Husqvarna - Forum

Old Cracker hat geschrieben:danke das du dich gemeldet hat...
ich meinte it den älteren aber die den krümmer noch links haben.

^^ also meldet euch...

Hab ne Husqvarna wr 125 Baujahr 96 mit dem krümmer links

ja ich suche ja nach der wre^^

Don_Flo hat geschrieben:

Gangbang hat geschrieben:Passt nicht... Hm sry, hab mich da irgendwie verlesen. Hast du des Werkstatt handbuch? Ich würd den Vergaser einfach ma orginal bedüsen und einstellen, alles andere hat keinen sinn.

Meinst du mich?
Ich kann dir da nämlich nicht weiterhelfen, da bei der 2005er längst der 28er Dell'orto Vergaser eingebaut ist. Du brauchst ein Handbuch für 125er Husqvarnas mit dem 35er Mikuni TM Vergaser. Das habe ich leider nicht...

Gruß,
Flo

Ne eigentlich meinte ich en Threadersteller... aber mir scheint als ob der etwas durcheinander ist.. oder einfach keine Tipps annehmen will.

Old Cracker hat geschrieben:so wie versprochen, hier meine Wre 95'

Polo Blinker
Polo Spiegel
Umlackiert im Husky blau gelb
vorne Bf goodrich crossengo
hinten mitas c 02
Polisport MMX Lampemaske
Polisport Kennzeichenhalterung mit Led Rücklicht
Renthal Lenker
Twin air Luffi
übersetzumh 13:53
Rahmen sowie Schwinge in schwarz lackiert
Krümmer mit silbernen hochtemperaturbestädigen Zinkspray lackiert
Louis Handprotektoren
Gabelsconer lackiert
Polisport Sumo Flügel( kommt bald ein cross dran )

DAS IST MEINE EX!
die war doch vor kurzem auch in ebay!

muss ganz ehrlich gestehen, dass es für mich n grauen is, wie sie jetzt aussieht! sie war echt mal sehr schön!!!

@ Black50

meinen FETTEN RESPEKT, das ist die geilste, ältere Husky, die ich bis jetzt gesehen hab.
Da hast du echt was draus gemacht gehabt. Top

ja die war vor kurzen im ebay... ich weiß zwar jetztt nich ob du der verkäufer warst oder du der vor vorbesitzer bist....

ich hab sie in einen zustand gekauft ...oh man da hatt ich noch einiges zu tun...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 2603132320 47

den rahmen hab ich nochmals nachlackieren müssen ...und und und

die elektrik hat zu 50% net mehr gefuntzt.

Die auslasssteureung war ebgeklemmt ob wohl sie noch funktioniert hat...das alles musste ich noch beheben...

nur ich versteh nich wie die aussage kommen kann, dass es ein krauen sein kann...sind die bilder so häßlich??

so sah sie aus als ich sie bekam, mit 7000km laut vorbesiter und tacho( wo ich mir aber auch nich so sicher bin)

naja wirklich schön find ich se jetz nich ..
die farbkombi, sm koti troz 21/18" usw ..

rahmen, schwinge, heckrahmen, fussrasten usw hab ich alles mal schwarz matt kunststoffbeschichten lassen! naja is halt auch schon was her alles ..

Die farbkombie schwarz-weiß ist richtig geil. Meine 98er is grün

ja wie gesagt, ein andere Koti muss auf jeden noch dran, ich find das poasst überhaupt nicht. Die Farbe die jetzt noch drauf is , versuch ich auch mit nitroverdünnung wieder runter zu machen, dann wieder mit schwarzen dekor das ganze verschönern, so wie schon einma war.

Die lackierung die jetzt drauf ist, wurde beschissen gemacht.

Vllt hast du ne idee welcher koi guut drän passen würde? UNd wo ich schwarze Husky Dekor's bekäme....

Wäre echt cool wenn ein paar vorschläge kämen.

PS: Hab mir bei einem husky händler staubkappen bestell, da eine nich dran war als ich sie gekauft hab
jetzt hab ich eben die e-mail mit dem preis bekommen...knappe 40€ für zwei staubkappen

is der preis normal??? is ja eig nur ein bissl gummi???

wegen staubkappen schreib dem shop ma ne mail:

http://www.enduroversand.de/shop/Dichtu ... taubkappen /

weiss nur nich, ob der was für die 40iger wre-gabel hat .. deswegen anschreiben!


koti vorn würd ich von der honda cr ab 2002 oder den der neuen huskys nehmn. ich hatte früher den von der suzuki rm (glaub ab 2001) dran

husqvarna koti schwarz:
http://www.enduroversand.de/shop/Plasti ... luEgel/104 201/


und die schwarzen dekore (vordere seitenteile und heckkoti) hab ich damals selbst gemacht. die schablonen hab ich mittlerweile aber nicht mehr.
hab dazu einfach schwarze folie genommen.

