TE 510 Wartung,Haltbarkeit usw.

[husky450]

Also, wenn sonst keiner will, dann versuchs ich mal:

1. Deko ziehen
2. Gashahn ganz aufdrehen
3. paar mal durchtreten damit frische Luft rein kommt und auf OT stellen
4. Deko zu und zweimal Gashahn aufdrehen damit Sprit rein kommt
5. Ganz durchtreten => brumm brumm

Voraussetzung ist ein gut abgestimmter und sauberer Vergaser.
Sollte sie jetzt in der kalten Jahreszeit nicht so recht mögen, habe ich immer die Zündkerze rausgenommen und ordentlich angewärmt (hat auch bei der 610er gefunzt).

[Crusher89]

hm habs mal genau so versucht aber nichts zu machen.



hat jemand zufällig ein fahrwerkssetup für ca 75 kg?

negativfederweg usw. ist bereits eingestellt.









mfg

[Huskyhoazer]

hat jemand zufällig ein fahrwerkssetup für ca 75 kg?

was meinst du damit? dämpfer- und gabeleinstellung? ist doch von fahrstil und untergrund individuell abhängig! ist genau, wie wenn du fragst, wieviel ein auto verbraucht...

[Monomoth]

Hahah, wo haben die euch denn ausgeladen, sorry, aber wer keine Ahnung hat sollte hier einfach mal die Fresse halten
Mann will doch vermeiden dass man schlecht über Husqvarnafahrer denkt oder...
Jemand will sich was kaufen und ihr redet von anderen Motoren und unrealistishcen Szenarien

Husqvarna 450/510 Jg 04 würde ich abraten, Ventilschäfte sind unterdimensioniert, und massenweise abgerissen... Zyl. Kopf überprüfen oder neueren Jahrgang kaufen!

Gruss Mono

[Crusher89]

hat jemand zufällig ein fahrwerkssetup für ca 75 kg?

was meinst du damit? dämpfer- und gabeleinstellung? ist doch von fahrstil und untergrund individuell abhängig! ist genau, wie wenn du fragst, wieviel ein auto verbraucht...

hab ich vergessen dazu zu schreiben, fahre überwiegend laub mit eher matschigen untergrund.

wie stellt man die gabel und dämpfer ein um möglichst steile berge hinaufzufahren?

[Huskyhoazer]

weiche, sprich schnelle druckstufe, harte/langsame zugstufe am dämpfer.

[Livesit]

you're right :P

Ng has everything you need. But elf got dash which is really cool
and when you know how to use elf bot it rox. Make scripts etc...

But it isnt easy to use and you need some time to get it what you have to do...

PS: No i wont data nasha haha


Well, work finished soon, so cya

[Crusher89]

kennt jemand nen händler oder laden der enduro-kleidung verkauft?

wohne in 96215 Lichtenfels (Oberfranken)

will nicht unbedingt online bestellen, da ich die sachen gerne einmal getragen hätte, bevor ich sie kaufe.







mfg

[Huskyhoazer]

www.cross-garage.de

[Crusher89]

so, da mann meine husky nicht bzw. nur sehr schwer ankicken kann, will ich mich mal an den vergaser waagen.

wie demontiere ich den vergaser am einfachsten?
welche bauteile müssen entfernt werden um den vergaser ausbauen zu können?


ich werde den vergaser dann in einem ultraschallbad reinigen, wie muss ich ihn anschließend einstellen?






mfg

[Applemen]

Stizbank weg, Tank weg, dann kommst ja schon zum vergaser, einfach ausprobieren aber nicht vergessen wies wieder zusammengehört, sollte eigenltich machbar sein ohne deteilierte anleitung

Learnining by doing

wie muss ich ihn anschließend einstellen

Wenn davon nix verstehts dann lass die finger von kannste mehr falsch als richtig machen.
Du kannst aber im Werkstatthandbuch nachlesen was für düsengrössen da hinein gehören und das gegebenfals austauschen.

[Crusher89]

gibts es für den mikuni vergaser ne bestimmte grundeinstellung?

hab in der betriebsanleitung nichts gefunden




mfg

[Crusher89]

hat schon mal jemand seinen vergaser in einem ultraschallbad gereinigt?


wie siehts da mit den dichtungen aus? halten die das aus oder gehn die flöten?


hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, will den gaser morgen "baden"

[Crusher89]

hoffe hier antwortet diesmal jemand.

ich will bei der hinteren bremse, die bremsfllüßigkeit austauschen und natürlich anschließend entlüften.

hab über die suche, die methode mit der spritze gefunden.
nur wie soll das gehen? man drückt ja die flüßigkeit durch das ventil und somit muss man ja die mutter geöffnet haben.
dann läuft doch die flüßigkeit an der mutter raus und wird nicht durchs system gedrückt, richtig?




mfg

[Huskyhoazer]

probiers aus. du wirst staunen!

[Crusher89]

so beide bremsen sind entlüftet und greifen jetzt sehr gut.

bei der hinteren war der bremszylinder defekt, deswegen funktionierte weder die spritzentechnik, noch die herkömmliche weise.








mfg

[Crusher89]

ich hab nen 22mm lenker mit innendurchmesser 13mm,

ich will mir die polisport integral handprotektoren kaufen, jedoch gibts dafür nur 12,14,18mm anbaukits.

wie habt ihr das gemacht? halten die auchmit den 12mm anbaukit?




mfg

[MarcO #113]

ja

[Crusher89]

hi leute,
meine husky pfeift einwenig aus dem krümmer und zwar an den verbindungsstellen die ich im bild rot markiert habe.

der gelb markierte breich, bewegt sich auch so bald der motor gestartet ist.
also die federn werden schon um 2mm gedehnt wenn der motor an ist.
durch diese bewegungen entweichen dann auch abgase an den verbindungsstellen.

wie bekomme ich das dicht?
stärkere federn?
verbindungsstellen aufweiten und "einpressen" ?




mfg

[mimimimi]

das kann eigentlich nich sein.
biste da mal draufgefallen? ist das ausgeleihert? die steckverbindungen alleine sollten eigentlich schon für einen festen sitz sorgen.

wenn sich die feder 2mm dehnt muss da ein massiver widerstand vorhanden sein, der mit sicherheit nicht dahin gehört.