Husqvarna - Forum

S20 Evo dürfte nicht so lange halten als der M7RR. Denke nicht das man auf der Straße an die Grenze der Reifen kommt, daher ist es eine reine Geschmacksfrage.


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@Sunrice: James ist vom S20Evo, über den Conti SportAttack nun beim M7RR gelandet...und jedes Mal hat er den Umstieg als Positiv empfunden! Von daher ist Deine Frage schon damit beantwortet!

Aber egal wie, mach den blöden M5 runter, der auf der Nuda einfach nicht funktioniert!

SunRice hat geschrieben:@James: Hab mir jetzt auch eine Nuda zugelegt und habe noch den original Reifen drauf!
Nachdem ich hier so viel über diesen Reifen gelesen habe möchte ich keinen Meter mehr mit diesen Dingern fahren!
Welcher Reifen ist nun derzeit der beste für die Nudl? M7RR oder S20 Evo oder sonstige? Das kippeln in den Kurven muss weg !!!
Sportlicher Fahrer, nur Landstraße, keine Autobahn!

Danke schon mal !

Faritan hat Recht, schmeiß die M5 Tölle herunter, damit wurde schon viel Geld verbrannt
und ich würde den M7RR empfehlen, wobei mir bekannt ist, dass hier ein paar sehr gute Fahrer
den Reifen als überoberaffengeil empfinden!

Danke für die schnellen Antworten!
Habe mir jetzt den S20 evo bestellt! Mal sehen was der taugt sonst wird der nächtse wieder ein Metzler!
Besser wie M5 kann jeder

na ja, wird ja bald soweit sein, da der S20 nicht gerade im Ruf steht das ewige Leben zu haben...

SunRice hat geschrieben:Danke für die schnellen Antworten!
Habe mir jetzt den S20 evo bestellt! Mal sehen was der taugt sonst wird der nächtse wieder ein Metzler!
Besser wie M5 kann jeder

Bin mit dem S20 evo jetzt drei Hinterreifen, zwei Vorderreifen lang unterwegs. Ein Ende ist schon in Sicht, dann wirds bei mir auch der M7RR.
Bei trockener Straße gibts da grenzenloses Vertrauen und auch bei Nässe noch fahrbar. Der S20 evo spielt einem nur bei kalten Bedingungen (deutlich unter 10°C Straßen- und Reifentemperatur) schon mal Streiche wie blockierendes Vorderrad oder durchdrehendes Hinterrad bei 2500rpm im zweiten Gang.
Laufleistung vorne sind etwa 6-7000km, hinten etwa 4000km bei mir gewesen.

Hi!
Habe Mittwoch und Heut den Diablo Rosso 3 ein wenig einfahren können und muss sagen, er fährt sich echt super!
Verglichen mit dem PiPO3 lenkt sich die Nudl ein wenig schwerer ein, aber das wird seit ein paar KM auch weniger.
Muss sagen das er wirklich sehr vertrauenserweckend liegt und echt eine super Eigendämpfung hat, was für mich wirklich gut ist, mit nur 65Kg is alles was federt zu hart am Anfang...da hilft der Reifen echt weiter find ich, kommt mir jedenfalls eine ecke ruhiger vor.

ich hoffe er hält ein wenig........hab mir PVM bestellt und will nicht gleich auch noch neue reifen brauchen

Am Wochenende haben wir eine R gekauft. Die hatte
M3 Reifen drauf.

...ich hab mir jetzt auch mal einen Satz M7RR bestellt...man muss ja mitreden können...
Kommt dann so in drei Wochen drauf...auf jeden Fall noch vor dem Treffen...bin mal gespannt!

Fari ich habs dir nachgemacht. M7 bestellt.

...bei meinen M7 ist wahrscheinlich schon der Weichmacher raus,
liegen schon seit Oktober in der Garage.
Hatte mir die im letzten Jahr für die PV-Ems zugelegt.... die liegen auch noch inner Garage....

Meine Fresse...Zeit ist echt ein wertvolles Gut!

Vielleicht schaffe ich es ja bis zum Treffen!

Na da hatte aber einer 'n Igel in der Tasche Metzeler Sportec M3
Metzeler Sportec M3 120/70 ZR17 58W TL ab € 67,70
Metzeler Sportec M3 180/55 ZR17 73W TL ab € 88,50

Die Aussagen in Testberichten (ab 12/2005 !!) hören sich bis auf Verschleiß gar nicht so schlecht an.

@Foxi
Und probierst Du ihn aus bevor er für den M7RR weichen muss?

