Husqvarna - Forum

nö, was genaues weiß ich da leider noch nicht, sorry.

"meine" händler haben sich allerdings schon eine 450er vorbestellt, und ende der saison (ende sept., anfang okt.) werden auch wieder testtage organisiert.

morgen ist aber 35-jähriges vom zupin, evtl. erfährt man da schon mehr.

andi hast du schon dateien bezüglich der tm für mich?grüße

servus pat!

nö, noch nix. triff den händler aber morgen in rb wieder, dann hau ich den mal an. hab ja gestern fertig beklebte plastics von racestyles bekommen. die quali ist leider weder vom dekor, noch vom bekleben sonderlich berauschend. das kannst du besser!
von daher denke ich, wir haben gute karten, dass er die dateien rausrückt.

Huskyhoazer hat geschrieben:Das Bike ist modern, innovativ, perfekt ausgestattet, hat wahrscheinlich „fast“ volle Leistung eingetragen, und was die Optik betrifft, wird man sich nach ´ner Weile bestimmt daran gewöhnen.

Woher willst du das denn wissen? Aus dem Werbevideo?

(ich hoffe ja das was du oben schreibst, aber etwas kritisch sollte man schon auch bei seiner eigenen Marke sein)

Don hat geschrieben:

Huskyhoazer hat geschrieben:Das Bike ist modern, innovativ, perfekt ausgestattet, hat wahrscheinlich „fast“ volle Leistung eingetragen, und was die Optik betrifft, wird man sich nach ´ner Weile bestimmt daran gewöhnen.

Woher willst du das denn wissen? Aus dem Werbevideo?

(ich hoffe ja das was du oben schreibst, aber etwas kritisch sollte man schon auch bei seiner eigenen Marke sein)

Na ja, die BMW hat auch 41 PS eingetragen, wird also bei Huski nicht anders sein. Die TE hatte doch so ein riesen Ofenrohr im Video montiert

Wieso gehtn das Vid neich mehr? Youtube sagt "vom Benutzer entfernt" !
Ist das noch irgedwo anders verfügbar?

Will auch mitreden...

am1990 hat geschrieben:
PS: Wenn ein "Nischenprodukt"-Fan geht und 10 neue kommen, ist glaube ich das Ziel erreicht.
natürlich weiss dass niemand, vielleicht war HVA mal wieder kurz vor dem bankrott...

Ich wüßte nicht, das Husky jemals kurz vor dem Bankrott war.

Nur der Mutterkonzern mit MV Schrott und dem Castiglioni Mist.
Laut Fachzeitschriften hat Husky selbst immer schwarze Zahlen geschrieben.

Ein Fan bleibt ein Fan, ein neuer Mitläufer springt irgendwann wieder ab wenn er keine Lust mehr hat.

Huskybrenner hat geschrieben:

am1990 hat geschrieben:
PS: Wenn ein "Nischenprodukt"-Fan geht und 10 neue kommen, ist glaube ich das Ziel erreicht.
natürlich weiss dass niemand, vielleicht war HVA mal wieder kurz vor dem bankrott...

Ich wüßte nicht, das Husky jemals kurz vor dem Bankrott war.

Nur der Mutterkonzern mit MV Schrott und dem Castiglioni Mist.
Laut Fachzeitschriften hat Husky selbst immer schwarze Zahlen geschrieben.

Ein Fan bleibt ein Fan, ein neuer Mitläufer springt irgendwann wieder ab wenn er keine Lust mehr hat.

genau die sache mit MV hab ich gemeint...

klar ist das so das ein mitläufer abspringt und ein fan bleibt...
aber solltest du auf mich anspielen...ich bin erstens kein mitläufer da ich keinen anderen kenne der momentan HVA fährt und zweitens habe ich durch meinen vater eine tiefe verbundenheit zur marke...
ich bin ein fan von dem was HVA war und gemacht hat bis BMW kam. von dem was BMW aus HVA macht und machen will, bin ich kein fan mehr, für mich ist HVA durch die BMW sache eine andere marke, mit allem was das mit sich bringt, geworden...

Nein, ich habe keinesfalls auf Dich angespielt.

Eher auf die KTM Eisdielenjockeys mit den LC4 Modellen.


Die Sache mit dem BMW Motor finde ich kacke, habe ich schon geschrieben.
Kann mir keiner verkaufen. Fehlender Kickstarter = Schrott.

Sehe ich also ähnlich wie Du.

Die hamm ja noch genug neue 2009er und 2010er mit dem alten Motor die sie dir bald billig nachschmeissen.

Da is was dran......brauch also nur noch einen Sponsor...

2010 510ner gibt es für unter 7k. Wäre doch was für dich Brenner

700 Euro bekomme ich zusammen, mehr nicht.

Hätte gerade beinahe eine 510er von 05 gekauft.
Aber erst ab 06 ist die für meine Zwecke geeignet.
Schwungmasse und Vergaser und so.

Hab ja noch eine neuwertige 360er und ´ne gute XR 400 R.


Muß ja nicht zu Fuß durch den Wald laufen.....

Below translated with Google translation tools:

Well to all my German friends, what's the latest word on the New 2011 TE449, TC499 and TE511?

I understand Husqvarna is hosting the Press/media introduction on the new 449 and 511 models on Monday July 26th in Varese Italy.

Also reported in X0ffroad one of the 10 stolen preproduction 499/511 was recovered on a truck in the Ukraine.

So what have you all heard?

HuskyRips

------------------------------

Unten mit Google Translation Tools übersetzt:

Also an alle meine deutschen Freunde, was ist der "letzte Schrei" auf dem New TE449 2011, TC499 und TE511?

Ich verstehe Husqvarna ist Gastgeber der Presse / Medien über die Einführung neuer Modelle 449 und 511 auf
Montag 26. Juli in Varese, Italien.

Auch in X0ffroad einem der 10 Prototypen gestohlen gemeldet wurde 499/511 auf einem Lastwagen in der wiederhergestellten
Ukraine.

Also, was haben Sie alle schon gehört?

HuskyRips

The most important renewal is, that Husqvarna is using BMW's G450X engine in 2011.

...und wann kann man die endlich Probe fahren?

Ich trauer jetzt schon um den alten Entenarsch

Jiggy-Jig hat geschrieben:Ich trauer jetzt schon um den alten Entenarsch

ich auch.....ich auch..... und wir werden nicht die einzigsten sein die den entenarsch vermissn