Husqvarna - Forum

Ich frage weil ich - kein Witz - jmd. kenn der die Dual-Nocke in einer Dino fährt.
Er meint die Leistungsentfaltung wäre angenehmer.

Dürfte ja auch etwas zahmer sein :)
Ein paar PFerdchen dürften auch verloren gehen.

Hab ich auch schon gelesen, dass die Nocken der Dual und der Dino untereinander "passen".
Lediglich das Steuerkettenrad muss gewechselt werden und angeblich die Kette um einen Zahn versetzt eingebaut werden. Ich hab aber keinen Plan wie rum

Grüße

Schmalzi hat geschrieben:Hab ich auch schon gelesen, dass die Nocken der Dual und der Dino untereinander "passen".
Lediglich das Steuerkettenrad muss gewechselt werden und angeblich die Kette um einen Zahn versetzt eingebaut werden. Ich hab aber keinen Plan wie rum

Grüße

Das lässt sich ja leicht heraus finden. Einfach eine Richtung probieren und versuchern durch zu drehen. Bei zwei zähnen würde wohl ein ventil schon mit dem Kolben bekanntschaft machen. Dann weiß man das es in die andere Richtung gehen müsste.

RC610 hat geschrieben:Ich frage weil ich - kein Witz - jmd. kenn der die Dual-Nocke in einer Dino fährt.
Er meint die Leistungsentfaltung wäre angenehmer.

Die sind sowieso nicht soo unterschiedlich, die normalen Dual und Dino Nowen. Die Dinonowe hat echt nur minimal mehr Hub meine ich.
Die Tc Nowe ist halt krass anders.