Husqvarna - Forum

zembo hat geschrieben:Hab mir mal die Mühe gemacht dazu eine kleine Anleitung zu schreiben, solche Fragen kommen ja immer mal wieder auf ;)

Weiter zum Thema Luftfilter reinigen.

hab deine Anleitung gelesen, warum kein Benzin? steht eigendlich in allen Lufi-Aneisungen drin, dass dies als Alternative verwendet werden kann Ich mach das schon seit Jahren und kann keine Schäden feststellen. Es reicht wenig Benzin und funktioniert.

kralle510 hat geschrieben:

zembo hat geschrieben:Hab mir mal die Mühe gemacht dazu eine kleine Anleitung zu schreiben, solche Fragen kommen ja immer mal wieder auf ;)

Weiter zum Thema Luftfilter reinigen.

hab deine Anleitung gelesen, warum kein Benzin? steht eigendlich in allen Lufi-Aneisungen drin, dass dies als Alternative verwendet werden kann Ich mach das schon seit Jahren und kann keine Schäden feststellen. Es reicht wenig Benzin und funktioniert.

Hab mich da an der TwinAir Anleitung orientiert. Mit Benzin hab ich es nie gemacht, aber schon mehrfach mit Waschmittel, funzt auch ganz gut.

Hey, hab den Thread mal wieder ausgegraben.

Hat noch jemand die Anleitung die von "Zembo" hier hochgeladen wurde? Würde mir sehr helfen :)

Gruß

Gerhard

Also ich hab mal nen Schaumstoff-Luffi gesehen, der mit Benzin gereinigt wurde. Das sah aus wie ne Flockensuppe. Der Filter hat sich komplett in seine Moleküle aufgelöst.

hmm, was haltet ihr von dem SET/Preis. Hab zwar keinen K&N Filter aber sollte egal sein, oder?

[url] http://www.atb-tuning.de/shop/Filterwar ... l-6152.htm

Gruß

Gerd

Sowas ähnliche habe ich auch von "Tante Luise"...funzt einwandfrei...wichtig ist, das der LuFi richtig ausgetrocknet ist, eh man den mit dem LuFi-Öl besprüht und dann in nem Plastikbeutel (Müllbeutel geht auch) schön durch kneten....das auch in jede Porre das Öl kommt....

Hmm aso, was denkst du über den Preis, sollte eig. auch OK sein oder? :-D

Gruß
Gerhard

torcha hat geschrieben:Hmm aso, was denkst du über den Preis, sollte eig. auch OK sein oder? :-D

Gruß
Gerhard

Gute 13 Euro werden dich jetzt auch net arm machen oder...????

hehe, neee das nicht aber geht mir ums Prinzip..^^ Nja ich kauf mir das Ding jetzt mal, will ja meiner Dino "wos gurds dou" ;)

Gruß
Gerhard

Also ich würds nicht kaufen...das Zeugs ist für Papierfilter, du hast nen Schaumstoff-Filter (außer ich hab was überlesen).

Hmm wo liest du das?
Welches Set kann man den noch empfehlen?

Gruß
Gerd

Huskyschrauber hat geschrieben:Also ich würds nicht kaufen...das Zeugs ist für Papierfilter, du hast nen Schaumstoff-Filter (außer ich hab was überlesen).

Seit wann werden Papierfilter ausgewaschen....die K&N sind bestimmt Baumwoll - Filter.....der Volksmund sagt Papierfilter da so dünn und damals in den 20er Jahren als erstes mit erfunden worden sind....später kamen die anderen Filter dazu....

Grüße....

Mein ich ja, Baumwolle, sorry :)

Die K&N-Plörre ist glaub einiges dünner als normales Luffi-Öl.

Geh einfach in nen vernünftigen Motorradladen und sag das die Öl für nen Schaumstoffilter brauchst...

z.B.

http://www.louis.de/index.php?topic=art ... r=10038252

Nja der nächste Motorradladen is ein ganzen Stück weg..
Hmm was haltet ihr davon?

http://www.2wheels4u.de/mondoshop/index ... ct=P000049


Gruß
Gerd

Steht mal drauf (also auf den Behältern) das es für Schaumstoff-Filter ist. Wird man also nehmen können...

So, hab das Castrol Set von dem o.g. Shop bestellt.
Mittwoch früh bestellt und heute(Donnerstag) Mittag bekommen, also von der Lieferzeit her und vom Preis (meiner Meinung nach) sehr gut.
Hab dann gleich meinen Filter ausgewaschen und war überrascht wie dreckig er doch war, hat man von außen gar nicht soo gesehen.
Dann trocknen lassen --> eingesprüht mit dem Luffi-öl --> Öl eingeknetet und fertig. Der Unterschied zu vorher ist wie Tag und Nacht.


Gruß

Gerhard

gibts eigentlich ne "Faust-Formel" wieviel Öl man für so einen 610/570 Filter braucht ?

einmal hatte ich zuwenig, da war der Filter dann Fleckig... dann noch was dazu... dann war er schön durchgetränkt... und dann suppte das Zeug ewig unten ausm Luffikasten...

das is irgendwie die mieseste Arbeit an meinem Bike

Will die Woche noch meinen Luftfilter reinigen. Jetzt wurde mir empfohlen, den Luftfilter auf der hinteren Seite (also zum Ansaugkanal hin) etwas mit Mehrzweckfett einzureiben, damit man ihn noch zusätzlich abdichtet.

Bei den pilzförmigen Filtern wie dem von der 510er ist das auch nachvollziehbar. Ich habe aber so einen platten Filter (610er halt). Macht das da Sinn, oder Siff ich mir da nur den Luffikasten unnötig zu? Ich meine, der sitzt original ja schon gut auf Press, da er ja von den "Nippeln" am Deckel richtig hingepresst wird.

Wie macht ihr das?

Einfetten ! steht auch so im Manual

ne 610er saugt ganz schön... und damit wird verhindert, das Schmutz, der zwischen Luffi-Kastendeckel und Gehäuse durchzischt, gleich am Filter vorbei in den Gaser ströhmt... rand einfetten (Wärmeunempfindliches Lagerfett tut´s auch) raufdrücken, Deckel drauf und gut.

Danke Doc! An "RTFM" hätt ich selber denken können, stimmt... Aber sieh es mal so: ich vertrau eher dir und deinem wissen, als dem wilden Deutsch in den Husky Handbüchern