Husqvarna - Forum

F0117375 hat geschrieben:01. Jan: Z8, CRA2Evo (5x).... und bald CSA3
02. Fari: M5, Angel GT, CRA2Evo (3x), PiPo3...und bald
CSA3
03. Brain: M5, CRA2Evo
04. Baumann: M5, Dunlop RS1, RS1, RS1,
05. _wolverine_: 1xM5 , 2xAngel GT
06. Wolle2: Angel GT, S 20, CRA2Evo
07. thg: M5, Z8, CRA2Evo
08. Pizzi: M5, Michelin PiPo2CT, Michelin PiPo2/PiRo3 Mix
09. Mr. Bones: M5 , CRA2Evo
10. James: 3xS20, 2xCSA
11. Sven: 1x M5, 2xCSA
12. Flibbo: M5, S20 Evo
13. Heidelbär: M5 , M7RR
14: absofail: M5 , CRA2Evo
15. Bidor: M5 bei Probefahrt mit Vorführer Nuda ,
CSA2 (2Sätze bisher) -> CSA3 2016
16. Werner: Michelin PiPo2CT, CRA2EVO
17. Moods: Standardvollgummi , CSA 2, (2,3/2,2-2,3
bar ) CRA2 Evo jetzt hinten- fährt sich sehr ähnlich, wenn er länger hält (CSA2 vorn) & PiPo 1 für Winter/Frühjahr im Keller
18. zir: M5 (1'454 km - weg damit) - PiPo3 - S20 - S20 Evo
(vorne zu fahren wie M5 - gefällt mir nicht) - PiPo3
(vorne 120/60ZR17)
19. Fatman: M5, Z8, PiRo4
20. Marcus-316: M5 - T30 - S20EVO
21. SteKke: M5 - CSA2 - BALD CSA3
22. SharkFinn: M5 PAGT's OK but now M7RR love them!
23. bremerjung: M5 - CRA2 EVO
24. Lux: M5 - PiPo3 - CRA2EVO - der Conti gefällt mir richtig gut
25. The-Evil-One88: M7RR, genialer Reifen
26. Poifei: M5 , BT016R , BT016R Pro ( beide bei ca. 2300km ende )
27. F0117375[fredo]: Me-M5 , Mi-PiPo2(1v+2h) , Pi-AGT , Mi-PiRo4(3x)

28. 1xCRA2EVO.. M7 RR super Reifen

01. Jan: Z8, CRA2Evo (5x), M7RR
02. Fari: M5, Angel GT, CRA2Evo (3x), PiPo3, M7RR
03. Brain: M5, CRA2Evo
04. Baumann: M5, Dunlop RS1, RS1, RS1,
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06. Wolle2: Angel GT, S 20, CRA2Evo
07. thg: M5, Z8, CRA2Evo
08. Pizzi: M5, Michelin PiPo2CT, Michelin PiPo2/PiRo3 Mix
09. Mr. Bones: M5 , CRA2Evo
10. James: 3xS20, 2xCSA
11. Sven: 1x M5, 2xCSA
12. Flibbo: M5, S20 Evo
13. Heidelbär: M5 , M7RR
14: absofail: M5 , CRA2Evo
15. Bidor: M5 bei Probefahrt mit Vorführer Nuda CSA2 (2Sätze bisher) -> CSA3 2016
16. Werner: Michelin PiPo2CT, CRA2EVO
17. Moods: Standardvollgummi , CSA 2, (2,3/2,2-2,3 bar ) CRA2 Evo jetzt hinten- fährt sich sehr ähnlich, wenn er länger hält (CSA2 vorn) & PiPo 1 für Winter/Frühjahr im Keller
18. zir: M5 (1'454 km - weg damit) - PiPo3 - S20 - S20 Evo (vorne zu fahren wie M5 - gefällt mir nicht) - PiPo3 (vorne 120/60ZR17)
19. Fatman: M5, Z8, PiRo4
20. Marcus-316: M5 - T30 - S20EVO
21. SteKke: M5 - CSA2 - BALD CSA3
22. SharkFinn: M5 PAGT's OK but now M7RR love them!
23. bremerjung: M5 - CRA2 EVO
24. Lux: M5 - PiPo3 - CRA2EVO - der Conti gefällt mir richtig gut
25. The-Evil-One88: M7RR, genialer Reifen
26. Poifei: M5 , BT016R , BT016R Pro ( beide bei ca. 2300km ende )
27. F0117375[fredo]: Me-M5 , Mi-PiPo2(1v+2h) , Pi-AGT , Mi-PiRo4(3x) [/quote]
28. Elsid: 1xCRA2EVO.. M7 RR super Reifen

