Husqvarna - Forum

ZiD! hat geschrieben:was würde es eigentlich kosten eine strecken sumo stvo fähig zu bekommen?!
muss man den kabelbaum neu legen oder is der schon vorhanden?!

Kommt drauf an was die Basis ist....(TC/TE/SMR)....!!!!!!

ktm 450 smr :)
wollte aber eigentlich bei husqvarna bleiben.....deswegen wirds mit der kathi wohl eher nix!

ich denke der Umbau der Technik ist nur die eine Seite, der Großteil des Aufwands wird vor allem der Krieg mit TÜV und Zulassungsbehörde sein.
Haben die Wettbewerbsmoppeds überhaupt einen Brief oder Papiere die bei der Zulassung wichtig sind, bzw. sind die generell vom Hersteller zulassungsfähig?

Die haben keine Papiere. Die einfachste Möglichkeit ist einen Rahmen samt Papieren zu kaufen und dann alles umzubauen, dennoch hast du dann das Problem, dass beispielsweise der Motor der reinen Wettberwerbsmaschinen ein anderer ist.
Lass die Finger davon, viel zu umständlich und am Ende teurer als gleich eine zugelassene zu kaufen.

eben und wenn er schon einen neuen Rahmen braucht, kann er ja die vom halli nehmen

was das für angebot? da is doch was faul?

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT


und bei dem auch?! die 450er hat doch nen kicker???

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... 1_TILL_500

ZiD! hat geschrieben:was das für angebot? da is doch was faul?

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT

Was soll daran faul sein...????

Steht zwar schon nen gutes halbes Jahr drinnen und keiner will die....

Jetzt geht er mit'm Preis runter....war ewig für 3400 Euronen drinnen....

Kommst DU da aus der Nähe....????
....hinfahren....und anschauen...

Ich komm aus der nähe!

naja soll ne 510er sein! sieht aber für nich nich wirklich aus wie eine.....
soweit ich weis hat die 510er keinen kicker.....die hier hat aber ein!
dann noch der preis,3000 mit knapp 5,5k km ??? selbst die 450er des alten models kosten mehr!
normal dürfte die nich unter 4000 zu haben sein (oder sie hat auch nen verbogenen rahmen oder so)
ich find die ein wenig strange!
für mich is die interessant:
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT

Bedenke aber, dass bei so ner Enduromaschine Kilometer auch Offroad-Kilometer sein können. Und bei 5500 ist das ja schon ne ganze Menge! Und die Kicker kann man doch nachrüsten, oder?

yo! aber bei ner 510er nen kicker nachrüsten????? davon hab ich ja noch nie was gehört....geschweigedenn gesehen
kann sein aber dafür müsste ja die welle vorhanden sein und das glaub ich nich!
...
zu der 450er....die is für mich so interessant weil das angebot sehr gepflegt aussieht! :)
das aussehn is ja erstma 2.rangig....das kann man ja bei sonem spielzeug schnell selber ändern! aber wenn der motor knülle is dann nützt der schönste bock nix^^

ne Enduro hat immer einen Kicker.....

Was ist bei der blau gelben 510er das Problem...hinfahren und anschauen wenn du aus der Nähe kommst.....und dein Favorit....

ZiD! hat geschrieben:yo! aber bei ner 510er nen kicker nachrüsten????? davon hab ich ja noch nie was gehört....geschweigedenn gesehen
kann sein aber dafür müsste ja die welle vorhanden sein und das glaub ich nich!
...

Dann mach die Augen auf

ich versteh´s nich!!!
ne 510er mit 60PS kaufen wollen und mir sagen dass meine 570er mit 56PS zu viel Leistung hat
wo is der fehler???

mamo82 hat geschrieben:ich versteh´s nich!!!
ne 510er mit 60PS kaufen wollen und mir sagen dass meine 570er mit 56PS zu viel Leistung hat
wo is der fehler???

Dein Motor fällt gleich auseinander, da Dinomotor....der Motor der Doppelnocker hält natürlich ewig....

nich zuviel leistung! zuviel gewicht!^^
will nich über 115kilo

ZiD! hat geschrieben:nich zuviel leistung! zuviel gewicht!^^
will nich über 115kilo

zuviel Gewicht beim Dino, nee is klar Alter....was willst'n mit dem Bock machen.....Trail fahren....

Denke mal Du wirst eh nur Strasse fahren....


Grüße....

haha! dhx der war gut^^
nein trial nich aber ich selber bin auch nich son stiernacken!^^ stell dir ma vor ich steh an der ampel und hab sone 140kilo bude die mir auf den oberschenkel kippt?! der bricht doch durch....da hab ich mit meinen 60-65kilo nix entgegenzusetzen!
hatte bisher ne 125er sm und die war vom gewicht perfekt! nur ein wenig (bzw ein wenig sehr) untermotorisiert!^^
ich hätte gern genau soeine wieder nur mit mehr dampf....aber hab ja gute angebote bekommen!
ich könnte die 610er te bj 2000 von nem kollegen bekommen! aber die is mir auch zu "pummelig"
115-120kilo max....und leistung zwischen 45-60ps...
am geilsten wär natürlich wieder ne 2takter^^ aber da seh ich leider schwarz^^

Na dann hol Dir ne 250er oder ne 360er WR....

einmal hier............. einmal hier und einmal hier...sind nur Beispiele, gell.....nur zum verdeutlichen....aber mal ehrlich, bist'de scho a 610er Dino und a 510er Doppelnocker gefahren....dass Du vergleichen kannst....

Grüße...

mit der letzten wr bin ich schon im gespräch^^
mit ner 250er überleg ich noch....aber dann das "neuere" design! nich das alte vor 00

nein bin keine "doppelnocker" gefahren aber ich kenne das gewicht un darum gehts! es geht um das "mountainbike" feeling was man da hat! :)
das is in ner stadt wie berlin sehr sehr hilfreich :)

ich spreche auch mit jemand der ne 450er anbietet die mich genauso reizt.....
mir gehts halt hauptsächlich um die handlichkeit! also das gewicht und das fahrverhalten!
ich fahre wenig landstraße dafür viel stadtverkehr und da brauch ich was wo ich schön durch die lücken hoppen kann ....

aber danke an alle die mir hier helfen das perfekte spielzeug zu finden! find ich klasse.....

was bist den in der Fahrschule gefahren?