Husqvarna - Forum

Haiandy hat geschrieben:Das ging ja fix! Danke nochmal für den Akra!

Ich finde den Hexacone optisch sehr gelungen. Hat sich von der Leistungsentfaltung etwas getan ggü. Akra?

Gesendet von meinem SM-T815 mit Tapatalk

Also ich merk keinen wirklichen Unterschied. Der Akra ist mein ich schon richtig gut konstruiert. Der Sebring ist vom Klang her etwas dumpfer, aber von der Lautstärke her ziemlich gleich.

puffel hat geschrieben:Bosox hast du die typenschildaufkleber am rahmen entfernt? Darf man die abmachen? Da steht doch die seriennummer und typenbezeichnung und so drauf. Hast du die woanders angeklebt?

Das ist bei mir in Fahrtrichtung rechts angebracht.

Ah ok danke. Bei mir sind auf beiden seiten Aufkleber. Bzgl der Optik würde es ohne die Aufkleber schöner aussehen. Naja gut müssen dann wohl bleiben wo sie sind.

Fährt hier wer den GPR Albus und kann mir sagen welche Größe der Einschubkat hat ?
Vielen Dank im Voraus

Heute eine Antwort von GPR wegen Euro4 verfügbarkeit bekommen...

Sehr geehrter Herr Digga,

da gibt es leider noch nicht wirklich was am Markt … wenn die Verkehrsministerien sich bei den Kosten nicht bewegen, wird so schnell auch nichts kommen.

Das italienische Verkehrsministerium möchte pro einzelne Homologation zw. 7.500 und 10.000 Euro … das wird dann für viele Euro 4 Modelle auf Serienanlage rauslaufen.

Für Rückfragen stehen wir Ihnen gern zur Verfügung. / If you have any questions, please feel free to contact us.

Mit freundlichen Grüßen / Best Regards

GPR Germany

Klingt ja vielversprechend

Hab an meiner 2016er Euro3 701 nun die Sebring Phantom Komplettanlage eingetragen.

Ging aber nur per Einzelabnahme und hat mich 105,90€ gekostet.

Nach Begutachtung der Montage wurde alles bildlich festgehalten und die Papiere gefertigt.

Dauer ca. 1h, da der Ingenieur mit anderen Kollegen telefoniert hat, um sicherzustellen, dass mir die teuren Kosten einer Abgas- und Lärmmessung erspart bleiben. Da gehts nämlich schnell in die Hunderte von Euros.


Ich sehs mal so, eine Erlöschung der BE kostet auch 90€, somit waren die Kosten der Eintragung noch vertretbar.


Ich habe eine Bescheinigug
von Husqvarna über die Motorgleichheit gegenüber der SMCr.

Falls wer Interesse an den Papieren hat, gerne per PM melden.

Ich habe mir sofort beim Kauf meiner 2017er Husqvarna einen K&N Luftfilter + offenen Luftfilterkasten einbauen lassen. Zusätzlich auch noch einen neuen Akrapovic von 2016 (EU3). Der 2017er Akra hat mir optisch nicht gefallen. Ein anderes Mapping hat der Händler nicht drauf gepspielt. Meine Frage ist jetzt, ob das so in Ornung geht? Irgendwo habe ich mal gelesen, ich weiss nicht welcher Auspuff es war, dass bei dem Anbau vom diesem Auspuff eine anderes Mapping verpflichtend ist.

kloppi ich habe genau das selbe setting wie du. habe extra nachgefragt wegen mapping und es hieß nur wenn man den Kat raus nimmt. Sonst fährt man das orginale mapping

Danke. Ja ich bin soweit zu frieden mit den Sachen. Fährt sich super. Wollte nur mal nachfragen, ob das alles seine Richtigkeit hat.