01. Jan: Z8, CRA2Evo (5x), M7RR
02. Fari: M5, Angel GT, CRA2Evo (3x), PiPo3, M7RR
03. Brain: M5, CRA2Evo
04. Baumann: M5, Dunlop RS1, RS1, RS1,
05. _wolverine_: 1xM5, 2xAngel GT
06. Wolle2: Angel GT, S 20, CRA2Evo
07. thg: M5, Z8, CRA2Evo
08. Pizzi: M5, Michelin PiPo2CT, Michelin PiPo2/PiRo3 Mix
09. Mr. Bones: M5 , CRA2Evo
10. James: 3xS20, 2xCSA, M7RR
11. Sven: 1x M5, 2xCSA
12. Flibbo: M5, S20 Evo
13. Heidelbär: M5 , M7RR
14: absofail: M5 , CRA2Evo
15. Bidor:M5 ,CSA2 (2x) -> CSA3 2016
16. Werner: Michelin PiPo2CT, CRA2EVO
17. Moods: Standardvollgummi , CSA 2, (2,3/2,2-2,3
bar ) CRA2 Evo jetzt hinten- fährt sich sehr ähnlich, wenn er länger hält (CSA2 vorn) & PiPo 1 für Winter/Frühjahr im Keller
18. zir: M5 (1'454 km - weg damit) - PiPo3 - S20 - S20 Evo
(vorne zu fahren wie M5 - gefällt mir nicht) - PiPo3
(vorne 120/60ZR17)
19. Fatman: M5, Z8, PiRo4
20. Marcus-316: M5 - T30 - S20EVO
21. SteKke: M5 - CSA2 - BALD CSA3
22. SharkFinn: M5 PAGT's OK but now M7RR love them!
23. bremerjung: M5 - CRA2 EVO
24. Lux: M5 - PiPo3 - CRA2EVO - der Conti gefällt mir richtig gut
25. The-Evil-One88: M7RR, genialer Reifen
26. Poifei: M5 , BT016R , BT016R Pro ( beide bei ca. 2300km ende )
27. F0117375[fredo]: Me-M5 , Mi-PiPo2(1v+2h) , Pi-AGT , Mi-PiRo4(3x)

