Husqvarna - Forum

Ich denke auch das es bei mir in den nächsten Tagen der Leo werden wird.
Schaut einfach gut aus, Soundtechnisch soll ja auch einiges drinnen sein
und ne E nummer steht auch drauf (besser als nichts)

Aber warum sind bei einem Käufer 5 DB-Killer dabei und beim anderen nichts?

Was ist denn ein Race Setup und zu meiner Frage wie sieht es bei mir nun aus brauche ich einen anderen Luftfilter und ein anderes Mapping (wo immer ich das herbekomme und wie sowas aussieht ) um optimale Leistung aus dem Bock zu bekommen, vorerst ohne Leistungspruefstand.

Ein Setup ist die Einstellung des Motorrades (oder auch Autos) auf eine jeweilige Situation!
Race --> Rennen! Ergo ist ein Racesetup ein Einstellung des Bikes (also Fahrwerk,Bremsen etc...) auf die Strecke!
Speziell in unserem Fall geht es aber eher um die Einstellung des Motormanagements, sprich Zündzeitpunkt, Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt etc....(Race --> Rennen! Also mehr Benzin,mehr druck...von allem ein wenig mehr! :))
Realisiert wird das mit einem Mapping ....das Mapping ist also die Gesamteinstellung des Motors auf die bzw eine jeweilie Situation und dieses kann man anpassen, mit einem Gerät (Powercomander) sogar während der fahrt ändern
Sieht dann ungefähr so aus
http://www.mx1canada.com/trail-tech-ign ... r-ktm.html

Zu deiner 2 Frage (ich kenne mich damit nicht 100% aus) aber es sollte mmn so sein:
Ein Motorrad ist abgestimmt auf die Komponenten die verbaut sind, wenn du was änderst muss man es neu abstimmen!

Also eine komplette Sportauspuffanlage welche einen höheren Durchsatz hat braucht auch von vornherein mehr Feuer damit sie Sinn hat. Sie hat meistens einen höheren Querschnitt das die Abgase leichter entweichen können, damit mehr verbrannt werden kann. Um mehr zu verbrennen brauchst du mehr Kraftstoff also musst du den Gaser einstellen/abstimmen....das setzt sich bis zum Lufi fort.
Ich bin nich sicher aber ich glaube die 610er hat schon ein Sport Luffi drin.

Im normalen Straßenbetrieb sollte dir das allerdings nicht so doll auffallen die Leo Anlage ist also für den Leihen plug&play...

Ja da stimme ich ZID! zu.

Wie beim Mofa früher, dicker Krümmer mehr Power!
Und das der x3 Plug and Play ist, kann ich auch nachvollziehen!

Die Nummer hinter dem "e" im Prüfzeichen gibt nicht an wo Das Teil gültig ist, oder beschränkt die legalität des Teils auf dieses Land !!!
Sondern wo Sie abgenommen wurde, bzw wo die Genehmigung erstellt wurde. Diese gilt dann für alle Mitgliedsländer.

Wäre auch blöd, auch an deinem Auto dürfte durch die Bank na Menge verschiedener E Nummern zu finden sein.

Beim nachträglichen Fälschen bitte die "e15" nehmen

Btw: Bei der AUK am Moped (das, was ihr immer so schön als AUS bezeichnet) ist nur der CO-Gehalt entscheidend. Und ob ich mit nem Racesetup auf nen CO-Gehalt von über 4% komme......
Ich könnte fast wetten das ich mit nem Race-Mapping durch die AUK komme.....
Wenn man jedoch auch die anderen Werte betrachten würde sähe die Sache wahrscheinlich anders aus.

Meine Kiste läuft auch dermaßen Fett...der Lambda-Wert war jenseits von Gut und Böse, aber der CO-Wert hat gepasst.
Kommentar vom Prüfer: "Ist der Sprit gerade billig oder haste zuviel Geld".

Ach ja, noch ne kleine Anmerkung zu dem hier:

-§21 STVG (Fahren ohne Fahrerlaubnis) vor

Wieso sollte ich ohne Führerschein unterwegs sein wenn ich ein Fahrzeug ohne Leistungsbeschränkung (und als das sollte sie eingetragen sein) mit mehr Leistung fahre, als eingetragen ist? Und wenn das Ding 300 PS hat...ich hab nen Führerschein (Klasse 1, Heute A), mit dem ich alles fahren darf was 2 Räder hat...egal wieviel Leistung. Anders siehts natürlich aus wenn man nen Führerschein mit Beschränkung hat...

