Husqvarna - Forum

Um auf die Ursprungsfrage zurück zu kommen:
Die Nuda liegt zwischen Naked und Megamoto - mMn mit deutlicher Tendenz zur großen SuMo.

Subjektiv jedoch ist die Nuda plastifizierte Erotik und reinste Leidenschaft auf zwei Rädern

Zur Bodenfreiheit:
Habe das Federbei ebenfalls auf maximale Länge gedreht und du gewinnst etwas Bodenfreiheit, aber schleifen tut's dennoch an Raste und Fußbremse ...
Für meinen Teil fahre ich mit Hanging-Off und Knie raus, aber da muss jeder für sich die richtige Wohlfühllösung finden. Freue mich auf jeden Fall tierisch drauf nächste Saison mit gescheiten Reifen weiterzumachen

moerchen hat geschrieben:Um auf die Ursprungsfrage zurück zu kommen:
Die Nuda liegt zwischen Naked und Megamoto - mMn mit deutlicher Tendenz zur großen SuMo.

Subjektiv jedoch ist die Nuda plastifizierte Erotik und reinste Leidenschaft auf zwei Rädern

Zur Bodenfreiheit:
Habe das Federbei ebenfalls auf maximale Länge gedreht und du gewinnst etwas Bodenfreiheit, aber schleifen tut's dennoch an Raste und Fußbremse ...
Für meinen Teil fahre ich mit Hanging-Off und Knie raus, aber da muss jeder für sich die richtige Wohlfühllösung finden. Freue mich auf jeden Fall tierisch drauf nächste Saison mit gescheiten Reifen weiterzumachen

Ok danke für dein Einschätzung
Sind die Standartreifen für die Katz oder wieso?

Will auch endlich Nuda fahren

Standardreifen = M5= für'n Appel ..

Aber da hat's nen eigenen Fred

Nuda4ever hat geschrieben: Ok danke für dein Einschätzung
Sind die Standartreifen für die Katz oder wieso?

Will auch endlich Nuda fahren

Die Standartreifen tangieren Dich nur peripher,
da du ca. einen Satz brauchst, um dich von der 125er an die Nudl zu gewöhnen!
Danach kannst du ja mit vernünftigen Reifen aufzünden,
wobei dein jugendlicher Enthusiasmus jetzt nicht unbedingt von Vorteil ist !
Richtig, ich spreche aus Erfahrung!

Aber zurück zum Thema:

Was unsere Nudl im Endeffekt ist, war mir bisher und wird mir auch weiterhin egal sein.
Wenn mir vor 2 1/2 Jahren jemand gesagt hätte,
ich würde mich auf meine alten Tage noch einmal verlieben,
ich hätte ihn vermutlich für Verrückt erklärt!
Für mich ist die Nudl eine Symbiose aus Emotionen,
Schönheit, Wildheit, Sex, ein bißchen Skurrilität, Diventum
und Leidenschaft, die eben auch einmal Leiden schafft, aber das gehört dazu!
Es ist eben nicht immer alles Gold was glänzt und selbst die beste
Ehefrau zickt ab und an!
Ich hatte ja praktisch das Glück, in die Zeit hineingeboren zu werden,
in der sich dieser Motorradboom erst langsam aber sicher entwickelte
und ich möchte diese Zeit ehrlicherweise nicht mehr missen!
Die Nudl ist zumindest für mich ein Highlight aus dieser Zeit, auch wenn der Zenit
dieser Zeit schon längst überschritten wurde!
Ich finde die Nudl Klasse, egal für was man sie jetzt hält!

James hat geschrieben:

Nuda4ever hat geschrieben: Ok danke für dein Einschätzung
Sind die Standartreifen für die Katz oder wieso?

Will auch endlich Nuda fahren

Die Standartreifen tangieren Dich nur peripher,
da du ca. einen Satz brauchst, um dich von der 125er an die Nudl zu gewöhnen!
Danach kannst du ja mit vernünftigen Reifen aufzünden,
wobei dein jugendlicher Enthusiasmus jetzt nicht unbedingt von Vorteil ist !
Richtig, ich spreche aus Erfahrung!