01. Jan: Z8, CRA2Evo (5x), M7RR
02. Fari: M5, Angel GT, CRA2Evo (3x), PiPo3, M7RR
03. Brain: M5, CRA2Evo
04. Baumann: M5, Dunlop RS1, RS1, RS1,
05. _wolverine_: 1xM5 , 2xAngel GT
06. Wolle2: Angel GT, S 20, CRA2Evo
07. thg: M5, Z8, CRA2Evo
08. Pizzi: M5, Michelin PiPo2CT, Michelin PiPo2/PiRo3 Mix
09. Mr. Bones: M5 , CRA2Evo
10. James: 3xS20, 2xCSA
11. Sven: 1x M5, 2xCSA
12. Flibbo: M5, S20 Evo
13. Heidelbär: M5 , M7RR
14: absofail: M5 , CRA2Evo
15. Bidor: M5 bei Probefahrt mit Vorführer Nuda CSA2 (2Sätze bisher) -> CSA3 2016
16. Werner: Michelin PiPo2CT, CRA2EVO
17. Moods: Standardvollgummi , CSA 2, (2,3/2,2-2,3 bar ) CRA2 Evo jetzt hinten- fährt sich sehr ähnlich, wenn er länger hält (CSA2 vorn) & PiPo 1 für Winter/Frühjahr im Keller
18. zir: M5 (1'454 km - weg damit) - PiPo3 - S20 - S20 Evo (vorne zu fahren wie M5 - gefällt mir nicht) - PiPo3 (vorne 120/60ZR17)
19. Fatman: M5, Z8, PiRo4
20. Marcus-316: M5 - T30 - S20EVO
21. SteKke: M5 - CSA2 - BALD CSA3
22. SharkFinn: M5 PAGT's OK but now M7RR love them!
23. bremerjung: M5 - CRA2 EVO
24. Lux: M5 - PiPo3 - CRA2EVO - der Conti gefällt mir richtig gut
25. The-Evil-One88: M7RR, genialer Reifen
26. Poifei: M5 , BT016R , BT016R Pro ( beide bei ca. 2300km ende )
27. F0117375[fredo]: Me-M5 , Mi-PiPo2(1v+2h) , Pi-AGT , Mi-PiRo4(3x) [/quote]
28. Elsid: 1xCRA2EVO.. M7 RR super Reifen
29. IngoP : Pi Diablo Rosso Corsa , bin erst 300 km mit der Nudl gefahren

01. Jan: Z8, CRA2Evo (5x), M7RR
02. Fari: M5, Angel GT, CRA2Evo (3x), PiPo3, M7RR
03. Brain: M5, CRA2Evo
04. Baumann: M5, Dunlop RS1, RS1, RS1,
05. _wolverine_: 1xM5 , 2xAngel GT
06. Wolle2: Angel GT, S 20, CRA2Evo
07. thg: M5, Z8, CRA2Evo
08. Pizzi: M5, Michelin PiPo2CT, Michelin PiPo2/PiRo3 Mix
09. Mr. Bones: M5 , CRA2Evo
10. James: 3xS20, 2xCSA
11. Sven: 1x M5, 2xCSA
12. Flibbo: M5, S20 Evo
13. Heidelbär: M5 , M7RR
14: absofail: M5 , CRA2Evo
15. Bidor: M5 bei Probefahrt mit Vorführer Nuda CSA2 (2Sätze bisher) -> CSA3 2016
16. Werner: Michelin PiPo2CT, CRA2EVO
17. Moods: Standardvollgummi , CSA 2, (2,3/2,2-2,3 bar ) CRA2 Evo jetzt hinten- fährt sich sehr ähnlich, wenn er länger hält (CSA2 vorn) & PiPo 1 für Winter/Frühjahr im Keller
18. zir: M5 (1'454 km - weg damit) - PiPo3 - S20 - S20 Evo (vorne zu fahren wie M5 - gefällt mir nicht) - PiPo3 (vorne 120/60ZR17) - Pirelli Diablo Rosso III (fühlt sich gut an)
19. Fatman: M5, Z8, PiRo4
20. Marcus-316: M5 - T30 - S20EVO
21. SteKke: M5 - CSA2 - BALD CSA3
22. SharkFinn: M5 PAGT's OK but now M7RR love them!
23. bremerjung: M5 - CRA2 EVO
24. Lux: M5 - PiPo3 - CRA2EVO - der Conti gefällt mir richtig gut
25. The-Evil-One88: M7RR, genialer Reifen
26. Poifei: M5 , BT016R , BT016R Pro ( beide bei ca. 2300km ende )
27. F0117375[fredo]: Me-M5 , Mi-PiPo2(1v+2h) , Pi-AGT , Mi-PiRo4(3x) [/quote]
28. Elsid: 1xCRA2EVO.. M7 RR super Reifen
29. IngoP : Pi Diablo Rosso Corsa , bin erst 300 km mit der Nudl gefahren

Habe nun meine M7RR seit ca. 900 km drauf und möchte mal ein Statement dazu abgeben.
Die erste (überraschende) Erkenntnis war, dass der Reifen gute 200 km braucht bis er wirklich komplett funktioniert. Am Anfang war das vom Gefühl her noch etwas indifferent, was dann aber komplett verschwunden ist.

