Husqvarna - Forum

dr.-hasenbein hat geschrieben:

DusK hat geschrieben: t4s sind natürlich immer cool =) ...nur so klein

Kommt auf die Sichtweise an...

1. mehr Platz als im T5 ! (auch wenns keiner zugeben will der ein T5 hat

2. auf ner Fähre (fahre damit immer mit 2 Sumos und Kumpel in´n Urlaub wemsen / Norwegen / Schweden... ) zahlste bis 2,00 Meter Höhe nur PKW-Gebühren... (T4 ist 1,98 Meter) sonst nen nicht unerheblichen Höhenaufschlag, oder Wohnmobil / Lkw Gebühr... je nach Reederei

hatte auch lange von nem t4 geträumt, allerdings wäre für mich nur der 2,5tdi in frage gekommen.
letztlich wurds nen transit l1h1. für nen bulli in vergleichbarem zustand hätte ich um welten mehr gezahlt. die preise für nen t4 2,5tdi <200.000km find ich einfach bestialisch. natürlich ist der transit nicht so luxuriös wie n t4 (wobei der neuste transit DEUTLICH verbessert wurde), aber genau darauf kann/muss ich bei knappem budget verzichten.
der transit ist deutlich breiter als n t4 (weswegen ich, glaube ich, auch super 3 bikes reinbekommen sollte), auch keine 2m und ich verbrauch im moment immer unter 8l/100km, das letzte mal warens 7,6l - und hier verbraucht man schon relativ viel.

verkauft

Leider nicht so schön geworden wie erhofft:


Dafür hab ich ein schönes Onboard-Foto

Florian_250 hat geschrieben:Leider nicht so schön geworden wie erhofft:

was meinst du? das auto?

meiner.. kein originalbild aber genaus so sieht der aus

Honda Civic ED6, Bj 90-92? 90PS, oder?

...mein kleiner

Huskyschrauber hat geschrieben:Honda Civic ED6, Bj 90-92? 90PS, oder?

ec8 1.3 16V 75PS da ich nur langstrecke fahre, immer ein verbrauch von 6.5-7 litern. geht noch weniger aber ich bin immer spät dran morgens. nicht so schlecht für ein 20jahre altes auto mit vergaser.

Tja, honda halt, wa? (als Admin von hondapower muss ich das wohl jetzt schreiben)

Ich hab nen 93er BB1

Der Spanier hat geschrieben:verkauft

geht auf das teil eigentlich n bike drauf? hab ich mich iwie schon n paar mal gefragt.

...quer oder gerade nur mt offener klappe

Das ist der 'normale' Caddy, oder? Da gab's doch auch mal ne XXL Variante...wäre vielleicht ne Überlegung wert, so ein Ding

Greetings

die teile sind so dermaßen überteuert da zahlt man für den letzten karren noch richtig geld. 2000€ für einen zusammengepfuschten diesel mit 4gang is da nix. hatte mir das auch schon mal überlegt aber habs aufgegeben.

Wie war das nochmal mit dem Rost bei den Karren? Erinnere mich da an viiiiel Blätterteig.

Heretic hat geschrieben:die teile sind so dermaßen überteuert da zahlt man für den letzten karren noch richtig geld. 2000€ für einen zusammengepfuschten diesel mit 4gang is da nix. hatte mir das auch schon mal überlegt aber habs aufgegeben.

mein bruder hatte seinen letzten 1er caddy für 1500 verkauft und rost ohne ende und ca. 280tkm drauf gehabt aber n diesel..war nich schön das teil aber lief...

eben, die preise sind unnormal

...meiner war rostfrei

hast du den da unten in Spananien verkauft ? darf man mal fragen was es dafür gab ? bzw wie die (der) so taxiert ist ?

Lt. Mobile gibts die Dinger mit 95 PS, 135tkm leicht gepimpt ( ) ab 5500€...wobei dieser echt ekelhaft aussieht.
Nach oben ist keine Grenze.

Greetings

...hab ihn von spanien aus nach deutschland verkauf für 5800 euro

der freund meiner sis baut sich derzeit nen caddy auf ;) der hat jetz scho glaub ich so 3 caddys gebraucht um einen aufzubauen ;)
aber der wird bestimmt cool ;) wenn ich ma bilder hab schick cih welche...

Der Spanier hat geschrieben:

Der war dir??
Hab den paar mal auf egay gesehen und bewundert.
Richtig fette Karre. Nicht zu prollig, einfach nur Understatement.


Hast du den so hergerichtet oder bereits so gekauft? Vllt hast du ja iwo im Inet eine Aufbau-Doku hinterlassen ;)