Husqvarna - Forum

Ich hab den S 20 drauf und auch schon beschrieben, da gibt es nix auszusetzen,
jetzt ist er nach 3000 hinten fällig, ok ,ein bißchen was geht noch,
weil ich ja noch im Einfahrmodus unterwegs sein muß, aber zumindest dürfte es so ausgehen,
ein Vorderreifen auf zwei Hinterreifen und was danach kommt, mal sehen!
Grundsätzlich empfehle ich und hab ich hier auch schon beschrieben,
wohnst du nicht mitten in den Kurven, laß die Finger von verschleißfreudigen Reifen,
außer du nennst einen Reifenhandel dein eigen!

Hätt ne Frage an alle S20 Fahrer:

Wie verhält sich der Reifen an besonders Warmen Tagen? Ist euch ein Schmieren aufgefallen?

Ein Freund von mir hat die auf seiner 1000er GsxR drauf und ist sehr zufrieden aber noch konnte er es an heissen Tagen nicht testen.

Dankeee...

gökii hat geschrieben:Hätt ne Frage an alle S20 Fahrer:

Wie verhält sich der Reifen an besonders Warmen Tagen? Ist euch ein Schmieren aufgefallen?

Ein Freund von mir hat die auf seiner 1000er GsxR drauf und ist sehr zufrieden aber noch konnte er es an heissen Tagen nicht testen.

Dankeee...

Je wärmer um so besser!
Da fühlt er sich wohl, wie ein Maximalpigmentierter!
Weshalb er ja auch soo schwarz ist!
Guxt Du auch hier!!

Bis auf den Verschleiß gibts nix zu meckern. Funzt bei Nässe, kalt und heiß.

Ole

Ich habe bei meinem S20 noch mal nachgemessen und gerechnet:

Mein Verschleiß ist großzügig gemessen etwa 1,4mm auf 2.000 km = 0,7mm auf 1.000 km.

5,2mm - 1,5mm = 3,7mm zum Abrieb zur Verfügung stehendes Gummi

3,7 / 0,7 x 1.000 = ~ 5.300 km Reichweite

Meine ursprünglich angesagten über 6.000 km waren also etwas zu optimistisch ...

Im Vergleich zur Metzeler-Werksbereifung (damit bin ich 6.500 km weit gekommen) hat der S20 somit knapp 20% weniger Reichweite.

colonius hat geschrieben:
3,7 / 0,7 x 1.000 = ~ 5.300 km Reichweite

Du hast die Einheiten vergessen !!!

@ colonius,
5.300 km Reichweite ist eine Ansage und ein Traum für mich beim S20!
Vielleicht kommst du ja zum Nudatreffen und
machst mit uns einen Workshop zu dem Thema,
den dann würde ich beim S20 bleiben!

aber.... der Neue soll doch alles besser machen!!!!


Wieso habt ihr eigentlich alle neue Avatare? Langeweile?


Hey James...ist zwar ganz nett aber irgendwie voll hektisch....



Ich bitte um etwas mehr gechilltes! Danke!

@ James

Setz den Verschleiß bitte ins Verhältnis zu den Metzeler, d.h. etwa 20% weniger Reichweite. Denn der ist, wie wir hier erfahren konnten, doch massiv ladungs- und fahrstilabhängig ...

Vielleicht hilft es ja, den Gasgriff am Ortsausgangsschild nicht ganz so digital zu betätigen, denn grundsätzlich schleichen tue ich auch nicht (Verbrauch 5l/100km)



@ firebeast

Du scheinst ja viel Spaß an meinen Rechnungen zu haben. Soll ich für Dich demnächst die Ergebnisse offen lassen?

meine Frau ist Grundschullehrerin, die könnte das dann auch noch korrigieren

@huskinu:
Ich bereite mich auf Ostern vor!

