Husqvarna - Forum

Man kann sich dass auch so lange überlegen bis der Ausverkauf vorbei ist...

Jetzt kommt die Sonne raus, da sitzt das Geld für Motorräder sofort viel lockerer da könnten die guten Angebote bald weg sein....

BTW - Ersatzteile aus den USA werden bald auch teurer...

Gut ist es, wenn man zur Not noch ein 2. Motorrad hat.

Ich hab mein altes Moped jetzt gerade erst verkauft und will jetzt wirklich im Laufe des Monats was kaufen.
Letztes Jahr war es nur eine Überlegung aber jetzt muss wieder was her.

Von den anderen Herstellern gibt's zu den Preis schon mal nix vergleichbares in Leistung und Gewicht.

Bin halt nur bisschen unsicher bzgl. Qualität und die Sache mit der KTM Pleite sonst hätte ich wahrscheinlich schon blind zugesagt.
Denk mal, dass ich nächste Woche mal paar Händler abklappere.

Mahlzeit!

JHE hat geschrieben: ↑05.03.25 - 11:45 Gut ist es, wenn man zur Not noch ein 2. Motorrad hat.

Oder ein Drittes!

ciao, Jockel

Mahlzeit!

Zur Qualität:

Nachdem wahrscheinlich die Werkstatt beim ersten Ölwechsel geschlampt hat hatte ich Öl in dem Teil unter dem Motor, ich habs weggeschraubt und geputzt.
Das Teil hat 6 seitliche Laschen, mit denen es am Motor befestigt wird, auf den Laschen ist jetzt schon kein Lack mehr.
Daß der Tacho nach Umstellen auf Tageszähler nicht dort bleibt sondern von selbst nutzlosen Sch... anzeigt nervt mich auch, genauso die Taster an denen man den Tacho umstellen kann.

ciao, Jockel

Das mit der KTM Pleite ist so ne Sache. Ich hab mir letzten September kurz vor der Nachricht der Insolvenz noch einen Duke 790 in Verbindung mit der MwSt. Aktion gekauft. Hab für ne Neue Maschine 7.500,- bezahlt (zzgl. Quickshifter den man extra zahlen muss). War trotzdem unschlagbar der Preis aber wenn ich das mit der Insolvenz gewusst hätte, wäre es vermutlich eine anderes Bike geworden. Bisher war an meiner nix dran aber wer weiß wie das jetzt weiter geht. Die 2024er Duke hat wenn man alle Services pünktlich bei KTM macht 4 Jahre Garantie was einem aber auch wieder nur was bringt wenn die Garantie Leistung ordentlich abgewickelt wird.

Garantie ist das eine, noch schlimmer wäre es wenn man in paar Jahren dann keine Teile mehr bekommt um mögliche Defekte repariert zu bekommen?

...so schnell geht da nicht das Licht aus, denke ich
Wird sicherlich abgefangen, vielleicht von ein chinesischen Großunternehmen.

Gruß Attila

oder einem indischem - z B das welches die 390‘er baut.

Die EU hat in dem Zusammenhang mal wieder etwas beschlossen.
Jeder Hersteller ist verpflichtet bis 7 Jahre nach dem in verkehr bringen seines Produktes Ersatzteile zu liefern.
Einige deutsche Autoherseller zum Bsp. tun dies sogar 10 Jahre lang.
Selbst wenn KTM keine Motorräder mehr bauen sollte, sind mit ziemlicher Gewissheit viele Teile immer noch über die bekannten Kanäle zu beziehen da sie bei KTM auf Halde liegen.

Die meisten Probleme bei so einem Fahrzeug treten in den ersten 3 Jahren auf, also wenn es sich um Produktionsfehler handelt.
Dafür ist ja die Garantie da um das abzufangen. Was in 7 Jahren ist und ob die meisten dann Ihre Maschinen noch fahren weiß wohl niemand.

Sehe das genau so, alles nach 2-3 Jahren sind ja meist Verschleissteile, die man auch so am Markt von Drittanbietern bekommt. Problematisch dürfte es nur bei Karosserieteilen werden, die eben nur von KTM im Original kommen können und die nach ein paar Jahren nicht mehr "endbevorratet" sind. Aber so wie es aktuell ausschaut, hat KTM unter neuem CEO gerade so nochmals die Kurve bekommen.

Husqvarna Motorcycles heißt jetzt neuerdings Husqvarna Mobility...

Abwarten. Ev. gibt es auch eine neue Firma, die dann die Garantieansprüche nicht übernehmen muss.

Hallo,

ich habe mir eine Vitpilen 401 gekauft - spontan, wegen des Designs und der Auslegung (1-Zylinder, weniger PS (als früher, hüstel...), aber über Rollerniveau).

Fazit:
+ Das Fahrwerk ist weich, aber überzeugend.
+ Geniales Display.
+ Gut: Sitzkomfort und Sitzgeometrie.
+ Niedriges Gewicht.
+ Gute Erstbereifung.
+ Kurvenräuber.
+ Mir gefällt das Design.
+ Genialer Einzylinder. Vibrationsarm und drehfreudig... früher hat man nach 100km nichts mehr gespürt und das nutzbare Drehzahlband lag bei 3000-4500 Umdrehungen.

- Händlernetz (oder besser: Servicenetz)
- Stabilität - ist definitiv nichts für Geradeausfahrer :)
- Frage an die Pierers: wofür ist die App gut?
- Die Übersetzung ist zu kurz. Mindestens ein 16er Ritzel statt des 15ers....
- Position des Seitenständers verhindert einfachen Ölwechsel.

Qualitätsprobleme hatte ich bisher nicht.

Das Paket ist KTM echt gelungen. Einen Zahn mehr am Ritzel und einen Hauptständer... und vielleicht ein paar Menschen, die die Wartung übernehmen... aber sonst?

Viele Grüße

Rollerpilot