Husqvarna - Forum

Wer nennt das Ding eigentlich "Seel"-Motor ?

Mit 633 cm³ bzw. 659 cm³ fuhr 1992 schon Jacky Martens 'rum - aber Motocross !

da könnt man auch fragen: warum nennt der tuller sich McQuire

dr.-hasenbein hat geschrieben:... Komisch ist aber das ALLE Dinos die große WaPu-Flanschfläche an Zylinder und Zylindekopf haben... nur eben dazu nur das kleine Gehäuse. weiß jemand den Grund ? die Herkunft ?

ich finde auch noch komisch, dass der vordere Wasseranschluß auch für eine andere Möglichkeit vorgefertigt ist:



kennt jemand dafür den Grund?

fg

Hi,
dass finde ich noch nicht mal so dubios. Schau dir mal den Kopf der Dinomotoren an. An manchen ist ein Knubbel. Sieht aus, als könne mann dort ein Loch mit zusätzlichen verstärken Büchsen zur Befestigung am oberen Rahmenzug machen.




LG Jockel

@Roman
guck die mal die Wapu an Jacky Martens seiner ´93er WM TC600 an :



Und wegen X-files, ansonsten noch diese hier gefunden:



dieses hier leider unscharf:

Finde ich alle drei echt interessant.
Aber ich glaube so ein Wapu von der TC wird man nie in die Finger bekommen

das sind teile der originalen... "zurechtgeschweißt"

Flußrichtung geändert...

habs noch nicht mit deiner Upgrade-Pumpe verglichen....

dr.-hasenbein hat geschrieben:das sind teile der originalen... "zurechtgeschweißt"

aber das Wapu-Gehäuse ist nicht "original" (meine damit standardmäßig) und da hab ich gemeint, dass das wahrscheinlich eine Einzelanfertigung von Husqvarna ist und deshalb nicht zu bekommen ist.

PS: sind das schon Fotos von deinem Trip nach Huskvarna ?

doch das obere Teil ist vom original 610/570 Wapu Gehäuse ! man sieht noch die schweißnähte wo die "Löcher" zugeschweißt wurden... (der rest wurd vorher abgesägt...

ja sind aus Huskvarna !

muss die restlichen Foddos mal hochladen... hab die immer nicht dabei :-/

dr.-hasenbein hat geschrieben:doch das obere Teil ist vom original 610/570 Wapu Gehäuse ! man sieht noch die schweißnähte wo die "Löcher" zugeschweißt wurden... (der rest wurd vorher abgesägt...

stimmt, jetzt sieht man es leicht (wenn man es weiß )

dr.-hasenbein hat geschrieben: dieses hier leider unscharf:

Das war an den 510er original so bis 89. Da gabs noch so ein Schutzgitter dazu weil die Pumpe unten halt exponiert war und im Enduroeinsatz öfters mal das Plastikgehäuse brach!

Der damalige schweizer Importeur Engeli hatte dann einen Umbaukit gemacht bei dem die Pumpe an die Nockenwelle wanderte. Husqvarna hat dieses Prinzip dann beim Bj.1990 übernommen.

Gruss Löru

Chefkoch hat geschrieben:

dr.-hasenbein hat geschrieben: dieses hier leider unscharf:

Das war an den 510er original so bis 89. Da gabs noch so ein Schutzgitter dazu weil die Pumpe unten halt exponiert war und im Enduroeinsatz öfters mal das Plastikgehäuse brach!

Der damalige schweizer Importeur Engeli hatte dann einen Umbaukit gemacht bei dem die Pumpe an die Nockenwelle wanderte. Husqvarna hat dieses Prinzip dann beim Bj.1990 übernommen.

Gruss Löru

Hi Löru,
dass ist ja mega interessant. Also hat husqvarna das Wasserpumpenkonzept sozusagen nachgebaut. Das ist ja wie bei dem Ölpumpenmotor. Gab auch ein Händler am Bodensee der eine Ölpumpe in den Nichtölpumpenmotor baute. Vom Prinzip der Ölversorgung, hat Husqvarna das System auch nachgebaut. Sah halt nur nichgt mehr so rustikal aus wie bei dem Umbaumotor.


LG Jockel

Jawoll Jockel, diese Info kommt von Engeli selbst, hatte früher meine Ersatzteile immer direkt bei ihm bestellt.
Die Italiener seien sehr interessiert an seinem Umbau gewesen und so schickte er ihnen einen Kit runter...

Gruss

Wer chats erfuunden ??? Die Schweizer war'ns...

auch interessant :
http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/vie ... ht=#325614

warum sind am rahmen eig. rechts zwei halter für den kühler und links nur einer ?

Die Wasserpumpe:

kleinvolumige Racing WaPu mit Entlüftung wieviel verschiedene Deckel haben die für diesen Motor eigentlich gegossen
gibts gerade bei Ebay...

Kann mir jemand sagen wie die Racing Wasserpumpe ohne Entlüftung angeschlossen wird.
Die Bilder gehen leider nicht mehr.
Der Kühlkreislauf sollte ja umgekehrt sein, nur was passiert mit der originalen Entlüftung?
Werden die Kühler an den kleinen Anschlüssen einfach verbunden?
Danke schonmal

Lohrmer hat geschrieben:Kann mir jemand sagen wie die Racing Wasserpumpe ohne Entlüftung angeschlossen wird.
Die Bilder gehen leider nicht mehr.
Der Kühlkreislauf sollte ja umgekehrt sein, nur was passiert mit der originalen Entlüftung?
Werden die Kühler an den kleinen Anschlüssen einfach verbunden?
Danke schonmal

Bilder gehen wieder..... schau mal in dem Doc seinen Aufbauthread, da schliest er auch so a Pump'n an....

viel Spass beim Lesen und Schauen.... http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic ... 39&t=38332