Husqvarna - Forum

Don hat geschrieben:Ich wäre ja nach wie vor für die Einführung einer SM300R mit Ölpumpe, mächtig 2T Schub und 120kg vollgetankt. Wenn man hier schon mal träumen darf...

unter 110kg bitte

Dolores hat geschrieben:Alles klar !?!

Hamse dem Valium gegeben ??? Musste gleich an Spaceballs denken ;)
Das Mopped mag ja im Stand ja noch gehen - so rein optisch- in fahrt sieht es aber schon recht "dick" aus.
Ich sag das wird ein Flopp- genauso wie die neuen 450er und 500er...

An den?

Roadrunner hat geschrieben: btw - was hat das mit dem "R" jetzt auf sich ? Hab hier keinen Ton... gibt's vllt. doch noch ne stärkere Version ?

ganz frisch auf facebook veröffentlicht:


Nuda 900 & Nuda 900 R

Ich vermute mal, die unterscheiden sich nicht nur optisch...

Boah,d er Auspuff ist ja hässlich wie die Nacht.

Ansonsten gefällt mir die Ansicht von Bild Nummero uno ganz gut.


Edit: Die R ist laut Facebook die weiß-rote. Es gibt bei fb doch tatsächlich auch Bilder mit Koffersystem....mirwirdübel...

da sinn aber a noch annere fotos die mich scho wieder nerven. da klatschen se im marketing scho seitenkoffer an die kiste un meinen es is schö.

Raddimann hat geschrieben:... Edit: Die R ist laut Facebook die weiß-rote. Es gibt bei fb doch tatsächlich auch Bilder mit Koffersystem....mirwirdübel...

Das ist noch garnichts... ich hab' mal 'ne Ducati 848 mit Topcase gesehen... *würg³*



Gruß...

MacSlow

achjau, die scheibe. scheibenkleister...sowas

bei der duc is des bestimmt für die aerodynamik

Raddimann hat geschrieben:Boah,d er Auspuff ist ja hässlich wie die Nacht.

Ansonsten gefällt mir die Ansicht von Bild Nummero uno ganz gut.


Edit: Die R ist laut Facebook die weiß-rote. Es gibt bei fb doch tatsächlich auch Bilder mit Koffersystem....mirwirdübel...

Yep - da wäre ne schöne underseat-Doppelanlage schon viel geiler gewesen. Ich hoffe daß zumindest irgend ein Hersteller sowas im Zubehör anbieten wird - oder noch besser wie in der Moto-GP den Puffaus oben im Heckkoti enden lassen (siehe Duc Desmo).

Kühler sieht auch aus wie nachgerüstet

Stimmt. Hätte man konisch nach unten verjüngt und mehr hochkant einbauen sollen... so is das wahrscheinlich mit das breiteste Teil an der Karre und man bleibt bei engen Durchfahrten noch sonstwo hängen.

Diese Lufteinlässe im Bat-Verschnitt hätten auch schmaler und dezenter umgesetzt werden können...

ganz so fertig machen will ich die kiste net.
is trotzdem ne geile nackige. hätt ich des geld wär sie bestimmt irgendwann mein.
klar gibts hier un da paar sachen, die man hätte besser lösen können.
aber kein motorrad is perfekt.

Ach was - nich so ernst nehmen das...

Natürlich is die so rund um den Daumen schon absolut verschärft - wer hätte gedacht, das sowas mit BMW überhaupt machbar gewesen wäre... aber ganz blind vor lauter Liebe muß man ja nu auch nich sein.

Btw - mich würd viel mehr interessieren, ob's eine Leistungskluft zwischen Basismodell und "R" geben wird und wenn ja - wieviel ? Sind die angesagten 105 PS die der R-Version und kriegt die Basis weniger oder gibts für die R was obendrauf (ja-ja-ja...) ?

Und vor allem - für welches Modell gilt dann noch der Preis von 11500,- €uronen ?
Denn wenn die Basis schon soviel kosten soll, hat sich die für mich erledigt - für 11900,- gibts die Aprilia mit allem Zip und Zap und 130 PS...

Roadrunner hat geschrieben:Natürlich is die so rund um den Daumen schon absolut verschärft - wer hätte gedacht, das sowas mit BMW überhaupt machbar gewesen wäre... aber ganz blind vor lauter Liebe muß man ja nu auch nich sein.

Dito. Abgesehen davon dass die Kiste beknackt aussieht ist es doch genau das, was viele Husky-Fans wollten (ich auch): Ein kompromissloses Straßen-Funbike mit einem dicken Motor. Wer hätte das schon vor 3 Jahren gedacht?

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das R für mehr Leistung steht. Vielmehr denke ich, dass da edlere Komponenten, also zB mehr Carbon usw verbaut wird, damits etwas leichter wird und dass man evtl in Sachen Fahrwerk vielleicht die ein oder andere Edellösung erwarten darf.

Grundsätzlich find ichs aber tatsächlich gelungen und würde zB Tuning an Lampe Frontkoti und ESD vornehmen. Dann hat man was ordentliches vor sich. Der Preis von mehr als 12000 wäre natürlich ein noGo

Och nö... beknackt sieht se jetzt auch nicht aus. Die hat schon irgendwie was... aber richtig schön im Sinne des bisher gewohnten italienischen Stils isses irgendwie auch nich so.

Egal - bei 175 kg Kampfgewicht und über 100 Pferden verzeiht man so manches.

Wieviel kost denn ne BMwuppdich mit dem Motor?

wirds abs für die nuda geben???(finde dazu nirgends was)

Roadrunner hat geschrieben:Och nö... beknackt sieht se jetzt auch nicht aus. Die hat schon irgendwie was... aber richtig schön im Sinne des bisher gewohnten italienischen Stils isses irgendwie auch nich so.

Egal - bei 175 kg Kampfgewicht und über 100 Pferden verzeiht man so manches.

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