Positiv:
-sehr gute Eigendämpfung (passt super zur Nuda)
-unglaublich viel Grip auch auf schlechten Straßen
-sehr stabil
-gute Rückmeldung
-wenig Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage
-gutes Nasslaufverhalten (konnte ich aber bislang nur auf feuchter Straße testen)

Negativ (im Vergleich zum Conti):
-nicht so handlich, wie der Conti
-für mein Empfinden etwas weniger Rückmeldung als beim Conti

Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem M7RR, auch wenn ich die "Conti-Leichtfüßigkeit" etwas vermisse.
Der Reifen gibt mir ein sehr gutes Gefühl und gerade auch auf schlechten Straßen sehr viel Sicherheit.
Passt alles in allem hervorragend zur Nuda. Nichts desto trotz werde ich als nächstes wohl mal den neuen CSA3 ausprobieren.

Profiltiefe hinten im Neuzustand: 6 mm
Profiltiefe nach ca. 900 km: 5 mm

Damit sollten also 4000-4500 km drin sein, was mir reichen würde.

Insgesamt bislang der beste Reifen, den ich auf der Nuda hatte, da die Kritik "Jammern auf höchstem Niveau" darstellt.

Nchtrag: Fahre mit 2,3/2,7 da die 2,3/2,5 die ich vorher am Conti hatte nicht so gut funktioniert hatten.

Randnotiz:
Der M7RR hat den 2016er Sportreifen Vergleich der Motorrad gewonnen. Der CSA3 war allerdings knapp dahinter und hat mal wieder die Landstraßenwertung eingetütet.

Faritan hat geschrieben:Habe nun meine M7RR seit ca. 900 km drauf und möchte mal ein Statement dazu abgeben.
Die erste (überraschende) Erkenntnis war, dass der Reifen gute 200 km braucht bis er wirklich komplett funktioniert. Am Anfang war das vom Gefühl her noch etwas indifferent, was dann aber komplett verschwunden ist.

Positiv:
-sehr gute Eigendämpfung (passt super zur Nuda)
-unglaublich viel Grip auch auf schlechten Straßen
-sehr stabil
-gute Rückmeldung
-wenig Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage
-gutes Nasslaufverhalten (konnte ich aber bislang nur auf feuchter Straße testen)

Negativ (im Vergleich zum Conti):
-nicht so handlich, wie der Conti
-für mein Empfinden etwas weniger Rückmeldung als beim Conti

Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem M7RR, auch wenn ich die "Conti-Leichtfüßigkeit" etwas vermisse.
Der Reifen gibt mir ein sehr gutes Gefühl und gerade auch auf schlechten Straßen sehr viel Sicherheit.
Passt alles in allem hervorragend zur Nuda. Nichts desto trotz werde ich als nächstes wohl mal den neuen CSA3 ausprobieren.

Profiltiefe hinten im Neuzustand: 6 mm
Profiltiefe nach ca. 900 km: 5 mm

Damit sollten also 4000-4500 km drin sein, was mir reichen würde.

Insgesamt bislang der beste Reifen, den ich auf der Nuda hatte, da die Kritik "Jammern auf höchstem Niveau" darstellt.

Randnotiz:
Der M7RR hat den 2016er Sportreifen Vergleich der Motorrad gewonnen. Der CSA3 war allerdings knapp dahinter und hat mal wieder die Landstraßenwertung eingetütet.

