Husqvarna - Forum

Hm...so einen "kleinen Laden" muss ich bei mir erst einmal auftreiben. Wäre auf jeden Fall schon besser, als die letzte Buckelei mit den ausgebauten Rädern 25km zu fahren usw...

infectedbrain hat geschrieben:Hab jetzt bei Reifen.com für den Conti RA II Evo einen Komplettpreis von 229,- für den Satz. (gab ja nen 3% Gutschein)

Hab grad bei meinem Händler angefragt, 295€ inkl Einbau, dummerweise hab ich vergessen nach dem AGT zu fragen.

Radwechsel auch dabei?

Jo, komplett. Hinstellen, Kaffee trinken, Geld auf den Tisch legen, los fahren. :)

Jekyll,
mein Kaffee hat 10 € mehr gekostet
Aber bei meinem Händler bekam ich währenddessen den Tip mit dem
Move Zentralständer. Der Hersteller ist 10km von mir entfernt.

@Jeckyll
Wo ist denn das?

@Brain *Achtung, Werbung an*

Reifendoktor- Andreas Schmiezek, Kfz Meisterwerkstatt
Schmiedegasse 9
04158 Leipzig/Wiederitzsch
0341 5213300

Ca 5-8 Minuten von der BAB Abfahrt Leipzig Mitte

*Werbung aus* Provision bekomm ich leider keine :(

mfg
J

Faritan hat geschrieben:

infectedbrain hat geschrieben:Was habt ihr eigentlich für Bezugsquellen bei Reifen

...einen kleinen Händler im nächsten Dorf...
Klappt super und die Preise passen auch!

Hi Faritan!

Komme auch aus SW!
Kannste mir den Namen und Adresse des "Reifenhändlers deines
Vertrauens" nennen?
Brauche auch bald einen neuen Satz Reifen.

P.S. Was hast du kompletti bezahlt?

Grüße Stefan

...bekommst gleich eine PN!

Wieso empfiehlt niemand den BT-023 ? Langlebig , super grip wie der S20 und fährt sich für Normalfahrer mehr als Super

speedy1612 hat geschrieben:Wieso empfiehlt niemand den BT-023 ? Langlebig , super grip wie der S20 und fährt sich für Normalfahrer mehr als Super

Deshalb!
Ach ja, der S20 war seit seinem Erscheinen und bis jetzt, immer Testsieger!

ach komm James... du glaubst doch nicht wirklich an die Tests...

! glaube nie einer Statistik die du nicht selbst gefälscht hast !

...gerade Reifen sind sowas von subjektiv abhängig von dem was der Fahrer mag/möchte...

das m.e. eigentlich keiner - von solchen Reifentests - ordentlich ableiten kann ob der Reifen zu einem passt oder nicht - bis Man(n) oder Frau ihn selbst gefahren hat

Stimmt Lux, aber in dem Fall deckt sich der Test mit den Daten und Erfahrungen,
die ich aus verschiedenen Foren und aus pers. Gesprächen mit anderen Motorradfahrern
zusammengetragen habe!
Übrigens, über den Testsieger kann man auch hier einiges finden!
Den S20 fahre ich auch nicht deshalb, weil er so schön schwarz ist,
sondern weil ich vorher recherchiert habe!
Nach verschiedenen Pleiten mit Erstausrüstungen,
natürlich auch mit der Nuda,
lernt man(n) relativ schnell!

...na ja, also völlig sinnlos sind dieses Tests aber auch nicht! Natürlich kann man das nicht zu 100% auf die eigene Maschine und die eigene Fahrweise umsetzen, aber wenn man so einen Test mit etwas Hirn liest, dann kann man zumindest Rückschlüsse daraus ziehen. Zudem wird ein Reifen, der in allen Tests super abschneidet zumindest kein totaler Reinfall und eine Pelle, die überall schlecht getestet wurde, wird wohl kaum der Überflieger sein...und mit diesem Hintergrund machen Tests schon Sinn, da man hier zumindest Anhaltspunkte bekommt.

Jep und deshalb hab ich mir für die Nuda jetzt den Conti RA 2 Evo bestellt, weil der im letzten Test als absolute Empfehlung für die Nuda vorgeschlagen wurde und auch sonst in Tests vor allem im Trockenen immer ganz vorn mitgefahren ist.
So falsch wird das nicht sein.

...dann berichte mal, wenn Du den drauf hast und die erste paar Hundert km hinter Dir hast!

Werd auf jeden Fall etwas zu schreiben, bin mir noch nicht sicher, wann ich wechseln werde. Auf dem M5 ist noch genug Profil. Räder möchte ich selbst ausbauen. Hab ich noch nie gemacht...muss ich mich als Nichtschrauber erstmal rantasten.

Hannes,

super, nur durch die eigenen Erfahrungen wird man zum Schraubär ! Ist auch nicht wirklich etwas dabei, manche tapen die Schwinge auf der Bremssattelseite ab, damit es keine Kratzer gibt! Ich nehme dafür immer einen alten Wollsocken oder Lappen, der über/um die Bremszange gezogen/gewickelt wird und schütze so Schwinge und Felge...

Viel Erfolg beim Schrauben und warte nicht so lange, Du wirst Dein Moped nicht wieder erkennen!!!

Toschi

@Toschi,

dieser Tipp ist auf jeden Fall Gold wert

@Brain,
.....außerdem noch einen Tipp: Das Rad beim Ausbau schräg nach hinten, und dann nach oben links kippen..... Mit viel Gefühl.... und leg Dir schonmal genug Schimpfwörter bereit

Wie im richtigen Leben, beim ersten mal ist's nicht schön

Super Tipps!!! :-D