Husqvarna - Forum

...die Brembo Bremspumpe ist garantiert kein "Nuda only" Teil...garantiert einfach aus dem Brembo-Regel genommen. Nur welche das nun genau ist...gute Frage. Vielleicht kennt ja jemand die Antwort hier, wobei die meisten Hebelanbieter ja nur die Querverbindung zum Motorrad kennen und nicht zum Zulieferer einer Bremspumpe.

...die Pumpe ist eine ganz normale Semiradialpumpe, wie sie auch an fast allen ital., einigen japanschen Sportlern und bei KTM verbaut ist - das Problem wird bei Exoten sein, den passenden Kupplungshebel zu bekommen! Ansonsten gibt es Hebel auch von anderen Herstellern für die Nuda Gibt hier ja auch einge, die nicht V-Trec fahren

Mit italophilen Grüßen
Tosc i

...ist jetzt die Frage, ob das nicht einfach die F800 Kupplungsarmatur ist...das M10x1,5 Gewinde der Spiegelaufnahme spricht jedenfalls diese Sprache...

...wird vermutlich so sein - die F800 hat aber eine andere Bremspumpe und so müsste das Set neu zusammengestellt werden!

...was ja bei den Markenherstellern kein Problem ist, da die die Hebel sowieso einzeln verkaufen.

Toschi hat geschrieben:... das Problem wird bei Exoten sein, den passenden Kupplungshebel zu bekommen! ... Hebel auch von anderen Herstellern für die Nuda Gibt hier ja auch einge, die nicht V-Trec fahren

Mit italophilen Grüßen
Tosc i

Hallo,
kupplungsseitig mache ich mir keine Gedanken, wegen Hymec, ist ja geklärt.

Mir geht es um den Bremshebel.
Aber z.B. Probrake, welche mir auf Grund der eckigen Optik gefallen hätten, bieten zwar Hebel für die Nuda an, aber der Adapter bremsseitig passt gar nicht.
Hatte ich gekauft und ausprobiert.
Die haben mich sogar nach Kauf angeschrieben und mir von dem Problem berichtet und gefragt ob ich sie dennoch geliefert haben möchte und es ausprobieren möchte, nach dem Motto "könnte ja bei meiner Nuda vielleicht doch passen" .
Hat aber nicht, also zurück damit.
Warum sie immer noch bei bei Ebay angeboten werden ist mir ein Rätsel.

Was gibt es denn noch?
Mizu, LSL und V-Trec sind mir zu "rundlich".

Gruß, Stefan

Djisaes hat geschrieben:Was gibt es denn noch?
Mizu, LSL und V-Trec sind mir zu "rundlich".

...so aus dem Stand fällt mir da nur noch Pazzo ein, aber die sind von der Optik auch wieder ähnlich wie die V-Trec. Wird wohl schwierig werden, wenn Du Dich jetzt schon auf die "Probrake" Optik eingeschossen hast.

Ach! Still working out how to post pics here.

Hi John ,
the size is the most important thing for posting pics here - I chose always 600x400 and it works ... So, please minimize the size and try it again...
Cheers
Tosc i
See you soon!

Ich hab´ mir jetzt die Hebel von MG Biketec https://www.mg-biketec.com/de/shop/husq ... 0-ab-2012/ bestellt ,
schauen gut aus , 7 fach verstellbar , klappbar .

Nur habe ich Trottel den Satz komplett für die Nuda bestellt und nich dran gedacht , das ich ja auf die Hymec umgebaut habe
Muss also nochmal nachfragen wegen Umtausch vom Kupplungshebel oder Lieferung vom passenden Adapter . Werde mir wohl dann auch gleich noch den passenden Deckel für den Vorratsbehälter bestellen

....nein, passt leider nicht!
Die Magura entspricht der Aufnahme von der 16er KTM 690 SMC-R. Also musst Du den Kupplungshebel umtauschen!

Mahlzeit

Zu dem Thema bremshebeln wurde ja schon länger nichts mehr geschrieben, jedoch beschäftigt mich seit längerem schon eine Frage...
Und zwar fahr ich seit einiger Zeit mit vtrec hebeln und an sich sind sie auch echt top aber irgendwie hab ich das gefühl, dass seit dem Wechsel die Bremskraft nachgelassen hat und die bremse von der nuda packt ja normal immer ordentlich zu...
Bremsbeläge sind noch gut und bremsflüssigkeit wurde auch schon gewechselt. Hab echt keine Ahnung woran das liegt... muss seitdem richtig zupacken damit sie ordentlich greift

Wie ist der Druckpunkt? Hast Du eventuell etwas Luft in der Leitung?

Allzeit gute Fahrt

Heiko

Entlüfte mal die Pumpe am Lenker. Es könnte aber auch sein, dass Du durch die Hebel einen höheren Kraftaufwand hast, weil man je nach Handform den Hebel nicht mehr optimal greifen kann.

Danke für die Antworten
Wie entlüften ich denn die Pumpe am lenker?
Hab bis jz immer die Methode angewendet, bei der ich und an der entlüftungsschraube einen Schlauch angehängt hab und dann durch pumpen des bremshebels und immer wieder öffnen der entlüftungsschraube die alte bremsflüssigkeit abgelassen und oben neues nachgefüllt

Genau so. An der Pumpe sitzt noch ein Nippel zum entlüften. Einfach mal versuchen.

okey danke

Tipp von mir, mach Dir Stahlbus Entlüfternippel dran und kauf die den Unterdruckbalg dazu, das geht spitzenmäßig.