Ja den CSA 3 werde ich mir jetzt auch bald gönnen... Zwar brauche ich noch einen CSA2 hinten da vorne noch genug drauf ist, aber dann geht's ab

Schräglage hab ich satt somit Wechsel ich ungern und bleibe bei Conti

...ich persönlich halte sowieso wenig von 2:1.
Der Vorderreifen sieht zwar oft noch gut aus, hat aber bei weitem nicht mehr die Eigenschaften wie im Neuzustand und wenn ich Geld in neue Reifen investieren, dann will ich persönlich auch das komplette Paket in Bezug auf das Fahrverhalten haben. Bei einem reinen Tourenfahren, könnte ich da vielleicht auch anders sehen (km machen), aber ich will Spaß haben und der wird durch einen deutlich angebrauchten Vorderreifen halt in meinen Augen bzw. meinem Empfinden erheblich beeinträchtigt

..... ganz deiner Meinung Markus!

Haben wir nicht immer bei gemeinsamen Gesprächen von einem Sportreifen geträumt,
der auch einmal 4000 oder 4500 Kilometer hinnimmt!
Jetzt ist er mit dem Metzeler M7RR da und es ist wirklich für die Nuda der
Wahnsinnsreifen und wenn ich merke, da passt was nicht,
kommt eben der Vorderreifen auch gleich runter,
wobei ich das vom Metzeler Racetec K3 eh so gewohnt bin,
der allerdings nicht einmal die Hälfte schafft, aber noch geiler ist,
wenn man jetzt nicht unbedingt Regen oder Kälte braucht,
aber dafür gibt es ja einen zweiten Satz Felgen und schon passt das wieder!
Ich hab meine Reifen für die Nuda gefunden und zur Not gibt es ja den
Conti SportAttack bis zu 3 hoch und auch manchmal sehr günstig!

Habe mal ein wenig mit dem Luftdruck beim M7RR gespielt.

Offizielle Aussagen sind für die Landstrasse nicht wirklich zu finden??? (...und wenn ist dieser erstaunlich hoch. )

...wobei das auch immer relativ ist.

Bin jetzt bei 2,3vo und 2,5hi gelandet.

....und Ihr???

Hi Eric,

bin bislang auch immer so mit v/h 2,3 / 2,5 gefahren.
Hab heute einfach mal 2,2 / 2,4 getestet und finde das sogar noch etwas geschmeidiger.
Werd ich jetzt so lassen ...

Bis dahin

...weniger? Na ja, Du bist ja auch leicht...
Also ich bin in die entgegengesetzte Richtung gegangen...von 2,3/2,5 auf 2,3/2,7 was ich als stimmiger empfunden habe.

Nachtrag zum M7RR, nach dem ich nun heute gute 200 km auf bekannten Strecken unterwegs war (vorher war das nur auf dem Treffen als Leithammel der mittleren Gruppe).

Mein Eindruck hat sich noch weiter verbessert! Das Ding gript unendlich gut, selbst auf schlechtem Asphalt mit vielen Flicken, die sehr gute Eigendämpfung kommt da noch hinzu. Habe es heute schon sehr ordentlich fliegen lassen und der Reifen gibt mir ein ganz hervorragendes Gefühl. Passt wirklich ganz hervorragend zur Nuda und das letzte Quentchen Handlichkeit im Vergleich zum Conti gebe ich da nun gerne dran. Für mich bislang mit Abstand der beste Reifen, den ich auf der Nuda gefahren habe.

Jetzt noch min. 4000 km Laufleistung und auch zum Ende hin noch ein gutes Gefühl und dann wäre es wirklich perfekt...dann würde ich wohl "vom Glauben abfallen" und statt dem CSA3 wohl wieder den M7RR nehmen...aber mal sehen, wie es sich im weiteren Verlauf darstellt. Hab ja aktuell erst gute 1100 km mit dem Reifen hinter mir.

Habe meinen M7RR jetzt 4000 drauf und er bleibt so unauffällig wie von dir beschrieben. Auch wenn der VR noch ganz ok wäre, kommt demnächst ein neuer Satz drauf.

Hi!

