Husqvarna - Forum

Bezüglich der Farbe bin ich mit dem Herrn ab 0:40 einig...

http://www.youtube.com/watch?v=ZhBOJMSQuZU

Abgesehen davon, sieht die Karre so gar nicht übel aus. Die gelben Schoner fallen etwas aus dem Rahmen, aber sonst...

Beweist, dass man sich irgendwann mal damit anfreundet, wenn es nicht ganz so daneben aussieht, wie diese komische Studie die der @DHX mal als "Urinal" bezeichnet hat.

Dort wird mir schlecht, je länger ich draufschaue...

Habe hier noch so'n Ungetüm.... form follws functions...

klick-klack

iHQ hat geschrieben:

ZiD! hat geschrieben:

Diskussionsstoff! (Schick isse aber leider nunmal....)

Was für eine Farbe ist das was auf dem Limadeckel ist? @Zidi. Damit meine ich nicht den blau eloxierten Punkt
Ist doch der Limadeckel oder?

Festhalten - ich sag's frei 'raus: Magnesium(-Legierung) !

Hm,
Bronze und Altgold bzw. Antikgold kommen dem schon sehr nah wenn ich das google.
Magnesium ist doch eher silbergrau. Bei Ducati ist das goldene aber auch Magnesium soweit ich weiß. Meinst du das Huskytuller oder lag ich mit dem Limadeckel soweit daneben, dass ich am silbergrauen Motorgehäuse angekommen bin.

Huskytuller hat geschrieben:

iHQ hat geschrieben:

ZiD! hat geschrieben:

Diskussionsstoff! (Schick isse aber leider nunmal....)

Was für eine Farbe ist das was auf dem Limadeckel ist? @Zidi. Damit meine ich nicht den blau eloxierten Punkt
Ist doch der Limadeckel oder?

Festhalten - ich sag's frei 'raus: Magnesium(-Legierung) !

Neues Bremsscheibendesign?

iHQ hat geschrieben:Hm,
Bronze und Altgold bzw. Antikgold kommen dem schon sehr nah wenn ich das google.
Magnesium ist doch eher silbergrau. Bei Ducati ist das goldene aber auch Magnesium soweit ich weiß. Meinst du das Huskytuller oder lag ich mit dem Limadeckel soweit daneben, dass ich am silbergrauen Motorgehäuse angekommen bin.

1 : 0 für Dich ...
Einigen wir uns auf "Champagner" ?
Husqvarna-Fans werde sich noch erinnern, daß schon zu Dino-Zeiten die LiMaDeckel aus Magnesium waren. Das ein oder andere Modelljahr über waren diese Deckel auch in "Champagner"(?) gehalten.

Eines haben die schon mal richtig gemacht....das italienische Rot verbannt
Ich bin auch gespannt.
ich habe mal gehört, dass man mit Husqvarna ähnlich wie mit Husaberg (haben die die Marke/Namen nicht auch)...die hochgezüchteten performance Variante anstrebt um ggf noch etwas hochpreisiges anzubieten mit mehr dran zu verdienen, weils mit ktm mitentwickelt wurde.
Nur nun ist die Frage was das für die früher so soliden Huskys von morgen bedeutet und was der technik unterschied wird?

2014er Husqvarna FE450



Wann kommt denn endlich die von angekündigte SMR?

optisch gar net so übel...

Ich kann zwar kein Italienisch aber ich finde den Vergleich irgendwie cool! Look....ther is nothing different

haben die nicht den achsdurchmesser geändert oder betraf das nur ktm? soll wie immer: den armpump reducen

Doch meine die neue Radnabe hat nur noch 22 mm. Außerdem ist vorne eine neue Federgabel verbaut. Das Federbein wurde glaube ich auch überarbeitet.

Heretic hat geschrieben:haben die nicht den achsdurchmesser geändert oder betraf das nur ktm? soll wie immer: den armpump reducen

Als Sie damals auf die dicke Achse umgebaut haben, war das auch der totale Fortschritt

ZiD! hat geschrieben:Ich kann zwar kein Italienisch aber ich finde den Vergleich irgendwie cool! Look....ther is nothing different

Das Ganze ist eher ein ironischer Hinweis auf die Erklärung vom Pierer:

Sinngemäss schreibt er, dass es schon Husqvarnas sind und keine KTM`s. Sie hätten halt nur kurz Zeit gehabt, etwas Eigenständiges auf die Beine zu stellen, aber spätestens in der zweiten oder dritten Serie/Generation werde sich der Unterschied herauskristallisieren.

Und deshalb die Frage, ob man den Unterschied jetzt sieht...

Und auf den ersten Blick sehe ich auch nur ein unterschiedliches Dekor.

dr.-hasenbein hat geschrieben:

Heretic hat geschrieben:haben die nicht den achsdurchmesser geändert oder betraf das nur ktm? soll wie immer: den armpump reducen

Als Sie damals auf die dicke Achse umgebaut haben, war das auch der totale Fortschritt

ich finde auch dass es die sinnloseste scheixxe is die man ändern konnte. im nächsten jahr ist der schwingbolzen dünner, oder dicker. ich warte noch auf die absolute letzte evolutionsstufe der modellpflege: verklebte griffe!! irgendein hersteller, mir ist gerade der name entfallen, hatte das mal gemacht und millionen damit überzeugt..

Was soll das den sein`??

Na so´n Kid´s Crosser mit hinten 12" und vorne 14" und 65ccm eben...

die da: http://www.ktm.com/de/mx/65-sx/highligh ... BwDAhY2454 nur umlackiert

da is ja ABSOLUT NICHTS außer das Logo?!

Auf der Schwinge und am Plastik hinten ist doch auch was mit ...

Steht da am Motordeckel noch KTM dran...zumindest was in Orange.

ZiD! hat geschrieben:da is ja ABSOLUT NICHTS außer das Logo?!

hmm... Zugegeben trifft genau das aber auf die echte Husky TC85 auch zu