Husqvarna - Forum

thoemi hat geschrieben: ich hoffe doch das alle die sich sowas zulegen wollen auch so am kabel ziehen das ihr das auch braucht.....
mfg thoemi

Du sprichst meine Gedanken aus....

Ich habe auch manchmal Chattering am Vorderrad, dann, wenn ich die Mühle soweit ablege, dass der Felgenrand über den Asphalt schabt....



Sespri

na hallo nachbar.....

würde dir eine radinox behandlung empfehlen.....hab das problem mit den zerkratzten felgen seither nicht mehr....

http://www.youtube.com/watch?v=N5bw-C6N ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=vFs0zyqc ... re=related


ot....zu deinem immer deutsche in der schweiz thread......meine freundin kommt auch aus deutschland.....aber finde dass die zunahme an deutschen deutlich spürbar ist.

mfg thoemi

Ein Möp das vorne mit 17" chattert hat ein Scheiß Fahrwerk. 17" Slicks gibt mitlerweile auch in 80er Querschnitt.

Also der Händler bietet die Talonnabe für den gleichen Preis auch für Husqvarna an. Will den Felgensatz hautsächlich für die Slicks und dann auf der Straße den Originalen. Weiterhin war mir das 5 Zoll Hinterrad wichtig...das originale 4,25 ist doch auf der Strecke Sch...
Bin eben bloß am überlegen, ob das 16,5 Vorderrad Sinn macht, sprich ob man da wirklich als Normalfahrer auf der Stecke einen Unterschied merkt.

Wat soll man da sagen, ausprobieren.
Ich kann nur sagen das ich im direkten Vergleich (16,5er Slickradsatz/17,0 Regenradsatz) keinen großen Unterschied merke.

Wie schon vom Lurchi geschrieben, das Fahrwerk muß passen, dann passt auch der Rest, egal ob 16,5er o. 17,0er Vorderrad.

Also da säumt ihr doch wirklich das Pferd von hinten auf. Wenn ihr Fahrwerksprobleme habt, also Chattering, probiert es mal mit nem anderen Reifen. Oder lasst das Fahrwerk machen.

Ein 16,5 Zöller macht für Normalos keinen Sinn, die Unterschiede würdet Ihr kaum merken. Die Vorteile können nur Profis ausmachen...