Husqvarna - Forum

Danke für die Nachfragen!
Ja natürlich ging es voran. 2 Wochen Weihnachtsurlaub haben ihre Spuren hinterlassen.
Pobefahrt bestanden. Jetzt müssen noch ein paar Kleinigkeiten angegangen werden
Bin sehr gespannt auch den ersten "echten" Einsatz....

hallo Jürgen,
schön das Du vorwärts gekommen bist. Mopped sieht total cool aus ... und hört sich sicher gut an. Was haste den da für eine Schwinge drin?
Gruß Jens

... Und warum stehen alle bilder auf dem kopf ?

also auf meinem Samsung stehen sie richtig herum

tc500 hat geschrieben:also auf meinem Samsung stehen sie richtig herum

Bei Asus Intel Core II auch ....

den rechten Ausgleichbehälter macht man normalerweise an das kleine diagonal angeschweißte Röhrchen unterm Sitz (dafür ist es da) schrauben, da ist er etwas weiter vom Auspuff weg.

Die Schwinge und die Räder sind von einer APRILIA RC250 ..... aus den 80ern!
Danke für den Tipp mit der Querstrebe. Da werd ich den Ausgleichsbehälter hinbauen.
Am WE geht es weiter ......

ja die Schwinge ist sehr schön ... aber sicher nicht mehr zu bekommen.
Willst Du die seitlichen Rohre, die Du aus dem Rahmen getrennt hast wieder durch etwas ersetzen?

tc500 hat geschrieben:ja die Schwinge ist sehr schön ... aber sicher nicht mehr zu bekommen.
Willst Du die seitlichen Rohre, die Du aus dem Rahmen getrennt hast wieder durch etwas ersetzen?

Ja, das mit der Schwinge war ein echter Glücksfall.......
Die Streben kann ich leider nicht wieder einbauen. Durch den Luftfilter und den Öltank ist kein Platz mehr.
Allerdings werden die Streben aus meiner Sicht auch nicht mehr gebraucht, da der XT Motor mit dem Kopf am Oberzug verschraubt ist. So sollte der Rahmen auch am "verschieben" gehindert werden.

VG Jürgen

PS: Habe eben die Sitzbank vom Polsterer abgeholt........um freue mich schon auf die "Anprobe"!

... jetzt nur noch die Kunststoffpuffer für den Lenkanschlag besorgen und den Öltank lackieren ......

WOW!!!

Suuupergeiles und wunderschönes Bike.
Meinen großen Respekt!

P.S. Ich erinnere mich noch daran, als die ersten MotoCross-XTs zum Einsatz kamen, man wusste
immer genau, wo die sich gerade auf der Strecke befanden. Waren zwar nicht die erfolgreichsten,
aber mit Abstand die coolsten Mopeds.

Danke Firebeast!
Ja, dass HL 500 und viele andere Umbauten ihren Ruf nicht rechtfertigen, habe ich auch schon gehört. Früher hätte mich dass evtl. von so einem Umbau abgehalten.......

VG Jürgen

sinisalo hat geschrieben:... Und warum stehen alle bilder auf dem kopf ?

Augen auf beim "Eier" kauf Is nur bei Apple so

schöner Thumper...
machste noch Seitendeckel dran?

.... warum stehen die Bilder auf dem Kopf ......
Ich bin linkshänder und darum halte ich das Handy beim Fotografieren dummerweise immer falsch herum. Habe die Bilder zwar im Bildbearbeitungsprogramm gedreht, aber aus welchen Gründen auch immer werden die Bilder bei manchen Usern falsch herum angezeigt

.... Seitendeckel......
Seitendeckel würde ich germ montieren, allein schon um den Lufi vor Dreck zu schützen. Ich hab nur noch keine rechte Idee....
Ein Kasten ala HL 500 oder einfach die Husky Deckel ....

Viele Grüsse
Jürgen

juppp hat geschrieben:.... warum stehen die Bilder auf dem Kopf ......
Ich bin linkshänder und darum halte ich das Handy beim Fotografieren dummerweise immer falsch herum. Habe die Bilder zwar im Bildbearbeitungsprogramm gedreht, aber aus welchen Gründen auch immer werden die Bilder bei manchen Usern falsch herum angezeigt

Viele Grüsse
Jürgen

Machen die Apple Geräte ..... warum auch immer..... Klickt die Bilder an, dann drehen sie sich, wie so hochgeladen wurden.....



Grüße....

Eine HL hat auch keinen Kasten in dem Sinne sondern zwei Seitendeckel die vorne mit einer Kunststoffplatte verbunden sind, hinten dann der Spritzschutz zum Hinterrad. Also eigentlich total offen.

Huskyseitendeckel ... auf jeden Fall !!

... gut zwei Jahre ist es jetzt her, dass ich meinen Bastard verkauft habe.
Obwohl ich das Ding fast nicht gefahren bin (Rücken), ist es das Motorrad, dem ich am meisten nachtrauere.....

Grund genug für "Bastard 2": Die Vorbereitungen laufen. SR500 Motor habe ich noch, YZ Tank ist gekauft und das rolling Chassis einer WR420A ist bereits versprochen. Der zweite Umbau wird ja bekanntlich besser. Bin sehr gespannt!

Hat vielleicht jemand von Euch Daten, bzw. eine Briefkopie von der WR420A? Würde mich sehr freuen. Vielleicht gelingt dann ja sogar die Straßenzulassung

VG Jürgen

Ist es nicht einfacher mit einen alten XT-Brief--wegen Yamaha-Motor oder so?

Gruß auch ein Jürgen