nebbuchad hat geschrieben:kloppi ich habe genau das selbe setting wie du. habe extra nachgefragt wegen mapping und es hieß nur wenn man den Kat raus nimmt. Sonst fährt man das orginale mapping

wo hiess es das?
Ok, anderes Mapping brauchst du nur mit dem 17er Tuning Kit der zusätzlich auch EVAP und Sekundärluft deaktiviert hat...aber mit offenem Luftfilterkasten und k&N Filter läuft das Ding doch obenraus wo die Lambdasonde nicht mehr nachregeln kann viel zu mager?!? Merkst du da keine Leistungseinbusse? Jedenfalls bei meiner 16er mit offenem PP Luftfilterkasten und Akra drückte sie Unten und in der Mitte mächtig ab im Vergleich zu nur mit Akra. Dafür ging obenrum gefühlt die Puste aus. Klar...mehr Luft aber nicht genug nachgeregelter Kraftstoff...Ausserdem ist das thermisch gesehen für den Motor auch weniger gut...genau aus dem Grund finde ich es ja doof dass es von Hqv für das 16er Modell kein angepasstes Mapping für den offenen Lufi gibt

um auf die Eingangsfrage zurück zu kommen....jetzt gibt es den LeoVince für die 16er 701

https://www.louis.de/artikel/leovince-l ... e/10029500

https://www.louis.de/artikel/nachruestk ... r=10027049

Hi, ich würde meinen LeoVince Evo in schwarz mit kat und abe für die 2016 anbieten wenn jemand Interesse hat einfach eine Pneus mir ist er einfach zu laut.

Gruß

Ja das so eine Sache für sich mit dem Auspuff. Im Grunde genommen ist das alles Geldmacherei. Es gibt Verträge und und fertig. Wenn ihr db und kat drin habt braucht ich kein mep. Vielleicht macht ihr noch was am Luftfilter

Was soll er kosten

Dass es den Leo mit ABE für die 16er 701 gibt wurde doch hier schon erwähnt oder nicht. Für die 16er gibt's ja einige legale mittlerweile. Nur für die 17er gibt's bis jetzt nur den euro4 Akra.

fanki hat geschrieben:um auf die Eingangsfrage zurück zu kommen....jetzt gibt es den LeoVince für die 16er 701

https://www.louis.de/artikel/leovince-l ... e/10029500

https://www.louis.de/artikel/nachruestk ... r=10027049

Dieser Artikel passt leider nicht zu diesem Motorrad. und das steht darunter

Ich habe jetzt am Wochenende endlich das originale schwere Monster weggeworfen, und einen SRORPION Krümmer drangeschweisst, selbstverständlich ohne dB-Killer.
Ich weiss, das es zwar in Deutschland nicht so leicht ist, aber bei uns geht es ja immer noch, Euro1 oder Euro9, egal. Endlich ein geiler Sound. Wen da Interesse besteht, habe ich noch einige Krümmer zu verkaufen ... titanium farbig, karbon, rostfrei "spiegel"... Ein kleiner Zwischenteil ist noch nötig, aber aus einer rostfreien Rohre Durchm.52mm hatte ich es in 10 Minuten fertig...

Doc Holiday hat geschrieben:

fanki hat geschrieben:um auf die Eingangsfrage zurück zu kommen....jetzt gibt es den LeoVince für die 16er 701

https://www.louis.de/artikel/leovince-l ... e/10029500

https://www.louis.de/artikel/nachruestk ... r=10027049

Dieser Artikel passt leider nicht zu diesem Motorrad. und das steht darunter

wo bitte schön soll da stehen dass der Leo nicht für das 16er Modell passt?!? Für das 17er Modell kriebt mann ihn nicht mit ABE...

fanki hat geschrieben:

Doc Holiday hat geschrieben:

fanki hat geschrieben:um auf die Eingangsfrage zurück zu kommen....jetzt gibt es den LeoVince für die 16er 701

https://www.louis.de/artikel/leovince-l ... e/10029500

https://www.louis.de/artikel/nachruestk ... r=10027049

Dieser Artikel passt leider nicht zu diesem Motorrad. und das steht darunter

wo bitte schön soll da stehen dass der Leo nicht für das 16er Modell passt?!? Für das 17er Modell kriebt mann ihn nicht mit ABE...

sorry mein fehler.dachte für die 17` den bieten sie auch an aber irgendwie auch nicht,grins

Meint ihr, man braucht für folgendes Setting

- 701er von 2017
- 2017er Akrapovic (unverändert mit Kat und dB-Killer)
- Offener Luftfilterkastendeckel

ein anderes Mapping?

Oder reicht ein Initialisierungslauf? Ist das anders, wenn man zusätzlich noch einen Sportluftfilter (K&N) einbaut?