218 mm Angststreifen

Und ein kleine Update zum Thema Laufleistung: Reifen fredo's P/L Update
Michelin Pilot ROAD 4 @PVM (1+1)/8.203 = 3,28 €/100km

Zum Schluss hat die Haftung doch etwas nachgelassen, er wollte doch mehrfach etwas rutschen:
- über Winter durch Nichtbeachtung an Weichmacher verloren
- Temperaturen unter 10°C
- ich noch etwas grob motorisch
-

So, dann will ich auch mal meinen Senf dazu geben. Bin dann trotz durchwachsenem Wetter mal ne Runde gefahren, juckte einfach zu doll in den Fingern ...
Erster Eindruck vom M7RR : unspektakulär, im Vergleich nicht ganz so kippelig wie der CRA2evo (was mir aber gut gefallen hat), lässt sich mit minimalem Druck schön in die Kurve legen, auch bei kurz aufeinander folgenden Wechselkurven sehr handlich und präzise. In langen schnellen Kurven sehr präzise und leicht korrigierbar, einzig in sehr engen langsamen Kurven hatte ich den Eindruck, vorne etwas einzuknicken. Nur das Aufstellen beim Bremsen finde ich etwas höher als beim CRA2evo, ansonsten rundherum gelungen. Schon nach wenigen Metern hat sich trotz nicht gerade sommerlichen Temperaturen von 12 Grad ein vertrautes Gefühl eingestellt.
Jetzt noch ein paar Fakten so zum Vergleich:
Nuda 900 ohne R aber mit ABS, Fahrwerk in original Zustand, keine Überarbeitung oder Veränderung der Einstellung.
Luftdruck vorne 2,3 und hinten 2,5.
Mein Gewicht fahrfertig so ca. 85kg.
Farbe meiner Nuda ist SteelGrey, tut zwar nix zur Sache ist aber so ...
Und es hat sowas von Bock gemacht ...

Bis dahin ...

Fredo - der M3 fliegt wohl bald runter. Diese Nuda ist ein Import aus
Italien. Ich hab auf jeden Fall unsere Reifenempfehlungen weitergegeben.
Meine Nuda hatte bisher nur Conti drauf. Bin echt auf den Metzler gespannt.

@thg
Hast du bezüglich des Einknickens in eng und langsam gefahrenen Kurven Vergleiche zum M5?
Das war für mich der Hauptgrund des Wechsels und das würde ich ungern wieder haben wollen, egal wie toll die anderen Eigenschaften sind.

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Hallo Hannes,

ist jetzt wirklich nur minimal, überhaupt kein Verglleich zum M5 !
Beim CRA2evo hatte ich dieses "Problem" nunmal überhaupt nicht, deshalb kam es mir Gestern so vor.

Ansonsten kann ich den Reifen nach den ersten 50km wärmstens empfehlen ...

Da fällt mir noch ein :
Falls jemand mit sich hadern sollte, gibt es ja immer noch die Kaufempfehlung für den CRA2evo , der hat bei mir bis zum Schluss absolut zuverlässig funktioniert ...
Hab mir den M7RR eigentlich nur aus Neugier gegönnt ...

Bis dahin

Hat jemand Erfahrung bzgl. der Laufleistung folgender Reifen auf der Nuda oder ähnlicher Bikes?

Metzeler, Racetec RR Rear K3

Pirelli, Diablo Supercorsa V2 SP

Grüße
EviLONe

The-Evil-One88 hat geschrieben:Hat jemand Erfahrung bzgl. der Laufleistung folgender Reifen auf der Nuda oder ähnlicher Bikes?
Metzeler, Racetec RR Rear K3
Grüße
EviLONe

Bis jetzt mehrere Sätze von 1500-2000 Kilometer
und eigentlich der Reifen für die Nuda, wenn der Verschleiß nicht wäre!
Hab 5 Sätze für die Hälfte bekommen, 2 hab ich noch
aber zwischenzeitlich auf M7RR umgestellt, der dem K3 wirklich sehr nahe kommt
und für die Straße auch besser geeignet ist, falls es mal feucht oder nass werden sollte,
den das kann der K3 nicht ab!

Hi,

am Montag mußte ich bei 6 Grad, Regenwetter und 100km auf's Moped wegen Werkstatttermin zum ändern des FW auf Motard Einstellung und war mal wieder total begeistert von dem M7RR. Selbst unter diesen Bedingungen war er sehr gut fahrbar, vertrauenserweckend und ohne Rutscher. Das geänderte FW konnte ich bei den Bedingungen allerdings noch nicht testen, aber ich hoffe jetzt setzt dann nix mehr auf.
Noch zur Laufleistung, ich fahr den M7RR jetzt seit 4' km auf der Nuda und denke er wird auch noch 1' km halten.
Ich hatte ihn vorher auch schon auf der SuperDuke 990 R und war total begeistert von dem Reifen, auch hier hat er gute 5'km gehalten.

Viele Grüße
Uwe