@ Hasenbein
Soweit ich weis is die eNummer (Wie der Euro und vieles andere auch) eingeführt worden um den Handel mit diversen Ersatzteilen Europaweit zu vereinfachen. Es ersetzt die ABE bzw ist analog das gleiche. Ein Teil wird abgenommen und auf alle baugleichen Typen wird eine Freigabe erteilt.
Den Witz mit e15 find ich geil^^

@Huskyschrauber
Du verstößt gegen §21 STVG (Fahren ohne Fahrerlaubnis) wenn du zb. 16 bist und mit A1 offen fährst und/oder wenn du mit 18 A-Beschränkt offen fährst.
Das mit der Leistung ist richtig gilt aber erst ab 25 (Direkteinstieg) oder nach Ablauf der 2 Jahresfrist


SOOO! und nun würde ich gerne zum eigentlichen Thema zurückkommen.....

mfg Steffen

Also Fazit von der Geschichte: Den LeoVince X3 Enduro Slip-On Aluminium darf man dank E-Nummer auf dem Pott und dem beiliegenden E-Pass legal im öffentlichen Straßenverkehr an seiner SM 610 ab Bj. 2005 haben.



...Korrekt, oder?


Also Jungs: Bestellen und angasen!!

b-se hat geschrieben:

PowerPoldi hat geschrieben:...wollte damit ja nur sagen das der Leo schon nen guten Ton von sich gibt...ein bisschen leiser wäre mir aber ab und an echt lieber...

Hast du keine verschiedenen db-eater mit dabei bekommen? Ich habe so 5 Stück in verschiedenen ausführungen mit dabei bekommen und ich fahre eigentlich immer mit dem kürzesten.

Ja ich weiß das die dabei sind..aber der Vorbesitzer meint seine Werkstatt hätte die verbummelt..
Da sag ich jetzt auch nichts zu...hab mich schon genug aufgeregt...

ZiD! hat geschrieben:auszug streckenverordnung harzring:
Es gilt eine generelle Lärmbeschränkung von max. 94 dB

Poldi nimm doch die hupe^^
http://picture.yatego.com/images/48eb54 ... hopper.jpg

Habe wirklich schonmal an sowas ähnliches gedacht, weil ich sons die Amatur demontieren muss und die richtigen Kabel suchen muss
Aber da gibt's nichts zulässiges oder vielleicht doch?!

Chrisman hat geschrieben:Also Fazit von der Geschichte: Den LeoVince X3 Enduro Slip-On Aluminium darf man dank E-Nummer auf dem Pott und dem beiliegenden E-Pass legal im öffentlichen Straßenverkehr an seiner SM 610 ab Bj. 2005 haben.



...Korrekt, oder?


Also Jungs: Bestellen und angasen!!

Mhhh jetzt weiß ich auch gar nicht mehr was ich glauben soll

Aber der X3 für die 610ner (ohne das Carbonendstück) hat ne E-Nummer
Und der X3 für die 610ner mit Carbonendstück hat ja keine E- Nummer (Laut Ebay anzeigen und laut Orlando41)

Der X3 (beide Modelle) haben doch keinen Kat, also dürfte es mit den Abgaswerten nicht hinkommen....


PS: Ich schreibt einer mit geringem Wissen, ich möchte nicht das einige User sich irgendwie angegriffen etc. fühlen!

Naja die 2005er mit Vergaser hatte noch keinen Kat oder? Daher legal mit der E- Nummer.
Für Modelle ab 2007 mit Einspritzung und Kat illegal. Würde ich mal sagen

Lg

Das würde auch wieder Sinn machen...

Die Vergasermodelle haben keinen Kat.

...Dann habe ich nun meinen Wunschzettel an den Weihnachtsmann/Freundin komplett!


PS: Tut mir Leid für die, die sich ne i.e. geholt haben!

Mir wurst !

Gestern Abend noch direkt nach Feierabend bestellt!
Nächste Woche wird er anbgebaut!
Ich werde

Welchen hast dir denn nun bestellt ?????????????????????????????///

Trinkgeld

Montag oder Dienstag sollte er daheim angekommen sein, das trifft sich gut. Hab von Sonntag bis Mittwoch frei

Da ab ich meinen auch her, Top Verarbeitung alles passt. Und an meine 610er passt er wie die Faust aufs Auge. Geiler Klang bessere Leistungsabgabe, einfach ein Klasse Kauf gewesen!
Viel Spass damit!
Gruß Gerd

Ja da freu ich mich doch schon mal!

wieso haste nich den quad d von MBS genommen? der hat enummer und abnahma...