Glaube ich sollte noch mal in der Bedienungsanleitung gucken, wo der Lautstärkeregler ist... Hab nu 12000 auffe Uhr und bin noch auffm zweiten Satz unterwegs. Nach gut 6 die M5 runter und seitdem die Z8 drauf. Und so wie die ausschauen machen die es noch ne Weile

Hey Fatman, Du mußt vor dem losfahren den Schalthebel nach UNTEN drücken, dann ist der erste Gang drin.

Flachzange.... Das mach ich IMMER! Und nach der Tour wieder schön hoch damit ... Bin ja nicht blöd

@Waldo
Ich glaube er drückt immer rechts

@ colonius,
sorry, vom Schleichen war nicht die Rede,
ganz im Gegenteil, ich bin überzeugt, das du mir alten Sack zeigen könntest,
wo der Hammer hängt!
Nur wundert es mich eben immer, das die echt schnellen Jungs
bald doppelte Kilometerleistung schaffen und ich mit meinem Opafahrstil
schon froh bin, wenn ich mit dem S20 mal etwas über 3000 komme!
Am Gasgriff nach dem Ortsausgang kann es aber nicht liegen,
da ich durch meine altersbedingt steifen Arthrose-Gelenke immer
am Gasgriff nachfassen muß und das kann dauern!
Deshalb eigentlich die Idee mit dem Workshop,
den selbst im Alter lernt man immer noch gerne etwas dazu!

@ Huskinu,
reicht es, wenn ich die Dame etwas langsamer mache?

@ James
habe ich auch nicht als Angriff verstanden, Danke für die Blumen, alles ist gut


workshop?
Wenn es nicht der digitale Gasgriff ist, liegt es vielleicht am Bremsen?! Ich verzögere meistens nur mit dem Motor und fahre grundsätzlich recht untertourig (das macht das Alter ...), das geht mit 2 Zylindern ja beides hervorragend (während meine Holde mit 10.000 U/Min auf ihrer CBR600F hinter mir her jubelt). Aber keine Sorge, auch mich sticht noch manchmal der Hafer, sonst würde ich mit dem S20 ja auch noch weiter kommen ...


Nach der Tour im Sommer werde ich wohl den BT16 Pro aufziehen, von dem schwärmt ein Bekannter mit seiner Tuono. Wird noch schneller warm (geht das?) und hält länger (immer gut), allerdings nicht für die Renne geeignet. Letzteres fahre ich nicht, deshalb für mich perfekt.

neuen Reifen - neues Mopped...

echt wirklich unglaublich...! Die M5 sollten verboten und derjenige der die für unsere NUDA geordert hat gehört:

gevierteilt - eingebuddelt - gesteinigt - erschossen | sucht euch was aus...!

Pilot Power 3 drauf und schon klappt das Teil in Kurven nicht mehr ein - insgesamt lässt sich eine sauberere Linie fahren

mir passt der Michelin 1a auf der NUDA - hatte den auch schon kurz auf meiner vorherigen F800R (davor mehrfach den Power Pure - der war auch ganz nett )

einzig der Grip in den ersten beiden Gängen war beim M5 (wenn warm) besser... - hatte schon 1-2-3 heftige durchrutscher mit dem PiPo3 (beim angasen)

...kann natürlich auch sein, das ich vorher nicht so das vertrauen in die alten Schlappen hatte und deshalb nicht so angegast habe...

Lux hat geschrieben:gevierteilt - eingebuddelt - gesteinigt - erschossen | sucht euch was aus...!

...also in der Reihenfolge macht das aber keinen Sinn!
Also erst mal in Ruhe steinigen...dann zur Sicherheit noch erschießen und was übrig ist vierteilen...den "Rest" kann man dann einbuddeln...und nein, wir wollen uns das nun NICHT VORSTELLEN!...

Aber stimmt schon...der M5 geht auf der Nuda einfach gar nicht...

Falls es überhaupt irgend ´ne Karre geben sollte, mit welcher der M5 harmoniert, dann könnte ich mir ...

sowas hier vorstellen:

Der M5 ist doch sogar für die altehrwürdige Indian eine Beleidigung!
Der paßt doch hier viel besser!
Übrigens, morgen kommt hinten der S20 R EVO drauf!