Husqvarna - Forum

Dachte die Schwingen sind gleich! Die Gabelbrücken sind bei der SMR breiter als bei der TC! TE weis ich nicht!

Das von den Brücken wusste ich....dachte aber das bei den SM die Schwingen breiter waren, aber dieselbe Länge hatten.

Huskyschrauber hat geschrieben:Wils wir gerade von den Schwingen haben...sind nicht die Schwingen der SM-Modelle breiter als die der TE/TC?

Wie kommt er auf dieses schmale Brett ?

Weiss jemand von euch wie lang die Standardschwinge und die kurze sind? Waere hilfreich :)

Danke

Irgendjemand hier hat mal behauptet, der Unterschied zur NOX Schwinge um Vergleich zur Originalen besteht nur in der Farbe. Habe auch beide, kann aber grad nicht messen.

Ich wars

SMR = TE = TC = NOX = SMRR (Dino)

Grün = farblos eloxiert
Rot = schwarz eloxiert

ESR630 = kürzer, schwarz eloxiert und nur eine Aufnahme für die Kettenführung unten

Also hier mal Maße zu den Schwingen:

Seel Replica Schwinge kurz: 520 mm - Mitte Schwingenachse bis Anfang Langloch Kettenspanner

SMR, SMRR & Nox Schwinge lang: 545 mm - Mitte Schwingenachse bis Anfang Langloch Kettenspanner

Danke an Benjamin für diese Info!

Kommt man eigentlich an alte Werksmaschinen ran?

wenn es die denn am Stück noch gibt...

Bemme#11 hat geschrieben:Kommt man eigentlich an alte Werksmaschinen ran?

wenn es die denn am Stück noch gibt...

JA !

die gibts "geschnitten" [ ] oder auch "am Stück"... bei Mobile war schon 2x ein 660er Dino drin mit Öhlinsfahrwerk von nem Verkäufer aus Trauenreuth (allerdings schon paar Tage her...)

und im Ausland tauchen von denen ab und ab welche auf...

dr.-hasenbein hat geschrieben:

Bemme#11 hat geschrieben:Kommt man eigentlich an alte Werksmaschinen ran?

wenn es die denn am Stück noch gibt...

JA !

die gibts "geschnitten" [ ] oder auch "am Stück"... bei Mobile war schon 2x ein 660er Dino drin mit Öhlinsfahrwerk von nem Verkäufer aus Trauenreuth (allerdings schon paar Tage her...)

und im Ausland tauchen von denen ab und ab welche auf...

zu welchen Kursen wird sowas dann angeboten?

zur Zeit siehts ja allgemein dünn aus mit den alten Kisten

welche Felgengrößen hatte die Seel Damals...bin zu faul zum suchen

3,5"x16,5" und 5x17" von "REX Wheels"

Gibts die Firma noch??

Und würde da auch 5,5 rein passen?

Keinen Plan... Finden tust du zu REX nix... Jemand hier im Forum hat 'n Satz mit nem Riss im Ring... Der kommt auch nicht weiter

5,5" ist zu fett !

Thread gesplitted, "Herrn Zitterbackes" SMRR gibts jetzt -> hier <-

da die Schwingen jetzt durch sind hier mal ein Maßvergleich zwischen ´98er Te610 und ´01er SMRR570/NOX Hauptrahmen

auf dem erstem Foto ist nur markiert an welchen Stellen die Maße genommen wurden (Lochmitte) die Maßtabellen verwirren erst etwas, aber mit etwas Konzentration gehts

Alter was haste den da für Grundriß gemacht/ gezeigt ??? Soll das deine nächste Eigentumswohnung werden ???? Mit Zimmer im Zimmer ????

Schlaf dich aus und guck Morgen früh nochmal

Die blauen Punkte sind die an dem Rahmen auf dem ersten Bild markierten Punkte...

Is jetzt nicht sooo schwer

Ganz erlich gesagt, bockt mich das auch nicht so. Deshalb mache ich mir nicht die Müh, das zu entziffern. Aber wenn mann von technichen Zeichnungen nicht so die Ahnung hat, oder nur bedingt. Dann kappiert mann doch gar nix. Bin mal gespannt wer damit was anfangen kann.
Aber auf den ersten Blick sieht das schon echt geil aus.

Jockel hat geschrieben:Ganz erlich gesagt, bockt mich das auch nicht so. Deshalb mache ich mir nicht die Müh, das zu entziffern. Aber wenn mann von technichen Zeichnungen nicht so die Ahnung hat, oder nur bedingt. Dann kappiert mann doch gar nix. Bin mal gespannt wer damit was anfangen kann.

Jockel hat geschrieben:Alter was haste den da für Grundriß gemacht/ gezeigt ??? Soll das deine nächste Eigentumswohnung werden ???? Mit Zimmer im Zimmer ????

was ihr habt!
Ist doch kein Problem! Die Maßpunkte (wie vom Rahmenbild) müssten sich farblich nur etwas besser abheben!
Da muss man kein Bauzeichner sein!