Aber zurück zum Thema:

Was unsere Nudl im Endeffekt ist, war mir bisher und wird mir auch weiterhin egal sein.
Wenn mir vor 2 1/2 Jahren jemand gesagt hätte,
ich würde mich auf meine alten Tage noch einmal verlieben,
ich hätte ihn vermutlich für Verrückt erklärt!
Für mich ist die Nudl eine Symbiose aus Emotionen,
Schönheit, Wildheit, Sex, ein bißchen Skurrilität, Diventum
und Leidenschaft, die eben auch einmal Leiden schafft, aber das gehört dazu!
Es ist eben nicht immer alles Gold was glänzt und selbst die beste
Ehefrau zickt ab und an!
Ich hatte ja praktisch das Glück, in die Zeit hineingeboren zu werden,
in der sich dieser Motorradboom erst langsam aber sicher entwickelte
und ich möchte diese Zeit ehrlicherweise nicht mehr missen!
Die Nudl ist zumindest für mich ein Highlight aus dieser Zeit, auch wenn der Zenit
dieser Zeit schon längst überschritten wurde!
Ich finde die Nudl Klasse, egal für was man sie jetzt hält!

Toller Beitrag

Ich denke auch dass der Umstieg von 15 Ps auf 105 bombastisch werden allerdings dauert das noch nen Jahr

Nuda4ever hat geschrieben:
Toller Beitrag

Ich denke auch dass der Umstieg von 15 Ps auf 105 bombastisch werden allerdings dauert das noch nen Jahr

Langsam Brauner, dein jugendlicher Enthusiasmus kommt schon durch ,
die 105 PS werden dir noch beschnitten,
aber die Nudl ist sicher auch mit 48 PS agil
und die Reifen halten auch länger!

James hat geschrieben:

Nuda4ever hat geschrieben:
Toller Beitrag

Ich denke auch dass der Umstieg von 15 Ps auf 105 bombastisch werden allerdings dauert das noch nen Jahr

Langsam Brauner, dein jugendlicher Enthusiasmus kommt schon durch ,
die 105 PS werden dir noch beschnitten,
aber die Nudl ist sicher auch mit 48 PS agil
und die Reifen halten auch länger!

ja ich bin am überlegen ob ich mit Drossel oder ohne fahren soll :)

ne Nuda auf 48 PS Drosseln ist doch Quälerei

Also bei mir ist es ja auch noch nicht so lange her mit dem umstieg von 125 zu 650er und dann auf die Nudel und ich finde das der Umstieg von 125er auf die Nudel etwas krass ist. Lieber fährst du ein Jahr oder 2 mit Drossel um dich einfach daran zu gewöhnen, denn die Nudel schmeißt man schneller weg als man denkt. Also ich bereue es nicht 2 Jahre lang mit meiner kleinen 650er gefahren zu sein.

hellboy888 hat geschrieben:Also bei mir ist es ja auch noch nicht so lange her mit dem umstieg von 125 zu 650er und dann auf die Nudel und ich finde das der Umstieg von 125er auf die Nudel etwas krass ist. Lieber fährst du ein Jahr oder 2 mit Drossel um dich einfach daran zu gewöhnen, denn die Nudel schmeißt man schneller weg als man denkt. Also ich bereue es nicht 2 Jahre lang mit meiner kleinen 650er gefahren zu sein.

Wo fandest du den den Unterschied zwischen 125er und Nuda am größten bei Beschleunigung, Vmax, Kurvenhandling, Bremsen? denke mal Beschleunigung

Danke im Voraus

Eigentlich alles aber der größte unterschied ist der Antritt. Vor allem muss du dich erst daran gewöhnen das du am kurvenausgang nicht einfach den Gashahn aufreißen kannst weil der Hinterreifen sonst auf Wiedersehen sagt und du auf der Schnauze liegst.

