DREHMOMENT

[Bole_B.]

"Nur Zylinderkopfschrauben, der Rest ist egal!"

Danke, für die Mecker !
Die Äusserung mit den Zylinderschrauben war wohl
etwas unbedacht von mir, sorry.


::)Die wichtigsten Anzugsmomente stehen bei mir
halt im WHB. ;)

[Eberhard]

Ihr "Drehmomentbedenkenträger"  ;) ;D seid meiner Meinung nach etwas weltfremd. Gib mal dein Bike zu einem x-beliebigen Reifenhändler - ich glaub nicht, dass der dir die Bremssattelschrauben mit dem richtigen Drehmoment anzieht oder weiß, mit welchem Drehmoment die Achsen der Husky angezogen werden müssen.

Schraubt ihr selbst an eurem Bike und dann auch immer mit Drehmomenteinstellung entsprechend WHB ??  ??? :o :o  Ich kanns nicht glauben..

Gruß,
 Eberhard

[DeanSMR]

Eberhard, genau das ist der Grund, warum ich zum Reifenhaendler nur die Raeder bringe!

Glaubst du ich lass diese Hilfsmechaniker an meiner Bremse rumdoktern??

(Damit will ich niemamd auf die Fuesse treten, aber bei vielen Reifenheinis scheiterts schon an ihrer Kernkompetenz, dem Reifenaufziehen und wuchten!)

Klar, bei ner Hinterachse mit 142Nm nehm ich auch keinen Drehmomentschluessel. Wage zu bezweifeln, dass viele Haenftlinge das ueberhaupt mit ner Handknarre annaehernd hinbekommen.

Bei sicherheitsrelevanten Teilen finde ich es jedoch unerlaesslich!

Gruss Dean

[SmoothOperator]

Gibs auf Dennis ;)
Aber ich weiß  jetzt wenigstens, warum der Eberhard dauernd Teile von seinem Lockenwickler verliert ;)

Gruß
Franky

[DeanSMR]

 ;D Stimmt! Jetzt wo du's sagst, faellts mir wie Schuppen von den Augen.... ;D

[Simi]

Wow, der Thread entwickelt sich ja zum richtigen Diskussionszentrum.

Für Anzugsmomente gibt es keine Routine, die wird niemals aufkommen. Ich ziehe auf Arbeit jeden Tag mehrere Schrauben mit Drehmoment an, würde aber nie behaupten, dass ich sie ohne Drehmo-Schlüssel genauso anziehen würde.

@ Eberhard, hab eigendlich im WHB geschaut, aber nichts gefunden, jetzt weiss ich ja bescheid!

[Eberhard]

Aber ich weiß  jetzt wenigstens, warum der Eberhard dauernd Teile von seinem Lockenwickler verliert

 

Hehe ;D, das sind aber alles Teile, die ab Werk mit Drehmomentschlüssel angezogen sein sollten ;). Wird Zeit, dass ich dir mit dem Lockenwickler mal um die Ohren fahre - am 5. oder 6.8. könnt ich mich für den Schwarzwald breitschlagen lassen oder schaffen eure "Renngeräte" das nicht bis dahin - ich kann ja im Rucksack ein Döschen Öl mitnehmen ***gggg***.

Glaubst du ich lass diese Hilfsmechaniker an meiner Bremse rumdoktern??

Wir reden ja fast die gleiche Sprache ???

@Simi: Die stehen nicht im Kap. X sondern dort, wo der Einbau der Räder beschrieben ist.

Gruß,
 Eberhard  

[huskyFO]

mal ganz abgesehen davon, dass so ein Schlüssel nicht ganz billig ist u. man mit einem wohl kaum hinkommt.

Oder zieht ihr die Radmutter auch erst mit einem 100 Nm Schlüssel u. anschliessend mit einem 42 Nm Schlüssel nach - macht zusammen 142 Nm  ;D ;D

[DeanSMR]

@huskyFO

ja macht man das nicht so ???  ;)

Hab heute beim Ritzeltausch auch wieder die Hinterachse zugerupft.

Obs 142 Nm sind keine Ahnung, jedenfalls kriegs nur ich wieder auf, oder der Pressluftschrauber... ;D

[kawafahrer]

@ dean das würd ich gerne mal testen  8)

[Eberhard]

Na Dennis,
hast du deine Mühle für den nächsten Strassen-Turn schon mal länger übersetzt ?  ;)

Gruß,
 Eberhard

[DeanSMR]

Beim letzten mal war sie schon lang uebersetzt!

Habe gestern wieder kurz gemacht, da es ja heute nach Walldorf geht!

Dass ich langsamer bin wie du, liegt nicht am Mopped! Das kann nix dafuer, dass ich zu schwer bin!  ;) Ausserdem tuts mir in der Seele weh, das "Motoerchen" mit 170 durch die Gegend zu scheuchen! Man kann nicht alles haben...

Gruss Dean

[Eberhard]

Ausserdem tuts mir in der Seele weh, das "Motoerchen" mit 170 durch die Gegend zu scheuchen

Jo, das is wohl war...läßt sich bei DEN Mitfahrern leider nicht ganz vermeiden ::). Wenn mein Motor die Garantiezeit überlebt, ist er definitiv standfest  ;) ;D

Gruß,
 Eberhard

[DeanSMR]

Oh ja, aber im Grunde ists ok.

Die Jungs sollen ruhig ihren gekraenkten Stolz auf der Geraden wieder aufmoebeln, nachdem die Sumo-Fraktion sie im Kurvenlabyrinth hat blass aussehen lassen!  ;D ;D

[huskyFO]

Wo Ihr gerade bei der Übersetzung seit, hatte meine TE letzte Woche auf SM´s umgerüstet.

Übersetzung 16:50 fand ich etwas zu kurz, hier im Münsterland gibt es halt ne Menge geraden. Moppel sollt so 120 laufen u. sich dabei entspannt anhören, was fahrt Ihr so?

Ich red von einer TE 450, Bj 05 ;)

[DeanSMR]

Hallo,

fahre meine SMR 510 05 folgendermassen:

Serie ist 15/42

für Strasse hab ich 16/40 (Endspeed ca 170 km/h) schon fast zu lang, da untenrum etwas behäbiger.

Hab letzt in Walldorf 15/40 auf der Kartbahn gefahren. War ok, aber würde für die Bahn noch nen Tick kürzer machen, also wieder Serie. Damit steigt sie halt bis in den dritten, was mir persönlich aufn Keks geht, aber mit der Meinung steh ich ziemlich allein da!  ;)

16/50 ist schon heftig kurz  :o kannst da überhaupt noch Kette spannen ??

Gruß Dean

[huskyFO]

Hi Dean,

original ist das eine TE.

Ich wechsel immer den kompletten Kettenkit, mit dem Spannen gibt es kein Problem, da die Kette entsprechend lang ist.

Geh ich allerdings auf 15 : 42 werd ich voraussichtlich eine Glied entfernen müssen.

Gruß Fank