ps.: mach dir schablonen, indem du blätter papier drauflegst und dann mitm bleistigt die konturen durchpascht
(wie mans früher als kind mitm geldstück gemacht hat)

dann fixierst de die schablonen mit n paar tesa-streifen auf der schwarzen folie und schneidest aus.
auf den heckkto hab ich dann noch n paar mx-zubehör-aufkleber in weiss geklebt.
und die schwarzen husky-kronen vorn/seitlich auch nach dem schablonen-prinzip. das logo kannst du dir ja im netz suchen und in passender größe dann ausdrucken

ok cooll danke....ich habnoch vor die nächste woche die felgen schwarz pulvern zu lassen....


http://www.motocross-shop.de/motocross- ... t_info.php ?cPath=59_207&products_id=9920

was hälst du von dem?

und wegen den staubkappen, ich habe die shcon bestell, deshalb müsste ich sie jetzt auch nehmen, mich wundert der preis, da ich gar keine ahnung hab ob dieser den kappen entspricht...

naja dein ding .. aber das is auch n supermoto-koti ..

oh sr..falscher link...ich meinte den von der yz...

was sagst du zu den Preisen der staubkappe?

da ich weiss, was ich beim nicht-husky-händler zahle .. zu teuer!
aber is bei so sachen immer so!
sämtliche dichtungen, lager, normteile usw die du wo anders bekommen kannst kauf besser auch wo anders.

es gibt halt sachen (oberes und vor allem unteres dämpferlager) kauft man doch besser orig, da die quali deutlich besser is als vom "billig-zubehör" .. die sind einfach nich gescheit wasser-geschützt!
genau das beispiel hat aber auch wieder n riesen preisunterschied! (orig kostet ca das 3-4fache!!!)

ah ok...

dann werde ich ma bei enduro versand mein glück probieren...die bräuchten jetzt nur noch die genauen abmaße von den staubkappen, hast du die , oder könntest du mir sagen wo ich diese finde?

Ach noch was: ich hab seit dem ich das Mop hab probleme mim motor...

Also die ersten Tage ging er wunderbar, doch dann ist er während der fahr plötzlich fett geworden, wenn ich motorbremse benutzt hab, wurde es immer schlimmer. Ich hab auch versucht ihn einzustellen, doch leider kein erfolg, dann hab ich mir gedacht,, du fährst doch noch gedrosselt, da müsste auch 1:50 langen, gesagt getan, ging auch viel besser. nahm schön das gas an und auch die kerze ging mehr ins braune.

Doch eben als ich von der schule kam wieder das selbe mit 1:50.

Was kann das sein? typische symtome für i-was? oder einfach ma den gaser richtig reinigen?

danke schonma, und sry für die vielen fragen, will einfach das sie perfekt läuft, da es so ein sau mäßigen spaß macht mit der kiste zu pflügen=)

mmmh was soll ich aus der ferne dazu sagen ..

ich würd einfach mal vorschlagen neue kerze, luffi und gaser sauber machen.
UND KEINE MOTORBREMSE! (dabei magert der motor ab!)
und ich würd auch bei 1:40 bleiben! hatte ich nie probleme mit!
eingefahren bin ich sogar mit 1:33!


zu den staubkappen messe halt ma die maße!

ok dann werd ich es nochma mit 1:40 probieren. Hab gesehn das der oilstutzen am vergaser wo normalerweiße der oilschlacuh drankommt, nicht verschlossen ist.

Kann es dadurch zusammen hängen? Aber dann müsste der Motor eig noch fetter laufen oder?

Kerze ist neu. Mein Händler sagte ich soll mir ma die ass angucken, wie die steh und generel sauber machen.

Ich hatte die das letzte ma schon nachstellen müssen, als ich das steurgerät eingebaut hab.

Jetzt weiß cih nich ob ich das falsch gemacht hab. Ich hab die zündung angemacht, das zweimal surren abgewartet und wieder zündung aus. Dann hab ich die züge so eingestell, dass die auf 0mm kante steht, zum auslass hin.

Hab ich das falsch gemacht? oder kann es gar nich am der ass liegen?

bei mir hat die ass nie richtig gefunzt! daher hab ich se auf daueroffen fixiert!
untenrum kam se dadurch halt nich mit der vollen leistung, obenrum schon.

wenn der ölschlauch ab war hat se da falschluft gezogen = gemisch magert ab!

am öl/benzin gemisch wirds nich liegen denk ich. aber mir wären 1:50 zu gefährlich ..

ja 1:50 wär mir auch zu gefährlich wenn ich offen fahr, ich hab sie ja noch gedrosselt, oder sollte ich da auch 1:40 fahren?

Ps: weißt du wo ich nch kolben für dieses baujahr herbekomme?