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Mir ging es eigentlich darum, dass das Sportfederbein nur mehr Einstellmöglichkeiten hat....als das normale aus der Dual....härter ist die Feder net, deswegen soll er sich ne neue auf sein Gewicht angepasste Feder holen, einbauen, selber gelutsche was auch immer...Jockel hat geschrieben:Und warum verbaut mann das billigere Fahrwerk nicht in eine TE ???? Weil es wie in der 125ziger Ecke der kleine feine Unterschied zwischen WRE und WR/ CR ist.DHX_77 hat geschrieben: Richtig,ist ja schlimmer als in der 125er Ecke hier....
Kauf Dir a passende Feder für Dein Gewicht und gut ist...fährst eh nur Strasse und keine Rennen, da brauchst auch den Einstellbreich eines Sportfederbeins net, die Unterschiede merkt man eh net...
Grüße...