Sieht so aus als ob die 10 Wochen die sich PVM zeit lässt ausreichen um den DiRO3 klein zu kriegen. Km 2200 und der hintere is ca 1mm vor dem Indikator.....so viel zur Laufleistung.
Hat den noch wer drauf und evtl. vergleich zum Metzeler M7RR?
Ich fahre fast ausschliesslich auf Landstrasse, kurvenreich und flickig......die gute Eigendämpfung des DiRo3 hat gegenüber dem letzen (PiPO3) Reifen erheblich was gebracht! Was kann ich mir vom Metzeler da erwarten?

in diesem Sinne--Tod dem Gummi!
Greetz
DRK

...den Pirelli kenne ich vom fahren her nicht. Der M7RR hat aber eine prima Eigendämpfung (hatte vorher auch den PiPo3 drauf) und ist gerade auf schlechten Strecken ne Bank. Ob der nun zu 100% Deine Erwartungen erfüllt weiß ich nicht, ein Fehler wird es aber in keinem Fall sein.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hab jetzt aktuell knapp 1700 km mit dem M7RR runter und bin nach wie vor extrem zufrieden.
Allerdings: Aktuell nur noch 3,7 mm Restprofil drauf. Also 2,3 mm auf 1700 km verbraucht... ...wenn das so weiter geht, dann sieht der Reifen keine 4000 km bei mir, was ich dann schon als Nachteil einstufen würde.

01. Jan: Z8, CRA2Evo (5x), M7RR
02. Fari: M5, Angel GT, CRA2Evo (3x), PiPo3, M7RR
03. Brain: M5, CRA2Evo
04. Baumann: M5, Dunlop RS1, RS1, RS1,
05. _wolverine_: 1xM5 , 2xAngel GT
06. Wolle2: Angel GT, S 20, CRA2Evo
07. thg: M5, Z8, CRA2Evo
08. Pizzi: M5, Michelin PiPo2CT, Michelin PiPo2/PiRo3 Mix
09. Mr. Bones: M5 , CRA2Evo
10. James: 3xS20, 2xCSA
11. Sven: 1x M5, 2xCSA
12. Flibbo: M5, S20 Evo
13. Heidelbär: M5 , M7RR
14: absofail: M5 , CRA2Evo
15. Bidor: M5 bei Probefahrt mit Vorführer Nuda CSA2 (2Sätze bisher) -> CSA3 2016
16. Werner: Michelin PiPo2CT, CRA2EVO
17. Moods: Standardvollgummi , CSA 2, (2,3/2,2-2,3 bar ) CRA2 Evo jetzt hinten- fährt sich sehr ähnlich, wenn er länger hält (CSA2 vorn) & PiPo 1 für Winter/Frühjahr im Keller
18. zir: M5 (1'454 km - weg damit) - PiPo3 - S20 - S20 Evo (vorne zu fahren wie M5 - gefällt mir nicht) - PiPo3 (vorne 120/60ZR17)
19. Fatman: M5, Z8, PiRo4
20. Marcus-316: M5 - T30 - S20EVO
21. SteKke: M5 - CSA2 - BALD CSA3
22. SharkFinn: M5 PAGT's OK but now M7RR love them!
23. bremerjung: M5 - CRA2 EVO
24. Lux: M5 - PiPo3 - CRA2EVO - der Conti gefällt mir richtig gut
25. The-Evil-One88: M7RR, genialer Reifen
26. Poifei: M5 , BT016R , BT016R Pro ( beide bei ca. 2300km ende )
27. F0117375[fredo]: Me-M5 , Mi-PiPo2(1v+2h) , Pi-AGT , Mi-PiRo4(3x) :bübo
28. Elsid: 1xCRA2EVO.. M7 RR super Reifen
29. IngoP : Pi Diablo Rosso Corsa , bin erst 300 km mit der Nudl gefahren

30. BrummBrumm Battlax S21, wegen Krankheit, leider kaum gefahren