Re: Kolben gerissen....
Verfasst: 09.06.06 - 01:52
hab noch einen originalkolben, vom uli(überbleibsel seiner ersten DUAL)
einen racingkolben will ich dem motor nichtmehr antun da er schon knapp 38.000 auf'm buckel hat.
wäre meines erachtens eine unvernüftige maßnahme.
ich hab noch eine tc-nockwelle(glaub ich) rumliegen.
wenn's eine ist, werde ich die implantieren.
die hat höhere nocken und bringt definitiv mehr leistung im gesamten drehzahlband ohne mehrbelastung der lager durch höhere verdichtung.
das und ein offener lufi wird die einzige "tuningmaßnahme" sein was der motor erfährt.
ich bin echt erstaunt, wie gut der motor aussah, als ich ihn aufhatte. regelmäßige wartung und pflege macht sich sichtlich bezahlt. ebenso gewissenhaftes warmfahren.
übrigens, das getriebe, es ist das beste das ich bisher in einem motorrad hatte.
nichts eingelaufen, schaltgabeln noch sehr gut, auch die walze. zahnräder sehen aus wie bei der erstinspektion.
ebenso die lager.(das nur so nebenbei ;) )
gruß jochen
einen racingkolben will ich dem motor nichtmehr antun da er schon knapp 38.000 auf'm buckel hat.
wäre meines erachtens eine unvernüftige maßnahme.
ich hab noch eine tc-nockwelle(glaub ich) rumliegen.
wenn's eine ist, werde ich die implantieren.
die hat höhere nocken und bringt definitiv mehr leistung im gesamten drehzahlband ohne mehrbelastung der lager durch höhere verdichtung.
das und ein offener lufi wird die einzige "tuningmaßnahme" sein was der motor erfährt.
ich bin echt erstaunt, wie gut der motor aussah, als ich ihn aufhatte. regelmäßige wartung und pflege macht sich sichtlich bezahlt. ebenso gewissenhaftes warmfahren.
übrigens, das getriebe, es ist das beste das ich bisher in einem motorrad hatte.
nichts eingelaufen, schaltgabeln noch sehr gut, auch die walze. zahnräder sehen aus wie bei der erstinspektion.
ebenso die lager.(das nur so nebenbei ;) )
gruß jochen
