Husqvarna - Forum

Hilft nix, die Gabel MUSS SCHWARZ werden und die Brücke ROT!!

Weis noch nicht, jetzt werde ich sie auf alle Fälle nicht nochmal ausbauen

Cool ! die wird genau zum Winter fertig

Neeaaaa....
Bei dem Tempo ist das Teil übernächste Woche wieder auf der Straße!

Sehr jut. Weiter so.

Beim Rahmen gehts jetzt ganz schnell, morgen noch Heckrahmen und so
Aber der Motor zieht alles hinaus, weil mir da das Geld ausgehen wird
Ist schon teuer so ne komplette richtige Motorüberholung
Und dann kommen ja noch bestimmte Tuningteile die auch richtig
ins Geld gehen werden, aber ich sag noch nicht was ich
da mache

Sehr schön! Sauber, dass du alles so dokumentierst!
außer die Lichtmaske!

daniel94 hat geschrieben:Ist schon teuer so ne komplette richtige Motorüberholung

daniel94 hat geschrieben:Und dann kommen ja noch bestimmte Tuningteile die auch richtig
ins Geld gehen werden, aber ich sag noch nicht was ich
da mache

Günstige Tunigteile gibts bei ETEL-Tunig

dr.-hasenbein hat geschrieben:
Günstige Tunigteile gibts bei ETEL-Tunig

Sodala der Heckrahmen ist jetzt auch dran
Ich find das es echt echt geil aussieht mit den neuen Blinkern

Cool,

Und weite geht's...

Täuscht das oder hab ich ein Knick in der Linse. Auf dem letzten Fotos sieht das Hinterrad schief aus...

Gruß

Ja da siehst du richtig, dasa liegt aber daran das die Radachse nicht
festgeschraubt ist und die beiden Schrauben zum Kettenspannen auch ganz
reingeschraubt sind
Also alles im Lot

Und was ist mit dem Lenker? Der sieht auch irgendwie schief aus!

Nee da bin ich mir auch zu 100% sicher das der nicht schief ist!
Wenn man genau hinsieht, sieht man das das ganze Fahrzeug
schief auf dem Foto drauf ist und nicht gerade steht und
dann ist auch noch ein kleines bisschen nach rechts eingelenkt

Immer weiter so...........................
Super Berichterstattung!


Mfg

Neues kann ich euch heute nicht bieten, den es ist nur ein
Rotes Alu Tankventil heute drangebaut worden sonst nichts
Aber dafür ne Frage, welche Übersetzung würdet ihr mir empfehlen?
Ich möchte Vmax 140km/h fahren können aber richtig Dampf von unten
raus haben. Jetzt war 14x48 drauf, ich habe so an 13 oder 14x50 gedacht
was haltet ihr davon? Oder wird das dann schon zu langsam?

Das wird zu langsam...14/50 ist die originale Übersetzung einer TE 450 beispielsweise, im Supermoto Einsatz solltest du eher 16/4? fahren.

15/45

Ich fahr bei dem Motor 15/45... da erspar ich dem Motor ein paar umdrehungen wenn ich schneller fahr als mit den originalen 15/48... untenrum fehlt zwar etwas biss, aber das is mir eh nix, wenn bei jedem "Sprint" Start die Karre dauer-Männchen macht.

Wenn noch farbe übrig is könntest du schicke zweifarbige Felgen machen
Rot/Schwarz kommt bestimmt gut ;)

Ok danke für die Antworten, jetzt habe ich mal einen Einblick wie
die meisten so übersetzt sind

Farbe hätte ich noch übrig, ein schwarzes Felgenbett (hoffentlich
stimmt die Bezeichnung) würde mir auch ganz gut gefallen.

Jetzt melde ich mich mal wieder,
ich bräuchte einen neuen Gasdrehgriff 2-zügig (die meisten werden sich
schon denken können warum )
Ich hab da 2 verschiedene gefunden und zwar:

Domino Gasdrehgriff Enduro / Cross 2-zügig
Maximaler Weg 28mm / 73° - 36mm / 94°
Aluminiumgehäuse; ohne Griffgummis.

und


Domino Gasdrehgriff 2-zügig
Maximaler Weg 28mm / 90° - 36mm / 112°
Aluminiumgehäuse schwarz; inkl. Griffgummi links.


Da steht ja 2 mal ein Maximaler Weg, soll das heißen das diese einstellbar sind?
Und beim Oberen steht eine Kleinere Gradzahl, wenn ich das richtig
verstanden habe soll das dann ein Kurzhubgasgriff oder?

Liege ich da richtig mit meiner Vermutung?
Wenn ja müsste der obere ja besser sein, da man nicht beim
Gasgeben nachgreifen muss weil der Weg zu lang ist