Husqvarna - Forum

Ich werds am Sonntag Live zu sehen bekommen das übel....

Na klar... und natürlich kriegt die Baja wieder nur 'n Rundglas ! War also alles nur promotion-Blendwerk mit den LEDs im frontplate. Dabei war's das einzige Teil, was mich an der Kiste echt mal interessiert hätte... für die Montage an meiner 510...

@Heretic

Naja, bei Fahrwerk und Bremse bin ich pingelich, da sollte m. M. schon neueste Technik Verwendung finden, damit 's Fahren auch Spaß macht - die Frage ist nur, wie so 'n Modell optisch umgesetzt wird. Man hätte sich ohne weiteres voll am Original orientieren können, einzig unter Verwendung moderner Werkstoffe und Technik... das hätte auch gereicht. Ne Luft/Öl-Kühlung z.B. geht da voll in Ordnung (versteh ich ohnehin nich, warum sowas beim Mopped nich viel öfter eingesetzt wird...), double action Federung und Trommelbremse dagegen sind in heutiger Zeit absolutes no-go, es sei denn man wollte historisch korrekt bauen. Aber dazu gibbet ja die Oldie Ecke...

Hätten die diese Mühle gleich in blau/weiss gebracht, wäre auch ohne Logo gleich jedem aufgegangen, daß es sich dabei um nichts weiter als 'nen fleischgewordenen Alptraum aus'm BMW Konstruktionsbüro handelt.
Am besten kommt ein direkter Vergleich der beiden Kisten, wenn man die mal nebeneinander stellt - die original Husqvarna baut locker um die Hälfte schmaler auf, als dieser Bayern-Bolzen...

Hier mal ein Vergleich-->>

Eine CR 400 aus 1971...



... wieder ne 400 CR aus 1969




... und jetzt die bajuwarische Zenzi:



btw - was soll'n der Brocken eigentlich wiegen... hat schon einer die Specs ?

Das mit dem Tank ist mir auch gleich aufgefallen. Kann dem Runner nur recht geben was das Fahrwerk angeht. Nur die angetäuschten Kühlerspeuler hätte mann sich sparen können.

ich sag mal zum fahrwerk. wie viele leute würden einen unterschied merken zwischen einer 0815 USD und einer guten telegabel? ich werf mal 45/50er magnum in den raum. und mit der klöte fährt doch der gemeine bmw-fahrer oder us-büger, für den sie ja wohl sein soll,eh nie schnell ums eck.

wird die jetzt allen ernstes in echt und 100% gebaut? ich heul gleich

Wer hat denn wo Teleskopgabeln moniert ?

- Aber da du das gerade ansprichst und wenn ich zwischen beiden Gabeltypen wählen müßte, würde ich trotzdem die upside-down nehmen. Hat einfach mehr Vorteile.

Hier, das gabs übrigends auch am HVA-Stand zu begutachten
Nennt sich "Minimal-Moto" für den schmalen Geldbeutel - hat wirklich NUR das Nötigste!



Wer Gesichtsbuch hat sollte mal der breiten Öffentlichkeit mitteilen das ihm die Seite hier gefällt:
>> 2 STROKE BABY only 2T <<
Da werden alle paar Stunden richtig heiße Bilders hochgeladen!

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wie kann dir denn das gefallen? die kette läuft auf der falschen seite!

nö passt doch.. ist n fwd !

Husky sms hat geschrieben:Hier, das gabs übrigends auch am HVA-Stand zu begutachten
Nennt sich "Minimal-Moto" für den schmalen Geldbeutel - hat wirklich NUR das Nötigste!

Geile Saisse!

Amis...

TheWinnerIsHusqvarna hat geschrieben:

So stelle ich mir Crossen vor, wenn die alten Mopedfahrer ausgestorben sind. Und nicht anderes nachkommt, als eine kurzeitige Mofageneration. Die dann Auto fährt.

der mit dem gelben Helm hat jedenfalls mal 1a Schutz"stiefel" an

und Schienbeinschoner aus reiner Baumwolle

Da hört man doch schon die Kreuzbänder reißen...