Husqvarna - Forum

Schaut super aus weiter so.
Gruß André

Woher bekomme ich neue Buchsen für die 45iger Magnum?

Ich habs sie letztes Jahr noch bei Neubert bekommen. Aber ich denke du hast die Teile eh schon wo gefunden.

Sie jedenfalls super aus, deine Husky!

mfg Wolfgang

Die Buchsen sind Industrieteile. Die sollte man schon irgendwo bekommen.

Die Gleitbuchsen sind Normteile?

Jup. SInd normale teflonbeschichtete Gleitbuchsen.
Von Norelem z.B.
https://www.norelem.de/de/de/Produkte/P ... risch.html
Gibts auch von vielen andere. Nur halt nicht immer in der Größe, in der man das braucht.

Also zumindest die der Shiver und der Magnom sind eigentlich gebräuchliche Industrieteile.

Hast du zufällig die Maße der Gleitbuchsen für die Shiver parat?

Uff....Shiver gibts verschiedene. Ich hab alte daheim, könnte ich nachmessen. Musst mir nur sagen, welche Ausführung du brauchst. Es gibt ne neue und ne alte :)

Das weiß ich nicht...
Gabel soll aus einer '99er TC stammen und hat schon etwas Spiel in den Holmen.

So, also.....
Die Geitbuchsen der Shiver mit Beschichtung Innen haben 45x15x2.5, Alte Modelle noch 45x25x2.5.

Die oberen Buchsen haben ein krummes Maß. Ich weiß allerdings nicht, ob die das so Krumm angegeben haben, oder ob das wirklich so krumm ist. Zur Not die alte Buchse ausmessen.

Servus!

hier mal der aktuelle Stand.

Das Fahrwerk war beim Zupin. Allerdings muß ich sagen, daß es wohl die teuerste Fahrwerksüberholung war, die ich bisher
machen habe lassen... und ich habe schon viele machen lassen.
Außerdem bin ich nicht zufrieden... da man sich offensichtlich nicht mehr mit einem Oldtimer-Fahrwerk beschäftigen möchte und
auch kein Interesse hat, passende, härtere Gabelfedern aufzutreiben.
Also baut man auf den Dämpfer eine härtere Feder und spannt vorne nur viel vor.
Das Interesse gilt lediglich der Rechnungsstellung.
Also habe ich mir selbst neue, härtere Gabelfedern besorgt und eingebaut.
Beim Einbau muß ich das neue Öl ausschütten, da die Vorspannbuchsen unter der Feder verbaut sind.
Leider hat´s im Öl, schwarze Schleier vom alten Öl (keinen Meter gefahren).
Also wurde die Gabel auch nicht richtig gereinigt.
Lange war ich schon nicht mehr so sauer!

Dachte, daß mein üblicher Fahrwerksmechaniker Probleme hat, noch Teile für die Marzocchi zu besorgen und bin deshalb zum Zupin.
Das war ein klarer Feder. Zupin sieht mich nicht wieder.

Zurück zur 610er:
Jetzt kommen noch 2 kurze Schalldämpfer dran und ein paar Kleinigkeiten müssen noch gemacht werden.

Schöne Grüße!

Christoph

hübsch...

Sieht top aus, da werde ich schon ein bisschen neidisch!
Schrauber Grüße