Husqvarna - Forum

Ach, ne ... Wenn schon, dann eine Komplettanlage ! Hat wirklich keiner die verbaut ??? PS: in den USA kostet sie momentan ca. 560 €

Im US Forum haben eine ganze Reihe Leute die Leo X3 Komplettanlage verbaut und sind sehr zufrieden damit - bringt im mittleren Drehzahlbereich ein Muggensäckele mehr an Power als der Slip-On, ist aber kein dramatischer Unterschied. Ich hatte lediglich den Slip-On drauf, Brachialsound beim Gasgeben, mußt du den Vergaser etwas größer bedüsen - hat nämlich ganz schön Durchsatz das Ding.

Gruß,
Eberhard

Hallöchen,
habe heute mein GPR-Projekt "Wie fahre ich Dual möglichst legal mit max. Power" erfolgreich beendet .

Aufgrund der Optik habe ich mich für den GPR HU.15 GPE Titan mit EG-BE und Teilkrümmer entschieden. Nach dem Anbau kam erstmal die Ernüchterung:

Der Pott hat einen gänzlich anderen Aufbau als der HU.14 Slip-ON, der ohne jegliche Veränderungen an der Dual sehr gut funktioniert - siehe
http://www.husqvarna-forum.de/wiki/inde ... 10_Dual_06

Der HU.15 bringt als "Plug & Play" gegenüber der Serienanlage zwar einen besseren Durchzug, die Leistung liegt insgesamt aber deutlich unter dem Niveau, den der HU.14 bzw. mein Leo X3 Racing hatte.

Der HU.15 hat gleich zwei (herausnehmbare ) dB-Eater, die ihre Arbeit nur mittelprächtig erledigen. Der Pott bellt dir original dermaßen hell ins Ohr, dass ich mir beim besten Willen nicht vorstellen kann, wie der durch die Homologation kam. Was habe ich dem superdumpfen Klang meines Leo nachgetrauert - der Leo ist da einfach unerreicht, aber leider auch zu laut .

Nach ungezählten Versuchen (dB Eater, Vergaser, Lufi Kombinationen) sieht die Lösung für den GPR HU.15 folgendermaßen aus:

Wer Dampf im Kessel möchte, der kommt nicht umhin den vorderen Eater (Trichter) komplett wegzulassen, gleichzeitig muss der hintere Eater modifiziert werden, sonst fällt dir das Ohr ab .

Die ganze Sache wird durch einen K&N Pod Filter optimiert und als Lohn der Arbeit erhält man eine Leistungsabgabe, die ich ähhh "bemerkenswert" einstufen würde - das Teil geht im mittleren Drehzahlbereich nochmal besser als der Leo X3, der auch nicht von schlechten Eltern war.

Oben die beiden Serien GPR-Eater, unten der des Leo X3 Racing mit deutlich mehr Durchsatz. Man sieht am linken GPR-Eater gut, mit welch beeindruckendem Durchmesser der Krümmer in den Schalldämpfer mündet:



GPR HU.15 GPE, ohne Carbon-Hitzeschilde, ungeputzt, Krümmer aus optischen Gründen 3 cm gekürzt:



Gruß,
Eberhard

Sieht optisch wirklich schön aus, bin auch schon wirklich auf die Kurve gespannt, wenn Ebi von "beeindruckender" Leistungskurve spricht, wird das ein harter Tag für die Doppelnocker

Gruß Thomas

wie willste denn den hinteren db eater bearbeiten, damit dir nicht das ohr abfällt?

habe zwar keinen der hier genannten auspüffe, aber meine karre is auch noch ein wenig zu laut und würde auch gern was an meinem db eater machen um sie noch etwas zu bändigen?


meine idee bis jetzt ist ein oder zwei lochbelche in den db killer einzusetzen mit vlt 4mm bohrungslöchern

wie willste denn den hinteren db eater bearbeiten, damit dir nicht das ohr abfällt?

Ungefähr so:




Ich weiß, sieht nich doll geschweißt aus, aber funktioniert prächtig. Das war mein Leo X3 Eater mit dem meine Kiste immerhin 60PS gebracht hat - also viel Leistung hat er nicht gekostet

Gruß,
Eberhard

sorry für diese nebenfrage, aber hast du die andere lampenmaske dran? und vielleicht bilder davon?

Nee, ich mag die Originale - und wenn jemand keine Verwendung für sie oder den Entenschnabel hat, kann er sie mir (günstig) anbieten .

Gruß,
Eberhard

Ah ja @Eberhard,

nachdem ich meine verkaufen wollte und sie wohl keiner will werde ich nun doch Verkleidung umbauen.

Wir hatten ja schon mal das Thema.
Komplette Verkleidung in schwarz.

Noch eine Frage.

Wollte mir auch einen anderen ESD oder Komplettanlage holen.
Was würdest du jetzt empfehlen?

GPR oder Leo?

Leo ist nicht legal - also GPR. Wenn du nicht viel rumfummeln willst nimm den HU.14, wenns was fürs Auge sein soll den HU.15 s.o. - für richtig Druck muss da aber rumgebastelt werden.

Gruß,
Eberhard