Husqvarna - Forum

War da nicht was, dass die e-Nr. nur für die TE gilt und dass es noch eine Version mit Aufdruck "for racing only" gibt?

Der X3 den ich gesehen habe hatte aber gar nix aufgedruckt. Ist "for racing only" auch auf der Schelle?

@ Relaunch2010 ,

habt ihr nur nen Endtopf oder die komplette Leo Anlage verbaut ??? Und bei welchem Händler habt ihr bestellt?

Gruß

Auf dem schwarzen X3 steht Racing Only drauf.
Auf dem silbernen hier steht ne nummer.

SonnigesNaabeck hat geschrieben:Auf dem schwarzen X3 steht Racing Only drauf.
Auf dem silbernen hier steht ne nummer.

Genau so ist es!

Also genau dort den X3 bestellen und glücklich sein!
Für SM 610-Fahrer gehört das hier im Forum ja quasi schon zum guten Ton!

Chrisman hat geschrieben: Für SM 610-Fahrer gehört das hier im Forum ja quasi schon zum guten Ton!

Ich schwör auf meine GPR Evolution...

SonnigesNaabeck hat geschrieben:Auf dem schwarzen X3 steht Racing Only drauf.
Auf dem silbernen hier steht ne nummer.

Der eine ist der ovale mit Alukappe und der andere der runde mit Carbounkappe, richtig?

Sind die vom Aufbau und vom Sound und der "Mehrleistung" her wirklich gleich?

Relaunch2010 hat geschrieben:Nein wird nicht mehr produziert seit Ende letzten Jahres und ist unmöglich zu bekommen, auch in Italien nicht mehr...

Lg

Da hab ich ja noch richtig glück gehabt, mein Händler hatte noch ne gebrauchte rum liegen, da konnte ich einfach nicht nein sagen.

Weis jemand warum die nicht mehr hergestellt wird?

Kann mir jemand die Papiere von der Komplettanlage zukommen lassen?

Gab/gibt es eigentlich Untschiede zwichen der Vergaser-Anlage und der Anlage für die i.E. ausser dem Anschlus für die Lambdasonde?

Gruß

Wegen der Quad...schreibst mal den Schorschi88 an....er hatte doch a komplette Anlage von den verbaut.... bin doch scho mit seiner Mühle mal durch Dorf gerollt....

Mit Schorschi hatte ich vor dem Kauf der Quat D schon länger gesprochen. Werd ihn mal Fragen ob er die Papiere noch hat. Er hat aber auch die Anlage für die i.E. ich meine mich aber zu erinnern, dass es wohl auch mal eine Version für das Vergasermodel gab. Mich würde da interessieren, ob es zwichen den beiden einen Unterschied gibt (bis auf den Lambdaanschluß).

kann mir jemand diesen kzh für die 570er bauen???

Hier kannste haben

querly hin querly her, hab leider kein besseres bsp gefunden

und

was hat denn das jetzt mit dem kzh zu tun?

ZiD! hat geschrieben:was hat denn das jetzt mit dem kzh zu tun?

die Frage stell ich mir auch gerade..... der Naabeck wieder schlaf gewandelt....

@ ZID

was willst'n für KZH haben....des von der 510er ....??????

den hier

ich hab aber ne 570er also muss ich den kotflügel ja eh auf der rechten seite ein wenig aussägen....
aber ich brauch den kzh an nem schwarzen entenheck 00-05

Gibt es ja hier genug Thread's von.... auch von unserem AnDon aus Tirol.... er hat die Sache auch sauber gelöst an seinem Hubraumfurz...

Musst mal die Suche ausquetschen....

So schwer ist das mit dem KZH nicht...
bitte nicht so auf die Verkabelung achten, muss noch noch ändern!

Das war noch mit dem original Heck, wo ich alles abgeschnitten hatte, mittlerweile ist ein TC Heck dran.

@ fungy

Könntest du bitte mal ein größeres Foto von deinem Bike in der Seitenansicht mit dem Auspuff posten?

Das ist eine Halbkomplettanlage richtig wo der vordere Krümmerteil erhalten bleibt?
Könntest du jetzt den GPR Endtopf abmonieren und den Óriginalendtopf verwenden oder passen die Abmaße hierfür vom GPR Krümmer nicht?

Danke für die Info, Lg

Relaunch2010 hat geschrieben:@ fungy

Könntest du bitte mal ein größeres Foto von deinem Bike in der Seitenansicht mit dem Auspuff posten?

Sind die Fotos auf der 2. Seite auch zu klein?
Das ok?

Das ist eine Halbkomplettanlage richtig wo der vordere Krümmerteil erhalten bleibt?
Könntest du jetzt den GPR Endtopf abmonieren und den Óriginalendtopf verwenden oder passen die Abmaße hierfür vom GPR Krümmer nicht?

Danke für die Info, Lg

Das kann ich dir so einfach garnicht beantworten.
Hatte sie schon so, von jemanden hier ausm Forum gekauft. Die Krümmer sind original Husky, aber weis nicht ob von der SM oder so...
Original ESD habe ich noch nicht, wird vom Vorbesitzer noch gesucht...

Danke Dir!! Das Bild ist schon sehr aussagekräftig

Welchen Durchmesser hat des Krümmerrohr am Ende wo der Endtopf draufgesteckt wird?

Thx

Relaunch2010 hat geschrieben:Danke Dir!! Das Bild ist schon sehr aussagekräftig

Welchen Durchmesser hat des Krümmerrohr am Ende wo der Endtopf draufgesteckt wird?

Thx

Kann ich dir morgen sagen, wenn ich dran denke... die steht grad ohne Räder bei nem Bekannten in der Garage, da ich hier im Haus noch keinen Platz zum schrauben habe.