Husqvarna - Forum

Ja, Ok....das hast Du heute bei den Publicraces häufig!

Mußt Du mal mit zu uns kommen, wird Dir gefallen....Zelt, 3 Tage nicht duschen und Bratwurst ohne Ende.

Mad Mex hat geschrieben: Mußt Du mal mit zu uns kommen, wird Dir gefallen....Zelt, 3 Tage nicht duschen und Bratwurst ohne Ende.

Überleg dir was du sagst, bin neulich auch ü1800km für ne Weißwurst gefahren... naja gab noch brez´n dazu und viel nettes gesabbel

seid x-Jahren bin ich regelmäßig nächstes Wo-Ende in OL auf der Messe in der Weser-Ems-Halle... nur dieses Jahr nich
da hätteste für ne Autienz bei mir antreten können

Oh...Schade....EFR Brilon, das wär doch was?

http://www.efr-germany.de/event/

Bist du / Ihr da ? Okt. hört sich gut an. Die Strecke sowieso. Da hat "Waldi" mit seinem Golf 2 ne 8,6 sec (!!!) auf der 1/4 Meile

Yooo....da wir die SOET gut vertreten sein.

Ist das deine ???

Sorry habe auf den Tread geantwortet und nicht gemerkt das etliche Antworten schon folgten. War eine Weile nicht online. Ne habe die Antwort beim weiterlesen im Forum schon gefunden.

Was meinst Du denn?

So zwar kein Husqvarna Motor aber auch ein schönes Todesgesicht.

Ort Sonnefeld 2011 Classicgeländefahrt, bin auf der Verbindungsetappe, Moped (80er HRD GS) läuft einsame spitze keine neben geräusche so es sein soll. Steilabfahrt aus dem Wald runter und links abgebogen auf die Straße, schön die 1. 3 Gänge durchgeschaltet auf einmal BUUUUUUUM. Sofort Kupplung gezogen da ich dachte es ist was mit dem Getriebe. So war der Classiclauf beendet.
Aber seht selbst was beim Zerlegen des Motors so zum vorschein kam. (Motor war komplett neu gemacht und 1. Wettbewerbseinsatz)

















Dann gings ans Reparieren. Zum glück ist alles in der heimischen Garage was benötigt wird

















Gruß RX

So eine Ausstattung geht in meiner Garage auch noch ab

konnte man feststellen warum das Pleuel SO abging ?

das ist echt was für die Glasvitriene

Ich vermute Materialfehler da es ein neues Pleuel war...
Hab jetzt dieses Saisonende vorsorglich mal nochmal das Pleuel gewechselt
weil bei so nem Oldtimer ohne wirklich Ersatzteilversorgung wirds teuer.
Ich mach mal ein Foto von meiner Glasvitrine wenn ich zu Hause bin

Hier noch mein Regal, sind aber nicht alle Kolben von mir, vielleicht 4 oder 5 Stück!

...hust...und schön die Taufkerze in der Ecke....

DHX_77 hat geschrieben:...hust...und schön die Taufkerze in der Ecke....

Ja irgendwo musste die ja hin

Huhuhuhuhuhihihihihi das dreigeteilte Pleuel ist die Härte

Wasserschaden ?????

War zwar kein Huski Motor, hat aber die gleichen Wurzeln








Zitate aus dem HSB Forum:

"Der Kolben lag ganz friedlich im Motor nach dem er den Kopf zertrümmert hatte."

"....einfach bisschen sauber feilen, 2 Scharniere dran und eine "Pleuelwechselwartungsklappe" dranschrauben."

"Ein weiterer Vorteil ist, wenn mal das Gewinde von der Auspuffbefestigung defekt geht, kannst du eine Schraube ansetzen und kommst jetzt von Innen ran um eine Mutter aufzusetzen und fest zu ziehen"


gruß

Alter Schwede
Wohl nach dem Motto: "Wenn kaputt, dann aber gscheid"

Ihr kennt sicherlich ja alle das Bild aus 2010 vom HuskyBug seiner Mopete:



Habt ihr eigentlich mal in sein Album geschaut, wie es drinnen aussah? Nein, bitte schön:

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Echt finster....