber zuverlässiger

Ich wünsche dir trotzdem gute Besserung!

Emti, zu früh gefreut...

Marc's u. meine Yamseln sind wohl auf.
Die laufen die alten Schlachtrösser.

Is dem Max seine, wurde aber vorher von nicht fachkundiger Hand "verschlimmbessert".
So kriegste auch den besten Motor kaputt.

Ach ihr mit euren Joghurtbechern...soll ich euch jetzt einen ordentlichen Motorplatzer wünschen, dsmit euch im Winter nicht langweilig wird und ihr nicht nur Staub wischen müsst?

Ich find den gespaltenen Zylinder immer noch absolut geil. Kommt aus 2010 das Bild, oder? Wahnsinn, auch noch ein paar Monde später.

Ich möchte meinen das Motorrad samt dem Motor wurde bei Ebay verkauft, mit dem Hinweiß: Zylinder muss nur geschweißt werden, weil Kühlwasser auslief...

bei mobile stand ne ganze zeit ne berg drinne, da sah das auf den bilder genauso aus!
allerdings sollte die fahrtüchtig sein

prophet hat geschrieben:bei mobile stand ne ganze zeit ne berg drinne, da sah das auf den bilder genauso aus!
allerdings sollte die fahrtüchtig sein

Bergab mit ohne Kette vielleicht.
Ich stelle mir den mächtigen Knall dabei vor...das so'n Kolben noch nicht durch den Tank geflogen ist

Jockel hat geschrieben:Der Schaden würde von einer Husky nicht gepostet, da er zu unspektakuläre ist. Nur eine kaputte Lagerschale, kein durchschlagenes Motorhehäuse, kein Kolben der den Kopf angehoben hat, kein blockiertes Hinterrad bei 120km/h. Wie langweilig.

da hab ich noch was
muuaahhaaa... die - Dino - Power hat wieder zugeschlagen
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Aber...
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wurde vom Besitzer...
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qualitativ hochwertig repariert...
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dr.-hasenbein hat geschrieben:

AAAHHHH Geil. Das nenn ich mal Husklike. Doktorchen ist aber nicht dein Motor so wie ich das sehe. Aber das ist bestimmt in Afrika passiert. Sonst hätte mann das doch anders repariert.

Hahahahahahaha ich brech ab!

Kuckuck!

Guten Tag ! darf ich vorstellen ? : Mein Name ist Pleuel !

Welcher Motor ?

dr.-hasenbein hat geschrieben:Guten Tag ! darf ich vorstellen ? : Mein Name ist Pleuel !

Welcher Motor ?

Schluchtenscheisser-Mühle!

Keine Tausend Meter ?

Sowas passiert dir bei ner Steinzeit-HVA-Kettensäge nicht!

So! Mal hier was neues!!!!

Respekt. Da hat sich wohl das Fußlager aufgelöst.....

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