Nuda4ever hat geschrieben:
ja ich bin am überlegen ob ich mit Drossel oder ohne fahren soll :)

ne Nuda auf 48 PS Drosseln ist doch Quälerei

Blödsinn, mein Sohn fährt mit meiner BMW G650 X-Moto mit 27PS
im Winkelwerk alles platt oder bist du nur ein Geradeausfahrer!
Seine Freunde mit über 100 PS glauben ihm die 27 PS nicht,
aber da bin ich dahinter, das dem so ist, sollte dein Dad auch!

So wars mit meiner kleinen auch. Da habe ich unzähle Sportler und Supersportler in der Kurve geschnupft und in der Gruppe haben mich auch wenige abgehängt. Nur muss man sich ganz genau überlegen wo man zum überholen ansetzt. :-D

hmm Stimmt

Ich überlege es mit habe ja noch etwas Zeit

@ James:

Dein Sohn nimmt die Abkürzungen - deshalb die Tannenzapfen zwischen den Krümmern.
Wo warst du eigentlich so lange??
Seniorenheim, betreutes Wohnen?
War langweilig ohne Dich

@ Fatman

viel Spaß beim Einfetten mit Schuhcreme.
45% Polyester 40% PVC 15% Nylon
zumindest gilt das für die Hecktasche.

Hecktasche ist ja nicht Tankrucksack .... Also nicht, solange man mit dem Pöttpött nach hinten fährt
Und Jaaaaaa... Hat und hab Spass an nem schick ausschauenden Tankrucksack.... Werd ihn auch weiter hegen, pflegen und eincremen
Hasse nu davon !

Foxi hat geschrieben:@ James:
Dein Sohn nimmt die Abkürzungen - deshalb die Tannenzapfen zwischen den Krümmern.
Wo warst du eigentlich so lange??
Seniorenheim, betreutes Wohnen?
War langweilig ohne Dich

Stimmt Foxi,
ich laufe die 100Meter auch in 6,4 Sekunden, weil ich eine Abkürzung gefunden hab!
Nun, der Frühling,Sommer und der Herbst gehört meinen Motorrädern
und im Winter brauchen mich die rüstigen Damen im Seniorenheim,
da ist Nach-und auch schon wieder Vorarbeit angesagt!

Nuda4ever hat geschrieben:
Wo fandest du den den Unterschied zwischen 125er und Nuda am größten bei Beschleunigung, Vmax, Kurvenhandling, Bremsen? denke mal Beschleunigung

Warum probierst du es im März nicht selbst mal aus, wir haben doch genug Feldwege hier

The Thomsraider hat geschrieben:

Nuda4ever hat geschrieben:
Wo fandest du den den Unterschied zwischen 125er und Nuda am größten bei Beschleunigung, Vmax, Kurvenhandling, Bremsen? denke mal Beschleunigung

Warum probierst du es im März nicht selbst mal aus, wir haben doch genug Feldwege hier

Ja gibts nur ein Problem Ich habe keine Nuda

Nuda4ever hat geschrieben:

The Thomsraider hat geschrieben:

Nuda4ever hat geschrieben:
Wo fandest du den den Unterschied zwischen 125er und Nuda am größten bei Beschleunigung, Vmax, Kurvenhandling, Bremsen? denke mal Beschleunigung

Warum probierst du es im März nicht selbst mal aus, wir haben doch genug Feldwege hier

Ja gibts nur ein Problem Ich habe keine Nuda

Ist doch kein Problem, ihr trefft euch am Jackson, der Thomasraider bringt seine Nuda mit und dann Feuer frei
bis Saerbeck.

Gruß
Ölfuß

Nuda4ever hat geschrieben:
Ja gibts nur ein Problem Ich habe keine Nuda

Ich kenne aber jemand

(Man muss ja bald aufpassen hier, daß man nicht mit nem netten Onkel verwechselt wird )