Stiefelsohle
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strachholz93
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die sohle ist aber nur dafür da um eben die schleifer ranzuschrauben, nicht wie bei sidi das man die ganze shohle mit paar schrauben runterbekommt, die sohle wird vom schuhster rangemacht und man kann praktisch nur die schleifer verbraten und wechseln, wenn man ne neue sohle braucht muss man die wieder vom schuhster ranmachn lassen ;)HanfMaulwurf hat geschrieben:ah, cool, wusst ich gar net, sind aber ganz schön happige preise..... nen satz sidi sohlen bekommt man ab 25€....andigsxr hat geschrieben:@phil: Nein, wenn er einen NichtSidi Crossfire Stiefel hat, kann er auch keine entsprechende Sohle wechseln.
@ Hanf: Oooh doch, hamm se. Hier: http://www.vibram-motorsport.de/produkt ... o_neu.html
Passt auf jeden Stiefel, außer auf welche mit Speziealsohlen wie Sidi Flexforce/ Crossfire oder Astars Vector, oder so.
@didi: Kann es nicht ganz nachvollziehen, du hast Stiefel die optimal zum Straßefahren sind und machst dort ne Sohle mit Schleifern dran? Wofür, willst du dich vor der Eisdiele auffe Fresse packen, weil du damit irgendwo hängenbleibst? Bin auch Jahrelang mit SuMos auf der Straße rumgegurkt, habe aber nie Schleifer an den Stiefeln gebraucht. Und ich wohne nicht in der Lüneburger Heide...
mfG
[quote="Huskybrenner"]"Is ´n grüner Roller von ATU gekauft"
"Ach so......nee, wir haben nur Röllchen für Rote und blaue Roller !"
" Echt ? Schade...tschüß.."[/quote]
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- andigsxr
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@strachholz: Genaugenommen hängt es vom Stiefel ab. Beim Flex Force von Sidi wechselt man die Sohle auch nicht. Zumindest wenn alles gut geht. I.d.R. wechselt man da nur die Schleifer. Beim Crossfire sind die Sohlen leider nicht mehr mit Schrauben befestigt. Die haben da jetzt so Schraubverriegelungen.
Damit lassen sich keine selbstgebauten Schleifer mehr anbringen. Was beim Flexforce eine tolle Sache war. Denn es war eine Kostengünstige Lösung, und, was nicht zu vernachlässigen ist, man hatte einen gut rutschenden Stiefel. Wenn man einmal einen Vorderradrutscher in einer engen Kehre hat, lässt es sich mit einem Stiefel der rutscht deutlich besser abfangen, als mit einem der sofort da stehen bleibt, wo er Kontakt bekommt.
Damit lassen sich keine selbstgebauten Schleifer mehr anbringen. Was beim Flexforce eine tolle Sache war. Denn es war eine Kostengünstige Lösung, und, was nicht zu vernachlässigen ist, man hatte einen gut rutschenden Stiefel. Wenn man einmal einen Vorderradrutscher in einer engen Kehre hat, lässt es sich mit einem Stiefel der rutscht deutlich besser abfangen, als mit einem der sofort da stehen bleibt, wo er Kontakt bekommt.
wiso denn nicht ? das geht auch mit dem Bajonettverschluss !andigsxr hat geschrieben:@strachholz: ...... Beim Crossfire sind die Sohlen leider nicht mehr mit Schrauben befestigt. Die haben da jetzt so Schraubverriegelungen.
Damit lassen sich keine selbstgebauten Schleifer mehr anbringen. ....
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