Husqvarna - Forum

Hey! meld mich auch wider mal zu Wort. Wenn du mit ner alten 360 iger MX fahren willst, dann machst de nen grosse Fehler. Als anfänger lernste mit dem Bike nie gescheit fahren. Viel zu viel leistung, schlechtes Händling, kein Lenkungsdämpfer, Getriebübersetzung, schweregägige Kupplung, Gewicht, alles Punkte die extrem auf die Kondition schlagen.
Ein Rennen dauert 15-20 min

Schau doch mal was die Profis fahren (alle 250iger 4 takt z.B. Ken Roczen etc. natürlich sind da noch 450iger, die sind aber nich viel schneller).

Ach wenn sich einer Fragt warum ich das Weiss. Hatte ne WR 360iger, ne 450iger TC, und nun ne Honda CRF 250. Das sind Welten.....

guten tag,

ich finde das es ein super anfängerfahrzeug ist. wenn man mit bedacht ranngeht! die 360 ist nicht so giftig wie ne 125er oder 250er da die leistung nicht so schlagartig kommt, sie ist einfach immer da... hab vor 3 jahren die erste runde mit dem teil gedreht, damals bin ich von ner 70er suzuki auf die wr 360 umgestiegen und ich bereue es nicht. klar ist die 360er mehr für enduro ausgelegt, als für cross. die "62,5" ps die das motorrad laut hersteller hat, sind für die crossstrecke viel zu viel. auf die dauer zu anstrengend, aber für nen hobby fahrer denke ich das das das vom aufwand her(reperaturen, verschleisteile, usw.) eins der besten fahrzeuge ist die man bekommen kann.

wie gesagt meine meinung.... hab nichts gegen kritik daran sofern diese berechtigt ist

mfg fat toni

genau weil sie immer leisutng hat finde ich es zwar leicht für nen anfänger zu fahren aber nicht gut!

mit ner 125 2T doer 250 4T zB bruahct man bisl schwung und dadurch finde ich lernt man viel besser fahren!!

Viel zu viel leistung

das sagt ja jeder zu der 360er...
versteh ich nich. also leistundmäßig is die 525er ecx von meinem bruder stärker....soooooo doll find ich die 360er nich, das man sagen muss, dass das n monster is...

na ja, bei uns in der nähe hat einer ne 530 exc und der hat behauptet (nach der probefahrt) das die 360er da gut mithalten kann. ausserdem hat die 360er so viel ps das man die nicht mehr auf die strecke bringen kann! 6gang kiesstraße ist kein wunder wenn das hinterrad durchdreht oder das vorderrad hochgeht... falls sie irgendwo gripp bekommt... ich find das möp möp super zuverlässig und würd keinem davon abraten!


mfg fat toni

ach ja die leistung ist natürlich nur vorhanden wenn der motor im kompletten richtig aufeinander eingestellt ist.

mfg

fat toni hat geschrieben:ach ja die leistung ist natürlich nur vorhanden wenn der motor im kompletten richtig aufeinander eingestellt ist.

mfg

naja,meiner is im top zustand, zylinder neu, original ausuff usw. laufen tut sie auch gut. aber man gewöhnt sich wohl zu schnell an die leistung ;)

ich bin der meinung eine 250er WR reicht völlig.

wenn ich so seh was für maschinen am erzberg ganz weit vorne sind...

360er kommt gut wenn man im tiefsand fährt oder ewig lange sandige auffahrten.

in unserer anfängergäääng ist eine exc 450 eine 610er Dino und ich mit meiner WR 125 ...der dinofahrer ist immer erstaunt und ein wenig verärgert warum ich genauso schnell in unserer abgesteckten runde bin wie er. er hat nur vorteile wenns nach einer engen kehre im tiefsand gleich bergauf geht. ansonsten findet er kaum traktion. da kann er auch 100ps haben, es wird ihm nichts bringen. ich kann auch z.b. viel später bremsen. sicherlich ein absoluter könner wird mit ner dino jeden stehen lassen. aber wer ist das schon?


letzte woche hat sich einen 250er 4takt kürbis geholt

nu ja, wobei einer ders mit ner 125er beherrscht auch alles stehen lässt. ach ja zu nem richtig eingestellten moped gehört auch noch der vergaser. kann mich bei meiner nicht beschweren mit der fmf gnarly zieht das moped jetzt sogar mit etwas hilfe im 6ten gang hoch. und geht knapp 140 super moped!


mfg

fat toni hat geschrieben:nu ja, wobei einer ders mit ner 125er beherrscht auch alles stehen lässt. ach ja zu nem richtig eingestellten moped gehört auch noch der vergaser. kann mich bei meiner nicht beschweren mit der fmf gnarly zieht das moped jetzt sogar mit etwas hilfe im 6ten gang hoch. und geht knapp 140 super moped!


mfg

wobei ich mit deiner nicht gscheit fahren könnt, weil die mir vom fahrwerk her sauhart vorkommt und ziemlich lang übersetzt is....
aja...und auch bei manchen auffahrten hat man mit der 360ger im vergleich zu ner 125er nicht unbedingt nen vorteil, gelle toni

die 360ger hat eben von untenraus genial power, irgend einen gang rein uns los gehts
da stinkt keine 300gasgas gegen an...
macht eben spass mit wenig drehzahl einfach wo hoch zu "kraxln",
ohne dass man sich lange gedanken über kupplungschleifen lassen etc. gedanken zu machen

gruaß

einfach mal alle modelle aller baujahre unter allen bedinungen und allen böden, bei allen fahrern und deren fähigkeiten in einen topf schmeißen und drauf los philosophieren

Hi,
also die 360er für Enduro o.k. Aber für MX is die nix. Leistung satt- (für mich persönlich zu viel) Hol Dir ne 125er oder ne TC 250.
Ist entspannter zu fahren. Glaub mir.

Stefan

DusK hat geschrieben:einfach mal alle modelle aller baujahre unter allen bedinungen und allen böden, bei allen fahrern und deren fähigkeiten in einen topf schmeißen und drauf los philosophieren

Wo ist der "Gefällt mir" Butten. Den müsste ich hier sofort drücken!...